2015年全国航空机场投资建设及展望.pdfVIP

2015 年全国航空机场投资建设及展望 民航业作为经济社会发展重要的基础产业，与一个国家、一个地区乃至全球的经济社会 发展关系十分密切。特别是在经济全球化背景下，航空运输不仅仅是一种交通运输方式，更 成为区域经济融入全球经济的快速通道。因此，国家重大战略实施带来的机遇以及未来释放 的政策红利，必然惠及民航。目前，中国提出的三大解决区域协同发展的战略，即京津冀协 同发展，长江经济带和“一带一路”战略，给中国民航机场创造了新的腾飞的机遇。 运输机场是国家综合交通基础设施的重要组成部分，是民航最重要的基础设施。要以需 求为导向，优化机场布局，加快机场建设，完善和提高机场保障能力。重点是缓解大型机场 容量饱和问题和积极发展支线机场。 “十二五”期间我国机场的数量已经增加到204 个，这些新增的机场均为支线机场。机 场密度不断加大，已经达到 0.25 个/万平方公里。随着机场数量不断增多，分布更为广泛， 全国不少地域广袤的地级行政单元逐渐开始出现了多个支线机场，如云南保山地区拥有保 山、腾冲、芒市三个机场；黑龙江佳木斯市拥有佳木斯、抚远东极两个机场；呼伦贝尔拥有 海拉尔、满洲里和根河等机场，这些地区具有构成“支线机场群”的趋势。 据中经未来产业研究院发布的《2016-2020 年中国通用航空业发展前景与投资预测分析 报告》显示，截至 2015年底，我国共有颁证运输机场210个，比上年增加8个。2015年新 增机场分别为山东日照三字河机场、广东惠州平潭机场、云南宁蒗泸沽湖机场、青海海西花 土沟机场、新疆富蕴可可托海机场、新疆石河子花园机场、辽宁营口兰旗机场、山西忻州五 台山机场。另外，完成了山东烟台机场、辽宁锦州机场迁建。陕西安康机场、新疆且末机场 年内停航。 1 图表1：2015 年各地区颁证运输机场数量（单位：个，%） 地区 颁证运输机场数量（个） 占全国比例（%） 全国 210 100% 东北地区 23 11.0% 东部地区 50 23.8% 西部地区 106 50.5% 中部地区 31 14.8% 资料来源：国家民航局 中经未来产业研究中心整理 2015 年，民航固定资产投资总额 1566.1 亿元，其中：民航基本建设和技术改造投资 769.3 亿元，比上年增长 4.8% 。2015 年，机场系统完成固定资产投资总额 656.1 亿元，比上年增 长 17.0%。重点建设项目 15 个，其中：郑州新郑机场扩建工程竣工；北京新机场工程、长 沙黄花机场扩建工程、浦东机场飞行区扩建工程、广州白云机场扩建工程、重庆江北机场扩 建工程、武汉天河机场扩建工程、哈尔滨机场扩建工程等续建项目进展顺利；青岛机场迁建 工程、桂林两江机场扩建工程、长春龙嘉机场二期扩建工程、海口美兰机场扩建工程、成都 新机场、大连机场迁建等项目开工建设，厦门机场迁建工程已开展前期工作。 2009-2015 年中国机场系统固定资产投资总额及