双离合器自动变速器换挡控制与动力学分析-华东师范大学学报(自然.PDF

第３７卷 第４期 世界科技研究与发展 Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．４ 　 　 ２０１５年８月 ３４６－３５１页 ＷＯＲＬＤＳＣＩＴＥＣＨＲ＆Ｄ Ａｕｇ．２０１５ ｐｐ．３４６－３５１ 双离合器自动变速器换挡控制与动力学分析 ，１ １ ２ 吴雄喜 　高奇峰 　李泽松 （１．浙江工业职业技术学院，绍兴３１２０００；２．浙江大学机械工程学院，杭州３１００２８） 摘　要：针对以往双离合器自动变速器（ＤＣＴ）换挡控制模型未考虑驾驶员意图和 ＤＣＴ结构复杂性的问题，基于 ＤＣＴ结构与原理，建立了发动机与离合器模型，对汽车换挡过程进行动力学分析；并通过模糊控制理论，实现对驾 驶员意图的分析与识别。分别从动力性和经济性出发，制定了基于驾驶员意图的换挡规律、ＤＣＴ换挡过程中离合 器与发动机的控制策略以及换挡综合控制逻辑，并在ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ仿真平台上搭建了汽车换挡仿真模型。仿 真结果表明：所搭建的换挡仿真模型满足要求，所制定换挡控制策略具有良好的控制效果。 关键词：双离合器自动变速器；驾驶员意图；换挡规律；控制策略；动力学分析；模糊控制理论 中图分类号：Ｕ４６３．２１，ＴＨ１５６　　　文献标识码：Ａ　　　ｄｏｉ：１０．１６５０７／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－６０５５．２０１５．０４．００４ ＳｈｉｆｔｉｎｇＣｏｎｔｒｏｌａｎｄＤｙｎａｍｉｃｓＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＤｕａｌＣｌｕｔｃｈＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ，１ １ ２ ＷＵＸｉｏｎｇｘｉ 　ＧＡＯＱｉｆｅｎｇ　ＬＩＺｅｓｏｎｇ （１．ＺｈｅｊｉａｎｇＩｎｄｕｓｔｒｙＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃＣｏｌｌｅｇｅ，Ｓｈａｏｘｉｎｇ３１２０００； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＺｈｅｊｉａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ３１００２８） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｉｍｅｄａｔｔｈｅｃｏｍｐｌｅｘｏｆＤＣＴｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｎｏｔｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｄｒｉｖｅｒｉｎｔｅｎｔｉｏｎｂｙＤＣＴｓｈｉｆｔｃｏｎｔｒｏｌｍｏｄｅｌ，ａｎｄ ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅＤＣＴｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｐｒｉｎｃｉｐｌｅ，ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｓｈｉｆｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｏｆＤＣＴｈａｓｂｅｅｎａｎａｌｙｚｅｄ，ｗｉｔｈｔｈｅｅｎｇｉｎｅａｎｄ ｃｌｕｔｃｈｍｏｄｅｌｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｄｒｉｖｅｒｉｎｔｅｎｔｉｏｎｈａｓｂｅｅｎａｎａｌｙｚｅｄａｎｄｄｉｓｔｉｎｇｕｉｓｈｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｆｕｚｚｙｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｏｒｙ，ｏｎｔｈｉｓ ｂａｓｉｓ，ｇｅａｒｓｈｉｆｔｒｕｌｅｈａｓｂｅｅｎｆｏｒｍｕｌａｔｅｄｂａｓｅｄｏｎｄｒｉｖｅｒｉｎｔｅｎｔｉｏｎ，ｓｅｐａｒａｔｅｌｙｆｒｏｍｔｈｅｐｏｗｅｒｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｅｃｏｎｏｍｙｐｅｒ ｆｏｒｍａｎｃｅ．ＣｌｕｔｃｈａｎｄｅｎｇｉｎｅｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｆｏｒＤＣＴｓｈｉｆｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｈａｖｅｂｅｅｎｐｒｏｐｏｓｅｄ，ａｎｄｓｈｉｆｔｉｎｇｃｏｎｔｒｏｌｌｏｇｉｃａｌｓｏｈａｓ ｂｅｅｎｄｒａｗｎｕｐ．ＤＣＴｓｈｉｆｔｉｎｇｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｈａｓｂｅｅｎｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋｓｏｆｔｗａｒｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｐｌａｔｆｏｒｍ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｓｈｉｆｔｉｎｇｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｉｎｔｈｉｓｓｔｕｄｙｍｅｅｔｓｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ，ａｎｄｔｈｅｓｈｉｆｔｉｎｇ ｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｈａｓａｇｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌｅｆｆｅｃｔ．