汽车金属带式无级变速传动技术-浙江大学学报.PDF

维普资讯 第 10卷第 2期 工 程 设 计 学 报 Vo1．10No．2 2003年 4月 JournalofEngineeringDesign Apr． 2003 汽车金属带式无级变速传动技术 胡 国良，徐 兵 ，杨华勇 (浙江大学 流体传动及控制 国家重点实验室 ，浙江 杭州 310027) 摘 要 ：无级变速器是汽车传动技术 的重要发展领域之一 ．介绍 了金属带式无级变速传动技术 的发展概况 ，阐述 了 金属带式无级变速器 的基本结构、传动原理 ，比较分析 了其性能 、可靠性、寿命与成本等一些技术特性．对金属带式 无级变速传动 中的电液控制技术进行 了分析 ，指出具有 电液控制技术的无级变速综合控制系统才能满足现代汽车 发展 的要求． 关键词 ：无级变速 ；金属带 ；电液控制 中图分类号 ：TH137；U463 文献标识码 ：A 文章编号 ：1006—754X(2003)02—0089—04 M etalV-beltCVT technologyforautomobile HU Guo-liang，XU Bing，YANG Hua—yong (StateKeyLabofFluidPowerTransmissionandControl，ZhejiangUniversity，Hangzhou310027，China) Abstract：Continuously variable transm ission isone oftheimportantdevelopmentfieldsofthe transmission technology oftheautomobile．ThedevelopmenttrendofmetalV—beltCVT isintro— duced。thebasicstructureand transm issionprinciplesofmetalV—beltCVT areexplicated。sever— altechniquecharacteristicssuchasperformance。reliability。servicelifeandcostarealsocompar— ativelydescribed．Theelectro—hydrauliccontroltechnologyofmetalV—beltCVT isanalyzed。and aconclusion isdrawn thatonlyasynthesizedcontrolsystem ofCVT with electro—hydrauliccon— troltechnologycan satisfymodern automobilerequirement． Keywords：continuouslyvariabletransmission(CVT)；metalV—belt；electro—hydrauliccontrol 汽车无级变速器 (continuouslyvariabletrans— 擦 传动无级变速器．1930年在 AustinSixteen车 mission，CVT)能实现传动 比连续变化 ，在更大范 围 上 ，装用 了牵 引式 CVT．1958年 ，荷 兰 HubVan 内控制发动机 的工作 点 ，真正实现发动机 一变速器 Doorne博士设计 了橡胶 带无级变速器 Variomatic， 一 道路载荷 的最佳匹配 ，所 以一直 以来是汽车制造 装用在 DAF66轿 车上． 商和用户追求 的理想变速器． 早期的汽车无级变速器 由于结构 限制及本身传 无级变速器按作用方式 的不 同和