第十八章汽车转向系.PDF

第十八章 汽车转向系 本章内容：转向系的功用及类型，转向器及转向操纵机构结构型式特点及工作原理，转向 传动机构，动力转向系统的组成及工作原理。 本章重点：转向中心的计算，转向器的功用、组成，转向器的结构型式系统的、特点与工 作原理、可逆特性及传动副啮合间隙的调整原理。 本章难点：多轴汽车转向梯形，循环球式转向器的工作原理。 第 1 节 概述 一、功用 汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽 车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥(一般是前桥)上 的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路 面侧向干扰力的作用、 自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮 向相反的方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的 专设机构，即称为汽车转向系。因此。汽车转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行 转向行驶。 二、类型 按汽车转向系统能源的不同分为： 机械转向系统：以驾驶员的体力为转