SMW工法型钢起拔试验研究和应用.pdf

第21 卷 第3 期 岩石力学与工程学报 21(3) ：444～448 2002 年3 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering March ，2002 SMW 工法型钢起拔试验研究及应用 张冠军 徐永福 傅德明 (上海隧道工程股份有限公司施工技术研究所 上海 200233) 摘要 通过模拟试验和工程实践，寻求型钢与水泥土之间的作用规律，提出了SMW 工法的型钢回收验算及方法。 关键词 SMW 工法，型钢回收，减摩材料，起拔力 + 分类号 TU 458 .3 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2002)03-0444-05 箱内水泥土厚为 0.8 m，选用扁铁模拟型钢，其尺 1 引 言 寸为20 mm ×2.5 mm ×300 mm，在表面分别涂有各 种试验减摩材料，按一定间距和深度插入水泥土中。 SMW 工法的最大特点之一是型钢在一定工程 待水泥土达到设计强度后，使用自制的起拔杠杆机 条件下可以完整回收再利用，一方面减少了建筑钢 构进行拔出试验。减摩材料分别采用日本配方和自 [1～4] 材的消耗浪费 ，另一方面也降低了工程造价， 2 行研制的配方。扁铁水泥土接触面积为112.5 cm 。 据测算，型钢的费用要占工程围护造价的 40% ～ 试验分两组进行，室内模拟试验成果列于表 1 50% 。 中。表中两组数据表明，每组的固体减摩材料的粘 结强度最小，油性减摩材料较大，水溶性则更大， 2 影响型钢起拔的主要因素分析 而未涂减摩材料的粘结强度最大。与未涂减摩材料 的试件相比，固体脂剂材料的粘结强度只是其5%～ 影响型钢起拔的主要因素有两个： 15%，油性材料粘结强度为其23%～72%，水溶性 (1) 型钢与水泥土之间的摩擦阻力； (2) 基坑开挖所造成的 SMW 挡墙变形致使型 表 1 模拟型钢拔出试验成果表 钢产生弯曲。 Table 1 Testing results of shape steel pullout 前者可以通过在型钢表面涂刷减摩材料来降低 起拔力均值 粘结强度 型钢与水泥土之间的摩阻力，并要求减摩材料在挡 组别 减摩剂名称 / kN / kPa 备注 墙工作期间具有较好的粘结力，提高型钢与水泥土 油性( 日方) 650 18 的复合作用。后者必须采取有效的减小挡墙变形的 第 固体( 日方) 450 40 1 水泥土龄期65 d； 技术措施。