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500/150t—34mA5级 吊钩桥式起重机主起升机构设计 单 位:设计研究院 姓 名:曹红波 二零零九年十一月二日 目 录 一、概述 2 二、技术参数和设备构成 ..2 三、主起升机构的计算 3 四、起升机构的优化 11 五、优缺点分析 13 六、主要参考文献 13 1 一、概述 起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，动作 间歇性和作业循环性是起重机工作的特点。 起重机可按主要用途和构造特征分类。 按主要用途分通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、铁路起重机、 港口起重机等。 在起重机中，用以提升和下降货物的机构称为起升机构，一般采用卷 扬式。起升机构是起重机中最重要、最基本的机构，其工作的好坏直接影 响整台起重机的工作性能。 起升机构一般由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置等组成。驱 动装置包括电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒等部件。钢丝绳 卷绕系统包括钢丝绳、卷筒、定滑轮和动滑轮。取物装置有吊钩、抓 斗、电磁吸盘等。 二、技术参数和设备构成 500/150t—34mA5级吊钩桥式起重机安装在二重集团（镇江）重型装备 厂有限公司镇江重装基地核电容器厂房二区36米跨上。 500/150t—34mA5级吊钩桥式起重机属于通用起重机。该起重机主要由 小车、桥架、大车运行机构、司机室、检修室等组成。其中的小车主要由 主起升机构、副起升机构、小车运行机构组成。该主起升机构采用二组双 联卷筒 （每一卷筒由一电机驱动，通过机械同步轴使两卷筒升降同步）、两 组动滑轮、两组定滑轮的结构形式，由4根钢丝绳起吊，每根钢丝绳一端 2 固定于卷筒的外端，另一端固定于定滑轮旁边的平衡杆上。工作时电机通 过联轴器、减速器带动卷筒正反旋转，卷筒通过正反旋转来实现钢丝绳的 收放，从而实现吊钩的升降。 1、该起升机构的主要技术规格说明 1.1起升重量： 主钩： 500 t 1.2起升高度： 主钩：23 m（吊钩应能在±0地面放平） 1.3主钩: 1.5 m/min（5档） 1.4跨度： L=34m k 1.5工作级别： 起升机构： M5 2、设备的构成 主起升机构主要由 500t起升传动机构、500t定滑轮组、500t平衡杆 组成,500t主起升传动机构包括卷筒装置 （一）、卷筒装置 （二）等，详见 500t起升机构附图。 三、主起升机构的计算 在起升机构设计中，恰当地确定滑轮组倍率是非常重要的。选用较大 的倍率，可使钢丝绳的拉力减小，从而使钢丝绳的直径、卷筒和滑轮的直 径减小。减小卷筒直径使卷筒扭矩减小，也就是使减速器输出轴的扭矩减 小，使它的速比减小，这就可以选用较小的减速器，从而使整个起升机构 达到尺寸紧凑重量轻的效果。但是，滑轮组倍率过大又使滑轮组本身笨重 复杂，同时使效率降低，钢丝绳磨损严重。一般的原则是：大起重量选用 较大的倍率，以免采用过粗的钢丝绳；双联滑轮组选用较小的倍率，因为 3 这时分支数与滑轮的数目较多。综合考虑滑轮组倍率取8。 初算钢丝绳直径： 由于采用双联滑轮组