空铁通产品操作手册(kt02)..doc

“空铁通”产品操作手册（KT02） 一、产品背景 为进一步推进东航枢纽网络的建设，增强市场竞争力，丰富产品组合，吸引更多的华东三省一市的旅客乘坐东航航班进出上海枢纽，现决定推出“空铁通”产品。该产品将铁路班次以虚拟航班形式录入民航订座系统，并在订座系统中实现铁路运输段的销售。旅客购买“空铁通”产品后，可以方便的实现航空与铁路运输间的衔接转运。 二、产品内容 “空铁通”（KT02） 其中航空运输段是指挂MU或*MU航班号，且由东航、上航、中联航实际承运的国内、地区、国际航段；铁路运输段是指挂东航虚拟航班号而由铁路列车实际承运的铁路地面运输段。 三、适用范围 （一） 适用运输种类：适用于出发或到达站为上海虹桥/浦东机场的，挂MU或*MU航班号，且由东航、上航、中联航实际承运的国内、地区、国际航段。 （二）适用东航客票（包括“781”、BSP/ARC中性客票）填开的国际、地区、国内电子客票，纸质客票不适用。 （三） 国际、地区、国内航班F/C/Y及其各付费子舱位均可适用于“空铁通”产品。 （四）适用对象 1. 所有正常团队、散客适用。 2. “空铁通”产品中的虚拟航班段（铁路运输段）仅适用成人运输，儿童票将视同成人承运，换领成人火车票。婴儿票不换领火车票。 3. 虚拟航班段（铁路运输段）东航不接受无成人陪伴儿童、患病旅客、残疾人旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客运输申请，特殊旅客运输按照铁路相关运输规程办理。 四、销售渠道 东航各分（子）公司、境外与境内各营业部（处）直属售票处及其指定代理人，东航客服热线95530。 五、虚拟航班 虚拟航班是指由东航在民航订座系统及各GDS中建立的，供显示铁路班次时刻信息及统计产品销售情况，以便为旅客提前购买高铁、动车火车票而建立的航班。航班时刻为对应高铁、动车班次的计划发车及到达时刻，机型为TRN。虚拟航班仅供方便销售及旅客服务操作而设立，东航不实际承运。 （一）虚拟航班信息 产品初期设立的虚拟航班及对应的铁路班次见附件二。 （二）虚拟航班舱位设置与可销售座位数设置 虚拟航班设置A、K、I、U四个舱位。其中： A舱：对应铁路列车一等座席（目前暂不对外开放销售）。 K舱：适用于衔接国际、地区航班，允许与东航F/P/C/J/Z/O/Y/K/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/G/X/Q舱位组合销售 I舱：适用于衔接国内航班，允许与东航F/P/C/Y/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/G/X舱位组合销售。 U舱：适用于衔接国内航班，允许与F/C/P/Y/B/E/H/L组合销售。（航班日期2012.6.30前，允许与东航F/P/C/Y/B/E/H/L/M/N/R/S/V/T/W/G/X舱位组合销售） 以上舱位运价详见附件三。 航班初期设置的可销售座位数为每个航班10个座位。如需临时增加，须在航班执行日期前3个工作日由市场开发部向上海铁路局提出申请，得到许可后方可增加。 （三）虚拟航班（铁路运输段）税费规定 虚拟航班（铁路运输段）不收取旅客的民航建设基金与燃油附加费。 （四）虚拟航班行李规定 虚拟航班（铁路运输段）东航不接受旅客行李托运。搭乘虚拟航班对应的铁路运输段的旅客随身携带的行李按照铁路部门规定重量不超过20千克，每件行李的外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米。超出部分按照铁路部门相关规定办理托运。 六、“空铁通”产品最短衔接时间标准（MCT） “空铁通”产品MCT是航空运输与铁路地面运输之间相互转接最短所需的时间。应为航空运输段航班计划到达时间与虚拟航班对应的铁路车次的发车时间，或虚拟航班对应的铁路车次的到达时间与航空运输段航班计划起飞时间之间的时间差： 上海虹桥机场T1——上海虹桥火车站 150分钟； 上海虹桥机场T2——上海虹桥火车站 90分钟； 上海浦东机场——上海虹桥火车站 240分钟； 七、产品销售、使用条件 （一）“空铁通”产品中，与虚拟航班段相衔接的航空运输段及虚拟航班段（铁路运输段）不允许OPEN出票，虚拟航班段（铁路运输段）不允许单独销售。 （二）“空铁通”产品可接受旅客预定，但预定客票必须在首个虚拟航班始发前二日的24:00（含）前出票，否则预定座位将被取消，不予保留。例如：客票中首个虚拟航班为5月8日MU6001航班，则必须在5月6日24:00（含）前出票。 （三）各销售单位在销售“空铁通”产品时，务必确保在订座记录中正确录入旅客姓名及有效身份证件号码，并须确保记录编号与电子客票正确关联，否则将不能确保为旅客正确开具铁路客票。 （四）旅客须凭本人购买“空铁通”产品时出示的有效身份证件原件于铁路列车始发当日发车前90分钟前往各火车站指定窗口/柜台（详见附件一）换取火车票搭乘火车。 （五）旅客换取火车客票后视为虚拟航班