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维修资料数据库跃进汽车制造公司依维柯行驶系统 行驶系的拆卸、装配与调整 -------------------------------------------------------------------------------- 一、行驶系的拆卸 三、前轮毂的检修和安装 五、前悬架的安装与调整 二、转向轮定位的调整 四、钢板弹簧的检修与装配 六、轮胎的使用与保养 七、行驶系常见故障诊断 一、行驶系的拆卸 1.前悬架的拆卸 1)拆卸转向横拉杆和减振器。用手制动器将汽车停住，并用两块三角垫垫住后轮，拆下两边的前轮；拆下减振器的上、下固定螺母，要注意上、下螺母的不同标记，因为两螺母的外形虽然相同，但它们的抗拉强度极限不同。所以安装时要各归原位，用球节拆卸器拆下球节螺母，然后将转向拉杆从转向节转向臂上拆下来。 2)扭杆弹簧卸载。首先拧松锁紧螺母，并完全拆下调整螺栓。这样扭杆即已经卸载，再拆去扭杆前端上的开口销，拧下扭杆有螺纹一端的固定螺母和垫圈。 3)转向销的拆卸。松开并拆去下横臂球节上的螺母，然后用拆卸器拆去转向球节，同样拆下上横臂球节并取下转向节和轮毂。 4)悬架上下横臂和拉杆的拆卸。拆卸下横臂固定螺母，并取出紧固下横臂与横梁的固定螺栓，取出螺栓及套在螺柱上的圆柱形衬套，同时用手接住下横臂，以免摔坏。拆下车架纵梁上的扭杆固定支架螺栓，取下支架，从前部取下扭杆和垫圈，取出上横臂。 2.前轮毂的拆卸 拧松车轮螺母，用千斤顶顶起汽车，拆下前轮，取出制动块固定销和压板，拆下制动器摩擦块；松开支架固定螺栓，取下制动器支架，注意不要拉曳制动软管；从制动盘上取下轮毂盖，松开制动盘固定螺栓，取下制动盘；旋出轮毅固定螺母，取下油封和垫圈，再取下轮毂外轴承和轮毂，其分解零件如图14-6。 3.钢板弹簧的拆卸 以拆卸后钢板弹簧为例： 在前轮下垫上三角木，用液压千斤顶从后桥下顶起车架后部，在钢板弹簧前支架略前处的车架纵梁下放置两钢架，撑好纵梁后放下汽车并移出千斤顶。然后在千斤顶上装上后桥壳支架，支架有三个支撑点：两个支点托住后桥两边的桥壳，另一支点呈Y形，托住后桥前端，升高千斤顶使三点接触到各自支撑点为止。用带22mm套筒的棘轮扳手拆去活动吊耳(后吊耳)的两个螺母，取下吊耳内片，用螺丝起子拆去吊耳外以及两个和外片焊接在一起的钢板销，并从钢板弹簧卷耳中取出衬套，用两把开口扳手拆下螺母和螺栓即可将钢板弹簧从前吊耳支架中取出，同时从钢板卷耳内取出衬套，进一步分解钢板弹簧，将钢板弹簧侧置于台钳上，将其夹紧，然后拧下中心螺栓固定螺母，取出中心螺栓，把包在主片上的回弹夹撬起扳直松开台钳，分解后的钢板弹簧如图14-7所示。 [TOP] 二、转向轮定位的调整 前轮前束的调整： 为了保证前轮的平行滚动，消除前桥受力后的变形和联动机构各微小间隙所引起的车轮外张，停止时的汽车两前轮之间必须保持有适当的前束。 检查前束前，要求前轮轮毂轴承的紧度必须经过调整，同时要求轮胎气压正常，并且将汽车正直停放在平整的场地上，前进1-2m，以消除可能影响检查效果的各部间隙。检查时，首先把前束尺两端压缩，并水平的使两端的张力支撑在前轴前方两前轮胎内缘之间，移动标尺，使“0”点对准指针，然后向前推动汽车，到前束尺转到前轴后面与车轮中心线同高的位置。这时前束尺指针对正标尺所指的毫米数，就是测得的前束值。该车前束值为2±0.5mm。调整时，前束可通过改变两个转向横拉杆的长度来调整，调整后应使M和N长度相等，如图14-8所示。这样即可使左、右前轮各向内束1mm，D-E=2±0.5mm，前束检查直径为430mm。 车轮外倾角是通过设计确定的，一般不能调整。 主销后倾角如若不符合要求可通过上下横臂的调整来改变主销后倾角的大小。 [TOP] 三、前轮毂的检修和安装 轮毂分解后，在煤油中彻底清洗所有零件，清除任何滑脂或油泥沉积物并将零件吹干。检查轴承是否能够自由转动而无阻滞、不平稳或有杂音。检查轮毂是否有损坏或裂纹，如有必要，应予调换。 安装的步骤与拆卸顺序相反，但应注意：在安装轮毂前，用滑脂涂在油封唇圈上，轮毂外挡轴承固定螺母的拧紧力矩为49N·m，安装后要检查轮毂的径向间隙，其范围为0.05-0.15mm，其方法是：首先拧松轮毂两三次，使轴承放松，再拧紧螺母到10.8N·m，拧松螺母20°，将一只磁性底座千分表放在转向节上，测量轮毂的径向间隙，如图14-9所示，轮毂拆卸后，油封和轮毂螺母均应更换新件。 [TOP] 四、钢板弹簧的检修与装配 用柴油或其它溶剂清洗零件，弹簧钢板片配合面必须清洁和平滑，所有毛刺和粗糙部分均应锉平。钢板弹簧每拆散一次，均应更换新的中心螺栓及螺母，更换时应注意中心螺栓的长度与钢板弹簧的型号应相配，更换弹簧夹时也是如此。 依维柯S系列汽车的钢板弹簧仅