组合仪器训练笔记.ppt

东风天龙、大力神 组合仪表培训讲义;目 录;;;二、D310 组合仪表原理;;图3 雷诺欧3仪表定义;;图3 雷诺欧3仪表定义;;四、功能说明;;五、使用说明;;;;五、使用说明;;8、仪表照明亮度调节： 仪表上电后，液晶屏就有背光照明，调节钮R 左旋，背光亮度递减，右旋，背光亮度递增。如图9：;;;六、CAN简要介绍;;七、J1587 简要介绍 J1587/J1708 网络是在RS-485 总线上定义的网络标准，也是串行通信。其数据帧的第3、4 个字节来控制报警灯。D310 雷诺欧3 仪表的水位过低、水温过高、油压过低、功率输出PTO。 报警由J1587 信号控制。同时，液晶指示相应故障状态。 该数据帧发送周期为240ms，若不是，则液晶屏显示VECU与仪表的J1587 通信故障。;八、故障模式及分析;;2、车速里程表不工作： ⑴ 车速和里程都不工作： ① 给表通电，检查A17 和A35 之间的电压，正常情况下电压应该在11.4V 左右，如果 电压小于该值，将A35 与整车线束断开，测量仪表上A35 的电压，如果电压还是小于11.4V，则说明仪表内部损坏，通常在此时气压表也不工作； ② 如果电压大于12V，说明外部电压串到该线上来。车速传感器长时间在高于额定电 压下工作会提前失效，此时需要检查车速传感器是否损坏； ③若A17 和A35 之间的电压正常，对于霍尔车速传感器，用手快速转动转轴，对于感 应式传感器，将传感器对准一个铁磁体边缘，来回快速划过，看仪表是否走动。 或者让车子跑起来，测量A13 和A14 之间的信号看是否有频率在500Hz 以下的方波， 或用万用表直接测频率，看是否有频率输出，如果有，说明仪表内部故障，如果没有则说明信号没有进仪表，请检查传感器和线束。 ⑵ 车速不工作，里程有记录的情况： 仪表内故障。如指针卡、松，电机卡、坏，或其它问题。;3、转速表不工作； ①欧3 仪表如果在转速表不工作时，水温表也不工作，其信息显示屏上会显示仪表如EECU 通信故障，此时请检查车上的CAN 线是否有问题； ②欧3 仪表如果在转速表不工作时，水温表工作正常，则仪表可能存在内部故障，可以更换一块好仪表进行测试，如果还是不工作则说明发动机出现故障； ③欧2 仪表在发动机工作的情况下，测量A31 与A20 之间是否有频率10K 以下正负交替的正弦波，如果没有请检查仪表和传感器的接线是否良好，否则可能是仪表内部故障；;4 、气压表不工作： ①两个气压表都不工作时，将仪表通电，检查A31 和C27 之间是否有5±0.5V 的电压，如果异常，将仪表上C27和整车的C27 线束断开，测量仪表上的C27，如果还是不对，则仪表内部可能出现故障，如果正常请检查传感器和线束是否有问题； ②如果只有一个气压表不工作，请将仪表上的A11 和A12 和整车线束断开，将A13 和A11，A12 分别短接一下，看气压表是否工作，如果不工作，则仪表内部可能出现故障，如果工作，请检查传感器和线束； 5、水温表不工作： ⑴欧3 仪表如果在水温表不工作时，转速表也不工作，其信息显示屏上会显示仪表如 EECU 通信故障，此时请检查车上的CAN 线是否有问题； ⑵欧3 仪表如果在不水温表工作时，转速表工作正常，则仪表可能存在内部故障，可 以更换一块好仪表进行测试，如果还是不工作则说明发动机出现故障； ⑶欧2 仪表在发动机工作的情况下，测量A31 与C4 之间电压在0~4V 之间，如果不是， 请检查仪表和传感器的接线是否良好，以及传感器是否损坏。比如，断开传感器，将C4 接 个几十欧姆的电阻，另一端搭铁，看仪表是否工作。 ;;7、断电后，指针不回零： ⑴ 常电（电瓶电）欧3 表C13、欧2 表A33 是否接入。 ⑵ 检查指针是否松动或与刻度盘卡死。 ⑶ 检查电机是否短路或断路，齿轮是否损坏。 ⑷ 检查电源回路三极管工作是否正常，有无损坏。 ⑸ 线路板出现故障，检查相应电路。检查2574 是否还有+5V 电输出，驱动芯片有无输出信号。 8、指针指示不准、跳抖： ⑴ 检查各表头信号接入是否可靠，信号是否正确，是否出现干扰或信号地被抬高情况是否匹配 。 ⑵ 检查指针是否松动或与刻度盘、支架磨擦，电机齿轮是否损坏。 ⑶ 整车参数与表头写入参数 ⑷ 仪表参数设置不适当，零位调整不当。 ⑸ 线路板出现故障，检查相应电路。电气连接有否问题。;;3、显示模糊： ⑴ 引脚、排线虚焊、短路、不清洁或接触不良，未形成电气接触。 ⑵ 线路板出现故障，+5V 电未达到额定值，造成液晶得电不足。检查相应电路。 +5V或相关电路有问题。 4、不计数、未正确显示信息： ⑴ 检查各表头信号是否接入。或信号未达到显示该信息需要的值。 ⑵ 仪表参数设置不正确。 ⑶ 线路板出现故障，检查相应电路。 5