组合仪器训练笔记.ppt

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组合仪器训练笔记

东风天龙、大力神 组合仪表培训讲义;目 录;;;二、D310 组合仪表原理;;图3 雷诺欧3仪表定义;;图3 雷诺欧3仪表定义;;四、功能说明;;五、使用说明;;;;五、使用说明;;8、仪表照明亮度调节: 仪表上电后,液晶屏就有背光照明,调节钮R 左旋,背光亮度递减,右旋,背光亮度递增。如图9:;;;六、CAN简要介绍;;七、J1587 简要介绍 J1587/J1708 网络是在RS-485 总线上定义的网络标准,也是串行通信。其数据帧的第3、4 个字节来控制报警灯。D310 雷诺欧3 仪表的水位过低、水温过高、油压过低、功率输出PTO。 报警由J1587 信号控制。同时,液晶指示相应故障状态。 该数据帧发送周期为240ms,若不是,则液晶屏显示VECU与仪表的J1587 通信故障。;八、故障模式及分析;;2、车速里程表不工作: ⑴ 车速和里程都不工作: ① 给表通电,检查A17 和A35 之间的电压,正常情况下电压应该在11.4V 左右,如果 电压小于该值,将A35 与整车线束断开,测量仪表上A35 的电压,如果电压还是小于11.4V,则说明仪表内部损坏,通常在此时气压表也不工作; ② 如果电压大于12V,说明外部电压串到该线上来。车速传感器长时间在高于额定电 压下工作会提前失效,此时需要检查车速传感器是否损坏; ③若A17 和A35 之间的电压正常,对于霍尔车速传感器,用手快速转动转轴,对于感 应式传感器,将传感器对准一个铁磁体边缘,来回快速划过,看仪表是否走动。 或者让车子跑起来,测量A13 和A14 之间的信号看是否有频率在500Hz 以下的方波, 或用万用表直接测频率,看是否有频率输出,如果有,说明仪表内部故障,如果没有则说明信号没有进仪表,请检查传感器和线束。 ⑵ 车速不工作,里程有记录的情况: 仪表内故障。如指针卡、松,电机卡、坏,或其它问题。;3、转速表不工作; ①欧3 仪表如果在转速表不工作时,水温表也不工作,其信息显示屏上会显示仪表如EECU 通信故障,此时请检查车上的CAN 线是否有问题; ②欧3 仪表如果在转速表不工作时,水温表工作正常,则仪表可能存在内部故障,可以更换一块好仪表进行测试,如果还是不工作则说明发动机出现故障; ③欧2 仪表在发动机工作的情况下,测量A31 与A20 之间是否有频率10K 以下正负交替的正弦波,如果没有请检查仪表和传感器的接线是否良好,否则可能是仪表内部故障;;4 、气压表不工作: ①两个气压表都不工作时,将仪表通电,检查A31 和C27 之间是否有5±0.5V 的电压,如果异常,将仪表上C27和整车的C27 线束断开,测量仪表上的C27,如果还是不对,则仪表内部可能出现故障,如果正常请检查传感器和线束是否有问题; ②如果只有一个气压表不工作,请将仪表上的A11 和A12 和整车线束断开,将A13 和A11,A12 分别短接一下,看气压表是否工作,如果不工作,则仪表内部可能出现故障,如果工作,请检查传感器和线束; 5、水温表不工作: ⑴欧3 仪表如果在水温表不工作时,转速表也不工作,其信息显示屏上会显示仪表如 EECU 通信故障,此时请检查车上的CAN 线是否有问题; ⑵欧3 仪表如果在不水温表工作时,转速表工作正常,则仪表可能存在内部故障,可 以更换一块好仪表进行测试,如果还是不工作则说明发动机出现故障; ⑶欧2 仪表在发动机工作的情况下,测量A31 与C4 之间电压在0~4V 之间,如果不是, 请检查仪表和传感器的接线是否良好,以及传感器是否损坏。比如,断开传感器,将C4 接 个几十欧姆的电阻,另一端搭铁,看仪表是否工作。 ;;7、断电后,指针不回零: ⑴ 常电(电瓶电)欧3 表C13、欧2 表A33 是否接入。 ⑵ 检查指针是否松动或与刻度盘卡死。 ⑶ 检查电机是否短路或断路,齿轮是否损坏。 ⑷ 检查电源回路三极管工作是否正常,有无损坏。 ⑸ 线路板出现故障,检查相应电路。检查2574 是否还有+5V 电输出,驱动芯片有无输出信号。 8、指针指示不准、跳抖: ⑴ 检查各表头信号接入是否可靠,信号是否正确,是否出现干扰或信号地被抬高情况是否匹配 。 ⑵ 检查指针是否松动或与刻度盘、支架磨擦,电机齿轮是否损坏。 ⑶ 整车参数与表头写入参数 ⑷ 仪表参数设置不适当,零位调整不当。 ⑸ 线路板出现故障,检查相应电路。电气连接有否问题。;;3、显示模糊: ⑴ 引脚、排线虚焊、短路、不清洁或接触不良,未形成电气接触。 ⑵ 线路板出现故障,+5V 电未达到额定值,造成液晶得电不足。检查相应电路。 +5V或相关电路有问题。 4、不计数、未正确显示信息: ⑴ 检查各表头信号是否接入。或信号未达到显示该信息需要的值。 ⑵ 仪表参数设置不正确。 ⑶ 线路板出现故障,检查相应电路。 5

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