维修电控燃油泵.pptVIP

电控燃油泵的检修;一、电动燃油泵结构与原理 ;蹋潞福胜瓜爷忧含银竞耐筐杯弟歉标吃炊桩婴麦忧精航释聚旷崭少龚预隆维修电控燃油泵维修电控燃油泵;（二）叶片式电动汽油泵 叶轮是一个圆形平板，在平板的圆周上加工有小槽，形成泵油叶片。 叶轮旋转时，小槽内的汽油随同叶轮一同高速旋转。由于离心力的作用，使出口处油压增高，而在进口处产生真空，从而使汽油从进口吸人，从出口排出;放灌暗扎新畏牙唇辐卉钎晶霄券坟顿揖逾场婶抗汇球房仙寡怜虱卑荧晴未维修电控燃油泵维修电控燃油泵;（三）齿轮式电动汽油泵 齿轮式：齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。;二、电动燃油泵的控制 ;（二）燃油泵ECU控制电路 ;（三）燃油泵开关控制电路 ;三、燃油泵的检查 （一）燃油系统静态油压的测量 (1)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔(一般电控车上都有,如找不到可直接给电动汽油泵供电)短接。 (2)打开点火开关(但不要启动发动机),让电动汽油泵运转。 (3)测量燃油压力,其正常油压应为300kPa左右。若油压过高,应检查油压调节器；若油压过低,应检查电动汽油泵、汽油滤清器和油压调节器。 (4)关闭点火开关(OFF),拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。;（二）燃油系统保持压力的测量 测量静态油压结束5min后,观察油压表的示数,此时的压力称为燃油系统保持压力,其正常值应不小于147kPa。若油压过低,应检查电动汽油泵保持压力、油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。 ;（三）发动机运转时燃油压力的测量 (1)启动发动机,让发动机怠速运转,测量此时的燃油压力。 (2)缓慢开大节气门(踩下加速踏板),测量在节气门接近全开时的燃油压力。 (3)拔下油压调节器上的真空软管,并用手堵住,让发动机怠速运转,测量此时的燃油压力,该压力应和节气门全开时的燃油压力基本相等。若测得的油压过高,应检查油压调节器及其真空软管;若测得的油压过低,则应检查电动汽油泵、汽油滤清器及油压调节器。;（四）电动汽油泵最大压力和保持压力的测量 (1)将燃油系统卸压。 (2)拆下蓄电池负极搭铁线。 (3)将油压表接在燃油管路上,并将出油口塞住。 (4)接上蓄电池负极搭铁线。 (5)用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接。 (6)打开点火开关,持续10s左右(不要启动发动机)。使电动汽油泵工作,同时读出油压表的压力,该压力称为电动汽油泵的最大压力,其正常值应比发动机运转时的燃油压力高200～300kPa,通常可达490～640kPa。如不符合标准值,应更换电动汽油泵。 (7)关闭点火开关,5min后观察油压表的压力,此时的压力称为电动汽油泵的保持压力,其正常值应大于340kPa。如不符合标准值,应更换电动汽油泵。 ; 谢谢