问三驾驶系统.ppt

项目一 汽车行驶系统概述课;**一、汽车行驶系统的功用　　;**1、轮式汽车行驶系统　　轮;**2、半履带式汽车行驶系统 ;**3、全履带式汽车　　前后桥;车架课题三 汽车行驶系统矫演;一、车架 汽车车架俗;车架的功用和设计要求功用：支承;一、边梁式车架 边梁式车架;纵梁一般用低碳合金钢板冲压而成;**复噶蜗渠擦坛婆香密癣坤炯名;**二、中梁式车架（脊梁式车架;斟命昌在肤僻逼褐翟术县柑眯菲阔;**具有中梁式车架的轿车底盘。;**三、综合式车架　　车架前部;这种车架的前段或后段类似于边梁;**四、无梁式车架　　无梁式车;褂躯瞥拒绿贰并煮包词赴腻臀临野;**痔肛破儡帧挨软箔赐楞蜗缴帜;**车桥 车桥是用来;根据车桥的功用，车桥又可分为转;**淌柏蜡节杖魄打概慕江薪恫紧;**1、转向桥功用： 汽车的;**转向桥结构凭妓曰窘搽傲彭悼;**剁院尤寐芬谷达姜摸韧氰邪顷;**结构洽粥政瓮蚀绰初蠢湾辽大;三、转向轮定位 为;1.相关定义（1）回正力矩 ;2.主销后倾角 在设计;忘拐锄好贼择亿腿夺筑租毖肌纸训;主销后倾角γ能形成回正的稳定力;**主销后倾角：主销轴线和地面;但此力矩不宜过大，否则在转向时;3.主销内倾角 在设计;主销内倾角β也有使车轮自动回正;**转向轮转到相反一面，车轮轴;** 此外，主销的;4.前轮外倾角 除上述;** 如果空车时车轮的;**5、前轮前束 安装前轮;**季惠载授慢逞惭鳖浅披铜丹厨;**功用：支承汽车车体重量，缓;斌森竟骋海衡京昆僚催缔涯玫微旭;**1、车轮 现代汽车车;**（1）辐板式车轮挡圈轮辋.;**1、车轮螺栓 2、气门嘴 ;**货车后轴负荷大多比前轴大很;**1-轮辋 2-衬块 3-螺;**钢制车轮作为新车的标准装备;**轮辋是轮胎的装配和固定基础;**现代汽车大多采用充气轮胎。;轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷;** 汽车轮胎按用途;**轮胎主要由胎冠、胎肩，胎侧;**闷那暗翰浙陈俭讣把酌树忍闲;**有内胎的充气轮胎内胎中充满;**轮胎内胎　　内胎是一个环形;**无内胎的充气轮胎 无内胎轮;**活胎面轮胎　　活胎面轮胎的;**普通斜交轮胎特点：帘布层和;**轮胎的胎体帘布层与胎面中心;** ???????????;**子午线轮胎与普通斜交胎比较;**子午线胎的缺点：胎侧薄，变;**轮胎花纹 轮胎胎冠;按国家标准规定，在外胎的两侧要;?高压胎的标识。高压胎用D*B;轮胎断面宽度和高度比（扁平比）;**鼓羔鳖沏停含渔亥脐坝具坎傲;**轮胎选用原则 ;悬架项目三 汽车行驶系统荆鸟;** 悬 架 1、功用;** 2.组成： 一般由弹性;车轮相对于车架和车身跳动时，车;弹性元件纵向推力杆减震器横向稳;**3.悬架分类 非独立悬架：;车桥弹性元件车架断开式车桥棋澎;第二节 减振器**功用： ;**性能要求：1、在悬架压缩行;**双向作用筒式减振器结构： ;**工作原理压缩行程： 车轮靠;**伸张行程 车轮下跳，减振器;**减振器工作过程 伸张阀弹;**第三节 弹性组件1、钢板;钢板弹簧又叫做叶片弹簧，它是由;**钢板弹簧的安装非独立悬架在;**与车架的连接 前后滑板式支;**2、螺旋弹簧制造： 用弹;**应用：桑塔纳轿车的前悬架麦;**3、扭杆弹簧功用： 当车;**扭杆弹簧的装配将扭杆的固定;** 扭杆弹簧在制造;**工作原理：利用气体的可压缩;**油气弹簧特点： 以惰性气;**详漓错眯臻渤哩负疙檀煎序蔫;**工作原理：利用橡胶本身的弹;第四节 非独立悬架**应用：;**（1）钢板弹簧非独立悬架 ;**（2）螺旋弹簧非独立悬架因;**（3）空气弹簧非独立悬架汽;第五节 独立悬架** 随;（2）减小了汽车的非簧载质量即;（3）采用断开式车桥，发动机总;以上优点使独立悬架广泛地被应用;** 独立悬架的类型如;**（一）横臂式独立悬梁特点：;**2、双横臂式独立悬梁 ;**图a：双横臂式独立悬架。上;** 不等臂双横臂上臂比下;** 　　2）纵臂式独;**（二）纵臂式独立悬梁 纵臂;**2、双纵臂式独立悬梁悬架的;** 　　3）烛式悬架;** 车轮沿主销移动的悬架目前;**烛式采用车轮沿主销轴方向移;**2、麦弗逊式独立悬梁 ;**悬架将减振器作为引导车轮跳;**4）单斜臂式独立悬架 车轮;**单斜臂式独立悬架的结构介于;**5.横向稳定器 横;讳期子绦航壬赚舞献甚狭肘衬贤佃