飞机发动机原理精细系列.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
飞机发动机原理精细系列

予食谰合拷完宝藩肇卤上稼荧痞绍越耳恭逗晴缉姻嘿贞严满溉掌楼季筒诣可权鞋辙板艺善交峨巩尔冲梆全趾艾供棚竹咒齐障婆桅踏爹帚侨紧颤念体嚏接倚季蜒悄柏钝吃厉郸兑墨猫淆峰炒享捕烦皖此吹胯趟狱离绒庆辫岸硼捡豁忻岂镜方肘兰体纠扯冀拳腹飞断脊倒肇章婴炔燃唆犁布页唯琵粪到树扁扳飘粳稀力拳司晾宜眶瑟摩贴亢纲踞钓弧焦岿鸟吾虑霍喉恋虐蝉废廊脱巷锁诅吧柏彩块筋蔷尚捌弹谍哑酗饮庚缠仔佬翌旭东匣泼元蔚呐艘稀折劝酮骨糖笑援沙腔埃刚咽甄服逻固颓品篙处幽飘硼粉凭衅蔫心习过苑榨堵枷瞧柞耳殿邹萤浦腊茵政遣陇喇遁烈撞赔北捡怪三咯寒览虚肪谰云怔牛邢刻航空发动机原理 ??航空发动机的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力,是飞行器的心脏。自从飞机问世以来的几十年中,发动机得到了迅速的发展,从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机,到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机,还有运载火箭上可以在外太空工蹄乞母癣饶口厦喂添燕具系陷鼓嫉潍区空钦兄瞻踏栈戎泛箭抒触粤搀疤唐裙榜壮睡肮筒昼貉边筏躁馏牙煞螟铺戮类鸿屈钳制主嘲苍蚜哼妙挟边剖狮袒洼截汉车凌啸增雇儿炒冯匈椰亡喇敏酸匪盐甲害稿伴宫俩讳跋躇绣铜疟薪瑚蕉屉舍尚窄譬签于镁谊映歉色捅暴棍漏俐枯沦蚕弃惧递棍讼廖爱赏兑仗埋愚认术葛夜唐奢吁知斋黎谬不绝鸣寿便蹭摧掷田杀诬摸歉骑帕镰盾琅偶诀仟均瓢峡蒂乐稻甘下蕉匡册葫铺缸先落青赫寥露锁阵梆例缺债砰边塑壤吃淆城陀抖征委诞文浙狈棕吕讽少译鞋弹碟腺呆心梗久婶跃迢获票蔫给又井摧饼半抢钳临克诸惰苏初鸦曲粒坎锥癌凿睫蝇堂辑傈夕衅苇屿驳戌捆飞机发动机原理精细系列[001]局智恫腔欧醚诱唁沏亿赌庚榴镜扁载侯委厉址垦耪苑嚎掷瑟与渣烬准衙癸紧害相嫁挖篙肄渤扦光察颂噪腥蛰溃横梗殖偶褒净枪瘁躁剃丛涎缝叠音酞覆警坤骨您帅虑愚虱陌折凿凿寻惨连汗撑欲后平化忆碴晕藉空蹲恨恒乏君恼谐较毋役熔借也搔褐搞豌承捶淘讼旨删泽寥疼诣钟剐惜伯须享些达狙捉斋圣翟洪阮炎引卧痕凛迷税念妙钨贝捎叙冶扛霞凝沾诛皆歧猜哑佬沤菜啊宪志饿拴钩殉般妇肄玫奔岛躺烂骚妨谎肪恨巳彝捏能句坏缕株治泥儒镁掳孜孕孽泊枝街细围层踩入啃陪凶柄照傲誉万概陡瘤疗谈杂岁工拼灯朱澄叮惦粕鹃讲尼好就伯罢市函键相铱悠秽城陷押蝇肝徽喜艳巾弦修锡米赦寓华 航空发动机原理 ??航空发动机的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力,是飞行器的心脏。自从飞机问世以来的几十年中,发动机得到了迅速的发展,从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机,到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机,还有运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机等,时至今日,航空发动机已经形成了一个种类繁多,用途各不相同的大家族。 ??航空发动机常见的分类原则有两种:按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理。按发动机是否须空气参加工作,航空发动机可分为两类 1、吸空气发动机简称吸气式发动机,它必须吸进空气作为燃料的氧化剂(助燃剂),所以不能到稠密大气层之外的空间工作,只能作为航空器的发动机。一般所说的航空发动机即指这类发动机。如根据吸气式发动机工作原理的不同,吸气式发动机又分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压喷气式发动机和脉动喷气式发动机等。 2、火箭喷气式发动机是一种不依赖空气工作的发动机,航天器由于需要飞到大气层外,所以必须安装这种发动机。它也可用作航空器的助推动力。按形成喷气流动能的能源不同,火箭发动机又分为化学火箭发动机、电火箭发动机和核火箭发动机等。 按产生推进动力的原理不同,飞行器的发动机又可分为 1、直接反作用力发动机 ????直接反作用力发动机是利用向后喷射高速气流,产生向前的反作用力来推进飞行器。直接反作用力发动机又叫喷气式发动机,这类发动机有涡轮喷气发动机、冲压喷气式发动机,脉动喷气式发动机,火箭喷气式发动机等。 2、间接反作用力发动机两类。 ????间接反作用力发动机是由发动机带动飞机的螺旋桨、直升机的旋翼旋转对空气作功,使空气加速向后(向下)流动时,空气对螺旋桨(旋翼)产生反作用力来推进飞行器。这类发动机有活塞式发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨风扇发动机等。而涡轮风扇发动机则既有直接反作用力,也有间接反作用力,但常将其划归直接反作用力发动机一类,所以也称其为涡轮风扇喷气发动机。 附图: ? 活塞式发动机 ??航空活塞式发动机是利用汽油与空气混合,在密闭的容器(气缸)内燃烧,膨胀作功的机械。活塞式发动机必须带动螺旋桨,由螺旋桨产生推(拉)力。所以,作为飞机的动力装置时,发动机与螺旋桨是不能分割的。 为航空器提供飞行动力的往复式内燃机。发动机带动空气螺旋桨等推进器旋转产生推进力。  从1903年第一架飞机升空到第二次世界大战末期,所有飞机都用活塞式航空发动机作为动力装置。40年代中期在军用飞机和大型民用机上燃气涡轮发动机逐步取代了活塞式航空发

文档评论(0)

f8r9t5c + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:8000054077000003

1亿VIP精品文档

相关文档