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汽车ABS电子控制单元设计
学科代码:071201
学 号:040802010018
贵 州 师 范 大 学(本科)
毕 业 论 文
题 目:汽车ABS电控单元设计
学 院: 理学院
专 业: 电子信息科学与技术
年 级: 2004级
作 者: 罗寿欢
指导老师: 张 玲(高级工程师)
完成时间: 2008年4月30日
附件1:
贵州师范大学本科毕业论文(设计)开题报告
学院: 理学院 专业: 电子信息科学与技术 级别:2004 级
课题名称
汽车ABS电控单元设计
学生
姓名
罗寿欢
学号
040802010018
指导教师姓 名
张 玲
职称
学位
高级工程师
开题报告内容要求:
1、选题的理论、实际意义
2、研究动态、见解
3、研究思路、方法、技术路线
4、总体安排、进度计划
5、主要参考文献
1、选题理论、实际意义
在汽车各大系统中,制动系统直接关系到乘员的生命安全,防抱死制动系统是汽车行驶安全的一个重要组成部分,成为汽车主动安全方面不可缺少的重要技术之一,并逐渐成为国内外新车的标准配置。ABS系统的优点有:缩短制动距离;增强车辆稳定性;减轻轮胎磨损(经测定,汽车在紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费,己超过一套防抱死制动系统的造价);使用方便、工作可靠。
2、研究动态、见解
汽车防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,简称ABS)的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。ABS技术的一个核心问题就是控制算法。主要有以下几种控制方法:逻辑门限值控制、滑模变结构控制、最优控制、PID控制和模糊控制等方法。现代防抱死制动系统的发展趋势主要有:(1)采用现代控制理论和方法完善ABS技术性能;(2)提高ABS的可靠性、自适应性;(3) 提高系统的集成度,减小体积,减轻质量;(4)增强ABS控制器的功能,扩大使用范围;(5)提高总线技术在ABS系统上的应用。
3、研究思路、方法、技术路线
本文从汽车ABS系统的原理、控制方法到发展趋势进行探讨。对ABS技术实现的几种控制方法进行比较,选择出比较合理的控制方案。对电子控制部分采用单片机来实现控制,这样可以充分利用单片机的强大控制功能和丰富的片内资源,以简化设计难度。同时汽车电路中为单片机提供稳定的电源也是一个重点,因为汽车通过蓄电池供电,当汽车点火是会产生很高的脉冲电压,将会对单片机的工作产生极大的影响,所以这也是其中的一个设计重点。整个设计过程通过网络查找资料、参考相关书籍以及指导老师的指导等方法获得相关技术材料,从而完成论文写作。文中主要着重对ABS系统在汽车行驶安全的作用、实现ABS系统的主要控制方法和电子控制单元的设计进行详细探究。
4、总体安排、进度计划
2007年11月08日:指导教师集中讲论文要求、格式,并讨论开题报告内容的研究方向;
2007年11月9日—12月15日:查找资料,确定论文的提纲;
2007年12月16日:提交论文开题报告;
2007年12月17日—12月30日:论文初稿写作;
2008年1月1日—1月4日:指导老师审阅初稿;
2008年1月5日:初稿修改稿的讨论;
2008年1月6日—1月26日:学生按指导教师的意见和讨论结果修改论文;
2008年1月27日-2008年2月3日:交二稿;
2008年2月4日—2月10日:审阅二稿,请同专业教师(王义)审稿并提出修改意见;
2008年2月11日:师生讨论二稿,并对论文写作规范作统一修正;
2008年2月12日—3月3日:师生对二稿修改,完善;
2008年3月4日-2008年3月28日:交三稿;
2008年4月7日—4月12日:教师审阅三稿;
2008年4月15日:发放三稿,学生统一修正文中错误;
2008年4月25日:定稿;
5、主要参考文献
[1] 刘振闻,陈幼平.汽车电器与电子技术[M].人民交通出版社,2005.7.
[2] 陈在峰,宋键,于良耀.汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理[J].汽车工程.2000,22(4):42--48.
[3] 熊 坚.汽车制动防抱死控制信号分析及门值的选取[J].云南工业大学学报,1997(2).
[4] 陆文昌,毛务本.汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理[J].江苏大学学报(自然科学版),2002 , 23 (4):36-41.
[5] M. NAKAZAWA, O. ISOBE,S. TAKAHASHI and Y.WATANABE. Braking Force Distribution Control for Am-proved Vehicle Dynamics and Brake Per
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