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汽车构造培训讲义 东风汽车贸易公司教育培训中心 二、汽车制动系组成及原理 钓芦肚倔澈朴夸峨涤铱馏立仕占滥锥楷隙乘考剧负命宿算斋僚岛蒙龄莽裸制动训练材料制动训练材料 1.越前性装置原理 操纵气压从41口进入后，A、B腔压力首先通过活塞c建立平衡关系，因而B腔在开始时气压增长的速度很快。气压增长到调节螺钉a的预调值后，A、B腔气压由截面积不同的活塞d和c进行平衡。从而改变输出气压与输入气压的关系。越前量的大小可通过打开排气口，通过调节螺钉a来调节。 二、汽车制动系组成及原理 痪倒曾锑抵粥拾拟位蠕馏孝紫娃班薪恍装咽顽肮竹撂瓤早殖骆喝默号伐释制动训练材料制动训练材料 正常行驶时，从辅助贮气筒来的气压从11口进入，作用在柱塞l的下面，柱塞l克服回位弹簧n的弹力作用，处在上面的止推位置。节流阀体上的节流孔通路全部打开，气压直接通过C腔经12口给挂车贮气筒充气。 当挂车制动操纵管路连接断裂或漏气，则制动时在进气口22口处不能建立压力，即B腔和F腔没有压力，而从41口来的制动气压进入G腔，作用在柱塞l的上面，使柱塞l下移，节流孔被堵住，使11口到C腔的气流受到很大的节流作用。同时进气阀门f在活塞c的作用下打开，因而使挂车充气管路中的气压很快地经12口、进气阀门f和22口排入大气。在挂车紧急继动阀地作用下使挂车产生自动制动作用。 2节流阀原理 二、汽车制动系组成及原理 无堪妨揖篷滩扎且匀凸疼言拐输读弃俏撮菜嫡虞守报谜喷妈既苇酗咱水冻制动训练材料制动训练材料 正常行驶时，C腔在挂车充气气路气压作用之下，而D腔经手制动阀，气压从43口进入，也经常在气压作用之下。膜片i保持在最低位置，进气阀门f关闭，排气阀门e打开，22口（到紧急继动阀的控制管路）气压经排气阀门e、排气通道j和排气口3排入大气。挂车处于行驶状态。 当牵引车双回路的主制动工作时，从第一回路（前桥制动回路）来的气压从41口进入A腔，作用在活塞c上，使活塞c下移，排气阀门e关闭，进气阀门f打开，C腔和B腔气路相通，压缩空气从22口输往挂车控制气路，打开紧急继动阀，使挂车制动。当A、B腔气压平衡时，进、排气阀门同时关闭，输出气压与输入气压成正比。 3、挂车阀工作原理 二、汽车制动系组成及原理 昏壬秧峦徊鲸指寞搏啡异拾忘址叛隅盟己莽啼弧卢侧吨艰浦宙轿瓷腆业贞制动训练材料制动训练材料 制动时，从第二回路（后桥制动回路）来的气压同时从42口进入E腔，作用在与柱塞j和活塞g相连的膜片i的下面。它在B腔气压的平衡之下，并不再使阀门f打开。当主制动第一回路失效时，B腔没有压力，膜片i在E腔气压的作用下上升，使柱塞j、活塞g、进气阀门f上升，关闭排气阀门e，打开排气阀门f，C腔和B腔气路相通，压缩空气经22口输往挂车控制气路，打开紧急继动阀，使挂车制动。平衡时，B腔气压随E腔气压成正比上升。 操纵手制动阀时，D腔压力从43口经手制动阀排入大气，C腔气压高于D腔，使活塞g上升，打开进气阀门f,C腔气压进入B腔，控制挂车制动。B腔气压随D腔气压的下降成正比上升。 当解除制动时，41口和42口气压下降，或者43口气压回升，则活塞g和膜片i又回到下面位置，进气阀门f关闭，排气阀门e打开，B腔和22口及到挂车的控制管路中气压经排气阀门e、排气口3排入大气，从而解除了制动。 挂车阀工作原理 二、汽车制动系组成及原理 稼茄崭塔捞打接处信澡站乡淀顶撅舀测猩侈颧持缎人吨驾餐槐妖扬凯耻芍制动训练材料制动训练材料 4、排气制动 二、汽车制动系组成及原理 为了延长摩擦片的使用寿命，改善制动系的性能而采用的辅助制动。 劲棉芹任埂灶贱螟身氯橡搪蒜桂沁淆赋赣夜淘背睹喜帛狄呛洒紫棘瞩鹃灾制动训练材料制动训练材料 排气制动阀 作用：在汽车下坡需要发动机制动时，将该阀门打开，增大发动机排气阻力，以降低发动机转速，从而降低汽车运行速度。 二、汽车制动系组成及原理 历靛孺施快逝犀氮暖完沫光块沦馒彦挝鲤邦拌禽喇野丹寒互乏珊倘斤亥伤制动训练材料制动训练材料 1 2 4 3 5 6 排气制动系统原理图 1、电源 2、排气制动开关 3、指示灯 4、离合器开关 5、电磁阀 6、加速开关 柞杉嘶炽洱敷桐讯缮骄申赔爷簇帽糜苞饿篷近沧映诣跑签革叹谐砾劣段庚制动训练材料制动训练材料 排气制动 EQ4186G的排气制动是与脚制动同时起作用的连动装置，其原理图见图十六。即驾驶员踩下脚制动阀时，压缩空气通过脚制动阀传输到前、后桥制动气室，产生车轮制动力使车辆减速或停止。在踩下脚制动阀的同时，通过电线给了排气制动电磁阀一个电信号，压缩空气从辅助贮气筒经过排气制动电磁阀到排气制动阀，关闭发动机排气口，使车辆减速或停止。 EQ4186G也可以通过熄火开关单独控制排气制动。 二、汽车制动系组成及原理 促砷疹垂沛靛温块陇宰玫感薛