锚网格梁施工技术.docVIP

施工技术交底 工程名称：澜阿二级公路1合同段 编号： 工程部位 路基边坡 交底日期 2014年1月9日 施工单位 边坡防护施工队伍 分项工程名称 边坡防护 交底提要 边坡防护工程安全技术要求 交底内容：锚杆框架梁施工技术交底 施工方法 1.1 施工准备 1.1.1 测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 1.1.2 电力设备布设 架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行； 每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。 1.2 搭设脚手架 1.2.1 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。 脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。 1.2.2 边坡修整 应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。 1.2.3 在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可先在堑顶设置截水沟，避免水流冲刷边坡。 1.3 锚杆钻孔 1.3.1 锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差±5cm，并做好放线技术交底。 1.3.2 钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±10mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±2.0°,方位允许误差±2.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。 1.3.3 锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度大于设计深度0.4m，钻孔与水平面倾角15°～22°，沿线路方向水平间距为3.4m。 1.3.4 锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.4m。 1.3.5 在钻进过程中，应对每孔地层变化（岩粉情况）、进尺速度（钻速、钻压等）、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。 1.3.6 遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 1.3.7 为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。 1.4 清孔、验孔 1.4.1 锚杆终孔孔径为110mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压风枪（风压0.2~0.4Mpa）清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。 1.4.2 在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。 1.4.3 在监理工程师检查后，方可插入锚杆。 1.5 插入锚杆 1.5.1 锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用Φ8的钢筋制作，定位支架如下图： 1.5.2 支架焊接时需满焊支架头，且注意焊接时不得损伤锚杆母材。 1.5.3 每个孔位插入一根锚杆，采用Φ32HRB335钢筋，锚杆按施工设计图下料，锚杆端头距孔底为0.15m，外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。 1.6 锚杆孔灌注水泥砂浆 1.6.1 灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。 并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。 1.6.2 采用压浆机将M30水泥砂浆（水灰比1:0.45，灰砂比1:1）注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4 MPa~0.6Mpa的工作压力。注浆时注浆