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百里挑一 2017-07-21 英国高铁或成全球最贵铁路 每公里造价约为中国20倍 [摘要 ]单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段，将要花上高达82.5亿英镑(约732亿人民币)。 相比之下，根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。 英国HS2工程 【环球网综合报道 记者 赵衍龙】今年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)，第一阶段将连接伦敦 及伯明翰，之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。 由英国政府委托专家撰写的评估报告称，估算整项HS2工程，每建设大约1公里的铁路，就要付出近3亿英镑(约26亿 人民币)，势将成为全球最昂贵的铁路，恐沦为大白象工程(注：指一项很贵重，需要很高昂费用维持，但却难有巨大 经济效益的项目)。 香港东网7月16日援引英国《星期日泰晤士报》报道称，英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司，想出计算工 程造价标准方法的迈克尔 宾(Michael Byng)，以计算HS2的建造成本。迈克尔 宾指根据他的计算方法，HS2首阶段19 2公里的工程，即伦敦至伯明翰一段，将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币)，但官方指造价只需243亿英镑。若以 整项HS2工程来看，即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段，全长348公里的铁路，将要耗资1040亿英镑(约9230亿人 民币)。 page 1 / 2 百里挑一 2017-07-21 英国高铁HS2的兴建计划，一直遭到民间反对。 特别需要指出的是，单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段，将要花上高达82.5亿英 镑(约732亿人民币)，即平均每1公里要花7.78亿英镑(约69亿人民币)，而这费用包括重新发展尤斯顿及建设行车隧道 ，这比整条铁路的平均每1公里的造价更高。相比之下，根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1500万英 镑(约1.3亿人民币)。迈克尔 宾直言，对官方不真实的估算价格感到担心。 不过，HS2公司称不承认迈克尔 宾提供的数字，强调公司有信心如期完工及不会超支。英国交通部回应称，该部门 严密控制高铁的建造成本，又称工程进度及开支符合预期。 解读表示，管理办法对社会公众影响较小，主要对在金融机构开立新账户的部分个人和机构有一定影响 ，主要对在中国境内开立账户的非居民或者有非居民控制人的消极非金融机构影响较大。非居民，是指 中国税收居民以外的个人和企业(包括其他组织)，但不包括政府机构、国际组织、中央银行、金融机构 或者在所在地政府认可和监管的证券市场上市交易的公司及其关联机构。如果一家非金融机构取得的大 部分收入是股息、利息、租金、特许权使用费等消极经营活动收入，则该机构属于消极非金融机构。 内眼线会让我们的黑眼球有放大的效果 当前文章：/news/74goh1.pdf 发布时间：2017-07-21 00:54:01 晓说 盛世 蜗居 克尔维特 银 青春派 加速世界 体内抽出牛奶血 塞班岛 婺源 page 2 / 2 Powered by TCPDF ()