2009年度船舶结构力学期末考试A卷.docVIP

武汉理工大学考试试题纸（ A 卷） 课程名称: 船舶结构力学 专业班级: 一、（30分）简答题 船体结构中分别列出承受总纵弯曲、横向和局部弯曲、既受总纵弯曲又受横向弯曲构件的名称（5） 答：１）承受总纵弯曲构件：连续上甲板，船底板，甲板及船底纵骨，连续纵桁，龙骨等远离中和轴的纵向连续构件（舷侧列板等）。 ２）承受横向弯曲构件：甲板强横梁，船底肋板，肋骨。 ３）承受局部弯曲构件：甲板板，平台甲板，船底板，纵骨等。 ４）承受横向弯曲和总纵弯曲构件：甲板，船底板等。 给出单跨梁弯曲时，弯曲要素M、N、v之间的关系式，刚性固定在刚性支座 上和弹性支座的边界条件表达式。（5） 答：（1） , , （2）a、刚性固定在刚性支座：梁在刚性固定端处挠度与转角均为零而弯矩、剪力不等于零，其边界条件为： b、弹性支座： 式中： A—弹性支座的柔性系数，K—刚性系数。 左端断面： 右端断面： 自由支持： 刚性固定： 哪些因数对单跨杆稳定性有影响，是怎样影响的？柱子曲线有什么用途？简单估算一等截面双跨梁的欧拉力，两跨的长度分别为，。（10） 答： (1) 单跨杆的欧拉力一般表达式： 影响因素： 杆的长度L，长度越长，杆越不稳定，反之亦然； 杆的截面惯性矩I，截面惯性矩越大杆越稳定，反之亦然； 材料的弹性模数E，杆的弹性模数越大越