浅析抗裂水泥稳定碎石基层施工及质量控制.docVIP

浅析抗裂水泥稳定碎石基层施工及质量控制摘要: 本文对抗裂水泥稳定碎石的施工工艺及质量控制作了分析, 可供同类基层施工参考与借鉴。 关键词: 抗裂水泥稳定碎石; 施工工艺; 质量控制 众所周知水泥稳定碎石因其力学性能好、整体性好、水稳性好等优点, 在我国公路基层中得到了广泛的应用。但其也存在着干缩裂缝和温缩裂缝明显、影响道路的正常使用和寿命的缺陷。为解决水泥稳定碎石的裂缝问题, 某高速公路引入微裂缝理论, 采用增加粗集料用量, 将集中裂缝微观化, 控制抗压强度上限, 形成抗裂水泥稳定碎石的工艺, 然而, 抗裂水泥稳定碎石易离析、碾压困难, 表面、底面易松散, 施工质量控制难度较大。 1 抗裂水泥稳定碎石配合比设计 抗裂水泥稳定碎石的配合比设计是关键, 既要达到设计强度, 又要具有较小的温缩和干缩系数,并且工作性要好( 易拌和、集料离析较小) 。 1.1 对原材料的要求 1.1.1 水泥 对基层的收缩裂缝而言, 除了要尽量使用水化热低、终凝时间较长的水泥外, 还要选用抗折强度较大的水泥, 抗折强度越大, 混合料抵抗内部温度应力的抗拉强度也就越大, 越不易产生裂缝。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料。某高速采用了32.5#缓凝普通硅酸盐水泥, 水泥初凝时间不小于3h、终凝时间不小于6h。 1.1.2 集料 集料各项技术指标应满足JTJ034- 2000《公路路面基层施工技术规范》的要求, 对碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验, 要求液限小于28%, 塑性指数小于9, 0-5mm集料中0.075mm通过率必须小于12.5%, 砂当量不宜小于60%。对不同规格的材料必须严格分仓堆放, 做到不同规格、不同料源材料不混堆, 保证原材料的均匀性。 1.2 混合料的组成设计 集料级配采用下1/4线( 规范中值与规范下限的“中值”) , 这种接近骨架密实型的粗级配具有较好的抗裂性能。某高速路面04标( 以下简称为“04标”) 基层级配见表1。 按不同水泥剂量进行分组试验, 一般水泥剂量在3.0%-5.5%范围内, 分别取四五种比例制备混合料。根据确定的最佳含水量, 按要求压实度制备混合料试件, 在标准条件下养护6d, 浸水一天后取出, 做无侧限抗压强度试验, 确定水泥剂量。水泥剂量不宜过高, 若过高易发生收缩裂缝。铜汤某高速公路底基层水泥稳定碎石强度代表值R代控制在1.5MPa-2.5MPa之间, 基层水泥稳定碎石强度代表值R代控制在3MPa-4MPa之间, 小于规范值5MPa,单点值不小于2.5MPa。同时要严格控制离散性, 切忌水泥稳定碎石强度过高或过低, 造成强度不均匀, 诱发裂缝的产生。 2 施工准备 2.1 施工机械 施工机械是工程质量的保障, 抗裂水泥稳定碎石施工须采用集中场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺, 机械设备的数量、型号应配套, 以满足质量和施工的需要。 2.1.1 拌和机 应采用强制式、电脑计量、微机控制的拌和机, 其实际出料( 生产量的80%) 能力应超过摊铺能力的10%-15%。拌和机必须采用定型产品, 性能稳定、良好。为使混合料拌和均匀, 连续式拌和机拌缸要满足一定的长度。04标路面采用1台WB600连续式拌和机。 2.1.2 摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度, 选用合适的摊铺机械。 2.1.3 压路机 压路机的吨位、型号、台数必须与拌和机及摊铺机的生产能力相匹配, 使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝的时间, 并满足压实度需要。04标采用1台BW202双钢轮振动压路机、2台 YZ20单钢轮振动压路机、1台AC25胶轮压路机。2.2 下承层的检查与验收下承层必须满足各项技术指标要求, 表面的浮土、薄层“贴皮”、散落材料及各类杂物要清除干净, 并经监理工程师检查认可, 施工前要保证下承层表面湿润且无积水。 3 试验路段 正式开工之前, 应先进行试验段的施工。承包人应选择有代表性的路段300m-600m, 对每100m-200m拟定一种施工方案, 并提交关于不同施工方案的完整书面报告, 送交驻地监理工程师批准。通过试验段验证承包人所采用的施工机械设备组合能否满足要求, 测定相关技术参数, 验证目标配合比、混合料配合比的控制方法; 确定松铺系数, 压实机械的选择和组合, 压实的顺序、速度和遍数以及7d无侧限抗压强度。当使用的原材料、混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定后, 编写《试验段总结报告》, 经审批后作为正式施工的依据。若不符合技术要求, 则要查找原因, 重新铺筑试验段。 4