着重探析高速公路隧道渗漏水治理技术及施工工艺.docVIP

着重探析高速公路隧道渗漏水治理技术及施工工艺摘要：本文章重点侧重在高速公路隧道渗漏水治理技术和施工工艺方面进行了探讨。 关键词：高速公路；治理技术；隧道渗漏水 1引言 隧道作为地下建筑物，其安全质量己引起大家的高度重视，尤其是隧道渗漏水，是影响隧道正常运营的重要因素之一。目前，高速公路隧道病害主要表现在:严重渗漏水、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀、结构衬砌的腐蚀裂损、仰拱或铺底的变形损坏导致路面的破坏，而几乎所有的隧道病害都与渗漏水有着直接或间接的关系，隧道结构的缺陷给隧道渗漏水提供了通道，隧道渗漏水的长期作用又会加剧隧道侵蚀破坏，特别是在围岩有地下水并具有侵蚀性的情况下，对衬砌和隧道设备的腐蚀更加严重。在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏进隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效，若使路面积水，就会改变路面反光条件，引起眩光，造成车辆打滑，危及行车安全。因此，对公路隧道渗漏水病害要特别重视，本文侧重在治理技术和施工工艺，以期引起广大施工技术人员的共同关注。 2高速公路隧道渗漏水的类型、影响与危害 2.1隧道渗漏水类型 高速公路隧道渗漏水类型多种多样，工程中常用有：（1）按其发生的部位和流量可分为：拱顶有渗水、滴水、漏水成线和成股射流四种，边墙有渗水、淌水两种；（2）按水源补给情况可分为地下水补给和地表水补给两种。地下水补给有稳定的地下水源补给，其流量四季变化不大；地表水补给，其流量随地表水季节性变化而变化。同一渗漏水所处所也可能有两种补给水源；（3）按渗漏形式有可分为点渗漏、缝渗漏和面渗漏三种。 2.2隧道渗漏水的影响与危害 高速公路隧道渗漏水对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不良影响甚至威胁，主要表面在这样几个方面：（1）渗漏水促使混凝土衬砌风化、剥蚀，造成衬砌结构破坏；渗漏水还会软化围岩，引起围岩变形；有些隧道渗漏水中还有侵蚀性介质，造成一般的衬砌混凝土和砌筑砂浆腐蚀破坏，降低衬砌的承载能力；在寒冷和严寒地区，隧道渗漏水还会造成边墙结冰、拱部挂冰，侵入隧道建筑限界，还会造成衬砌冻胀裂损。（2）渗漏水加快内部建设(通讯、照明等)锈蚀，影响设备的正常使用，缩短线路设备的使用寿命，增加维修费用。（3）渗漏水引发路基下沉、基地裂损、翻浆冒泥等病害，渗漏水使电绝缘失效、短路、跳闸，影响安全运营，引发漏电伤人事故；少数隧道，暴雨后隧道铺底破损涌水，冲空道床，影响行车安全。（4）严重渗漏水引发地面和地面建筑物的不均匀沉降和破坏。（5）隧道渗漏造成地表水和含水层水大量流失，破坏周围水环境，造成环境灾害。 3高速公路渗漏水治理技术及施工工艺 高速公路隧道及地下工程渗漏水形式主要表现为三种形式，即点的渗漏、缝的渗漏和面的渗漏，根据渗漏快慢又可分为慢渗、快渗、漏水和涌水。因此，要根据具体情况具体对待的原则处理。 3.1点渗漏治理 对点渗漏的处理，有表面封堵、浅孔注浆和埋管引排三种办法。表面封堵用于衬砌表面有渗漏痕迹、范围小或当前无渗漏的部位。浅孔注浆用于表面有湿渍或渗漏轻微流淌的部位。埋管引排则用于当前有明显渗漏，且渗漏量较大，出水点位于变形缝、施工缝或边墙上。 3.1.1表面封堵(如图1所示) 图1表面封堵示意图 (1)材料：遇水膨胀腻子条，杜拉纤维防水砂浆。 (2)施工工艺：①将待修补点表面凿毛，使修补处下陷1cm，并以出水孔为轴，凿直径3cm，深2cm的锥形孔穴；②用钢丝刷除去表面浮碴，并用水清洗干净；③用遇水膨胀腻子条填充锥形孔穴；④用杜拉纤维防水砂浆抹面；⑤涂刷2遍SWF混凝土密封胶。 3.1.2注浆堵漏 （1）材料；TZS-II水溶性聚氨酷和无水丙酮，缠了麻绳的注浆管(管长10cm，管内径为5mm，外径7mm)。 （2）施工工艺：①在渗水孔位置将衬砌表面凿毛；②用电钻钻眼，钻孔直径为22mm，孔深为12～15cm；③用钢丝刷刷除表面浮碴，并用水清洗钻孔；④用快硬纤维防水砂浆固定注浆管；⑤用手压泵灌TZS-II水溶性聚氨醋与丙酮的混合液。TZS-II水溶性聚氨酷与无水丙酮的重量比为5∶1，注浆压力≤0.6MPa。注浆过程要求缓慢进行，以使浆液充分挤入渗漏部位；⑥注浆结束后用小木条将注浆管尾堵住，以免浆液外流，一周后将注浆管外露部分用气割枪割除，并用快硬防水砂浆抹平表面；⑦涂刷2遍SWF混凝土密封胶。 （3）埋管引排：埋管引排的施工工艺与缝渗漏治理的暗埋PVC管的施工工艺基本一样，只是针对渗漏部位不同而己，它的施工工艺将在缝渗漏治理那一部分进行详细论述。 3.2缝渗漏治理 高速公路隧道的渗漏缝可分