浅谈道路碾压混凝土基层施工质量控制.docVIP

浅谈道路碾压混凝土基层施工质量控制【摘 要】碾压混凝土（RCC）是一种水灰比小，通过振动碾压工艺成型，达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。本文以广西柳州柳东大道延长线道路工程3标段碾压混凝土基层的施工为例，简述碾压混凝土基层在施工过程中的质量控制要点。 【关键词】碾压混凝土；基层；质量控制 一、概述 柳东大道延长线道路工程3标段为城市I级主干道，其道路桩号K8+300~K11+100，路线长为2800米，路面结构设计厚度为47cm，从上到下分别为：10cm厚沥青混凝土面层+22cm厚碾压混凝土上基层+15cm厚级配碎石基层，路床顶面至路床下80cm回填风化渣。其中碾压混凝土设计抗弯拉强度为4.5Mpa，碾压混凝土路面基层在广西的运用还较少，缺泛一定的施工经验数据，试验段的施工特别重要。因此在基层修筑过程中，如何搞好碾压水泥混凝土基层的配合比设计，如何保证其施工质量显得尤为重要。基层质量的好坏直接影响路面使用寿命，保证基层的质量，必须抓好施工过程中的各个环节。本文就该试验路段碾压混凝土的施工工艺和质量控制方法进行总结介绍。 二、施工前底基层的准备 碾压混凝土基层施工前，严格按设计和规范要求进行检查底基层，平整度、标高、宽度、弯沉等各项指标必须符合规范和设计要求。底基层的平整度合格才能保证碾压混凝土基层的平整度，标高决定碾压混凝土基层的厚度，碾压混凝土基层的厚度接近对松铺系数才准确，弯沉合格保证碾压混凝土碾压的有效，才能达到规定的密实度要求。底基层的杂物、泥块等必须清理干净。 三、碾压混凝土基层施工的质量控制 1、原材料及配合比设计 （1）原材料 原材料及外加剂按配合比报告的材料品种、规格进行采购，如果采用不同的材料，须重新进行配比试验，对不合格要求的原材料不得用于施工。 ①、水泥： 水泥的标号直接影响着RCC的强度，设计要求采用425#以上的硅酸盐水泥，且要求其凝结时间稍长，强度增长速度快，干缩性小。施工中使用鱼峰牌425#普通硅酸盐水泥, 水泥按每批次或每500t取样一次进行检验，其技术性能符合GB 175-2007中P.O42.5的质量要求。 ②、细集料： RCC属于干硬性混凝土，粘聚力小。结合以往类似工程经验，为降低空隙率、增强和易性，施工中细集料采用柳州本地产的河砂，砂按每600t取样一次进行检验，其技术性能经检验均满足GB/T 14684-2001中Ⅱ类砂的质量要求。 ③、粗集料： 由于RCC用水量少，粒径较大的粗集料会引起离析并影响路面平整度，所以粗集料的最大粒径宜控制在30mm以内，石料强度不低于Ⅱ级的机轧碎石。施工中粗集料采用柳州本地产的（0～30）mm连续级配碎石, 碎石按每600t取样一次进行检验，其技术性能经检验均满足GB/T 14685-2001中Ⅱ类碎石的质量要求。 粗、细集料合成级配均符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034）水泥稳定粒料的级配规定。 ④、外加剂： 由于RCC早期强度发展较快，凝结时间较短，加上用水量小，和易性差，所以为了延长碾压时间以达到要求的密实度，采用AF-CA高效缓凝减水剂，减水率19.2%，外加剂品质符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的要求。 ⑤、拌合水： 拌和水为洁净的饮用水 （2）配合比设计 根据设计弯拉强度4.5MPa及混凝土配合比设计规程试算出RCC的试配弯拉强度，并按照碾压混凝土配合比设计方法进行配合比设计,得到施工设计配合比的材料用量如下表。 （3）施工配合比的调整 根据试验室的配合比并结合施工环境及材料的含水量，施工配合比用水量作适当的调整。考虑到运输及摊铺过程中混合料的用水量的损失，施工配合比用水量略高于试验室配合比。 在试验段施工中检验碾压过程中是否产生弹簧现象，以及对碾压后的密实度进行检查，当压实度达不到设计要求，碾压过程中产生弹簧现象或碾压后松散不粘结现象时，则要调整配合比。 2、试验段施工 在正式施工前选择单幅300m长路段进行碾压混凝土试验路段。在进行碾压混凝土施工之前，都必须进行现场碾压试验，其目的是: （1）检验施工生产系统的运行和配套情况，落实施工管理措施； （2）检验实验室配合比对于施工设备的适应性（包括可碾性、易密性和抗分离性能）； （3）确定施工参数（包括铺层厚度、碾压遍数、施工层面允许间隔时间等）和冷缝处理措施等； （4）其他要求的试验研究。 根据现场碾压试验结果，必要时对配合比进行调整，得出施工配合比。 3、拌和 混合料的拌和采用厂拌法，主机选用双轴卧式搅拌机，总拌和能力在100m3/h以上。配备电子自