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聚乙烯燃气管道施工中应注意问题摘要：总结了聚乙烯（PE）燃气管在施工中的开挖回填、下管连接、试验验收、带气接管等问题。 关键词：聚乙烯燃气管道；施工；验收 引言 本世纪在管道领域发生了一场革命性的进步，即“以塑代钢”，塑料管道淋漓尽致地展示了其卓越性能，已不再被人们误认为是金属管材的“廉价代用品”。在这场革命中，聚乙烯管道倍受青睐，日益发出夺目的光辉，广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。 我国是从80年代初期开始聚乙烯燃气管的研究工作，最早使用聚乙烯管输送城镇燃气是1982年在上海。1995年，国家技术监督局、建设部分别颁发了PE燃气管材、管件的国家标准和工程技术的行业规程，在2008年又对该规程进行了修改补充。目前，PE燃气管正在国内迅速推广使用。国内已完全掌握PE工程管道的生产与使用技术，具有了相当数量的国际一流生产线，形成了相当规模的生产能力。 2 聚乙烯燃气管材的特点 聚乙烯燃气管道具有许多卓越的特性，如耐低温，韧性好，刚柔相济。因而在一些特殊用途中更是大显身手，聚乙烯管的主要优点体现在： ⑴耐腐蚀：聚乙烯为惰性材料，除少数强氧化剂外，可耐多种化学介质的侵蚀。无电化学腐蚀，不需要防腐层。 ⑵不泄漏：聚乙烯管道主要采用熔接连接（热熔连接或电熔连接），本质上保证接口材质、结构与管体本身的同一性，实现了接头与管材的一体化。试验证实，其接口的抗拉强度及爆破强度均高于管材本体，可有效地抵抗内压力产生的环向应力及轴向的拉伸应力。 ⑶高韧性：聚乙烯管是一种高韧性的管材，其断裂伸长率一般超过500%，对管基不均匀沉降的适应能力非常强。也是一种抗震性能优良的管道。 ⑷聚乙烯管具有优良的挠性：聚乙烯的挠性是一个重要的性质，它极大地增强了该材料对于管线工程的价值。聚乙烯的挠性使聚乙烯管可以进行盘卷，并以较长的长度供应，不需要各种连接管件。 ⑸聚乙烯管道具有良好的抵抗刮痕能力：采用不开槽施工技术，刮痕是无法避免的。刮痕造成材料的应力集中，引发管道的破坏。管材抵抗刮痕的能力，与管材的慢速裂纹增长(SCG)行为关系密切，研究证明，PE80等级的聚乙烯管具有较好的抵抗SCG的能力和耐刮痕能力。PE100聚乙烯管材料则具有更加出色的抵抗刮痕能力。 ⑹良好的快速裂纹传递抵抗能力：管道的快速开裂是指在管道偶然发生开裂时，裂纹以几百m/秒的速度迅速增长，瞬间造成几十m甚至上千m管道破坏的大事故。结果表明，在常用的塑料管材中，聚乙烯抵抗裂纹快速传递的能力名列前茅。 ⑺聚乙烯管道使用寿命长：可达50年以上，这是国外根据聚乙烯管材环向抗拉强度的长期静水压设计基础值(HDB)确定的，已被国际标准确认。 3 施工应注意的问题 3.1 开沟与回填 ⑴在做好一切施工准备后，应现场核对有关地下管线及构筑物的资料，必要时进行挖探坑调查。 ⑵管沟要尽可能直，确定沟槽边坡度是否需要支撑、排水等措施。要求最终形成的沟槽底部应平整密实。若沟底遇有废旧构筑物硬石、木头和垃圾等杂物时，必须清除；然后敷设一层厚度不小于0.15m的砂土或素土，并整平夯实。 ⑶聚乙烯管敷设下沟后应立即用细土或砂覆盖管道，厚度不小于30cm，以保证聚乙烯管不受外力损伤。 ⑷沟槽回填，应先填实管底，再投填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m处。管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用冻土回填。 ⑸回填土应分层夯实，每层以20cm为宜，管顶0.5m以上可用机械夯。 ⑹在管道安装与铺设完毕后应尽快回填，建议回填时间选择在一昼夜中气温最低的时刻。 3.2 下管与连接 管材与管件在使用前应严格按《聚乙烯燃气管道工程技术规程》（CJJ63-2008）进行验收，不合要求的材料都不得使用。下管前必须清除管内杂物和垃圾。正在敷设的管道，管道开口端必须临时封堵，且应避免挖出的砖石落于管道上。管道下沟时应避免管道和沟边及沟底接触时擦伤。敷设过程中，如暂时中断工作，应在管顶覆盖至少0.15m厚回填土。 热熔连接的质量控制： ⑴专用连接加热板被加热到规定温度后，使熔接管线两端通过加热板加熔化，同时迅速将两端贴合，通过机具保持一定的压力，冷却后达到连接的目的。 ⑵热熔对接前应注意： ①热熔连接前、后，连接工具加热面上的污物应用洁净棉布擦净。 ②对接前，两管段应各伸出夹具一定自由长度，并应校直两对应的连接件，使其在同一轴线上，错边不宜大于壁厚的10%。管材或管件连接面上的污物应用洁净棉布擦净，应铣削连接面，使其与轴线垂直，并使其与对应的待连接断面吻合。 ⑶预热阶段：即卷边过程