低成本超高强钢工艺-闪光贝氏体问答.pdfVIP

“闪光处理工艺” 最大化强度的一次革新，五秒钟就达到高韧性金属 美国军队研究和开发中心在2011 年2 月22 日的技术报告中由Benet Labs 实验室的 Picatinny Arsenal 提出 “…闪光贝氏体钢材 4130 处理工艺演示预示着材料的高延伸率、延展性和韧性等性 能组合（比如装甲和车辆）。新颖的钢材闪光贝氏体处理有潜力去减少成本和重量而同 时也加强机械性能。” SFP 开发了在 21 世纪钢铁行业的全球专利：一种独特的快速热加工技术。由俄亥俄州立大学（工业焊 接系统工程）证实 在原子级别轻松控制合金前迁移，闪光贝氏体过程制造了无比优越韧性和延展性的 最大强度， 闪光贝氏体拥有胜过铝合金，镁合金，甚至钛合金条 Titanium-6Al-4V STA 的超级比抗拉 强。不需要昂贵的合金成分和浪费时间，也不需要费本钱的热机械加工过程。它是至今为止一种单位重 量最强的金属材料。 在环境温度下可以和低碳钢杠轻松焊接，闪光贝氏体有着在任何低合金钢材从未有过的机械特性。低成 本闪光贝氏体是由普通的AISI4140 生成，测试超过300 KSI (2080MPa) 的抗拉强度和 8-10% 延伸率 – 甚至 600 布氏硬度。闪光处理后的 AISI4130 可以达到 265KSI (1830MPa) 抗拉以及 11.3% 延伸率， 540 布氏硬度。闪光加工技术可以用来发展更薄，更轻，更强的战争车 辆，而且不需要牺牲任何的保护和载荷能力。标准常规的生产加工步 骤不变。. 在 5 到 10psf, 在弹道试验 0.30-cal M2AP 和 20mm FSP 中闪光4130 由美军阿伯丁试验中心测试出最好的性能，完全超越RHA ， High Hard，镁合金 AZ31B-H2 ，铝合金 5059/5083，甚至钛合金 Titanium- 64 。车辆总尺寸缩小而司乘和负载空间变大。这样使得车辆可以在驾 驶室和结构上无损害保护性能的同时减轻了重量。 现在考虑减轻炮兵 保护装置时不需要采用降低车辆中心而很昂贵的手段。 闪光处理的示意图 这个专利，从许多普通的商用钢材中取材仅用很少的变动把 1/16”-3/8” （1.587-9.525mm）厚的管板获得闪光处理。闪光处理是连续的过程，所以可以应用到绝大多数的钢材 形状（卷，块，结构形状）和其他轧制状态。另外，预成型的部件，例如，车架纵梁，车篷弓，保险杆 横梁都可以闪光处理。 闪光贝氏体技术给车辆大量减轻自重和改善油耗提供很好的机会，并且没有增加任何成本和减少保护级 别。不需要未知的奇怪材料（他们昂贵并且没被证实），长久耐用，容易实现的闪光贝氏体钢大大加强 了结构和耐用性。 问： 你可以介绍一下闪光贝氏体的加工和传统高强钢生产的不同点吗？ 答： 不同于传统的淬火和保温热处理，闪光贝氏体加工采用更为极端的加热和淬 火率去控制碳的迁移和碳化物的溶解。顶峰温度控制改变了奥氏体转变的动 力学，从而达到纳米级，复杂的贝氏体，马氏体和非常坚硬的碳化物的机械 混合物。 问： 贝氏体是在二十世纪初被发现到一种钢的形态。闪光贝氏体是不同的方式生 成贝氏体还是一种不同的冶金结构？ “闪光处理工艺” 最大化强度的一次革新，五秒钟就达到高韧性金属 答： 闪光处理是通过原子级别的控制元素的迁移和溶解来快速生成贝氏体，它是 一种发明和专利技术。通过快速热循环，闪光处理来达到20% 的低碳，韧性 好的贝氏体弥散相体和80%的高碳非常强的马氏体混合。 自从1983 年开始学术界测试认为，这样20:80 的混合体生成的高合金钢最 强。在TTT 和CCT 曲线中应用昂贵合金经过几十多分钟，工业过程从来没 有把这个20:80 纳入实际生成。现在闪光处理仅仅采用低合金低碳钢5 秒钟 内实现这样的结果。 问： 闪光贝氏体钢是由你公司开发，由俄亥俄州立大学研究人员广泛研究。你可 不可以描述一下那些研究人员的做出的主要结论？ 答： 第一个硕士论文开发了热转变理论，这正好解释了闪光贝氏体独特的性能。 然而说起来容易，学生和教授同样不得不反对这样一个他们之前所学所知大 部分从来没有见过的转变机理。甚至把这个当在博士论文来看待。 第二个博士论文作业专注于在升高的温度