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造船速报1026

2012.10.26 (星期五) 试00-1167号 大型船舶 订单 续减 少 今年全球传统船舶新造市场严重下滑,其中大型船舶订单的下滑趋势最为严重。 根据Clarkson统计,今年截至9月,全球好望角型散货船的新造订单量达14艘、270万DWT, 按年计算,与去年的69艘、1310万DWT相比,船舶容积量竟下降72%。同期,巴拿马型 (8万-10万 吨级)散货船订单29艘、240万DWT,相比去年100艘、840万DWT猛降62%。 不过中小型规模的订单也呈下降趋势,今年截至目前,6万-8万吨级的散货船订单有52艘、3 60万DWT,相比去年97艘、690万DWT下降30%。大灵便型(40-60K)及小灵便型(10-40K)散货船也分 别有43艘、220万DWT及61艘、210万DWT订单,各相比去年都下降58%及37%。 以油轮为例,同期超大型油轮 (VLCC)的新造订单规模达8艘、250万DWT,虽然与去年的3艘、 100万DWT相比有所增加,不过依然保持了下滑趋势。还有,同期,苏伊士型油轮 (120-200K)订单 仅有5艘、70万DWT,与去年的28艘、420万DWT相比,大幅下降77%。阿芙拉型油轮 (80-120K)订单 达7艘、80万DWT,相比去年9艘、100万DWT,保持了差不多的水平。于此相比,MR级(30-60K)成 品油船 (订单量,今年截至9月有55艘、260万DWT直逼到去年的57艘、280万DWT的水平,保持好势。 同期,中小型(10-60K)化学品船订单有20艘、100万DWT,也保持去年 (22艘、80万DWT)的水平。 今年在集装箱船领域,大型船舶订单量下降趋势尤其突出,去年8000TEU及以上大型集装箱 船的年度订单量达113艘,不过今年截至9月仅有20艘订单。不过,同期中型船舶订单也呈现下降 趋势,3,000-8,000TEU级中型船舶订单有20艘,相比去年的74艘,大幅减少。3000TEU级以下的小 型船舶也仅有16艘,相比去年57艘也呈现下降趋势。 另外,在气体船舶领域,截至今年9月,LNG船订单量仅有23艘,远低于去年的50艘,于此相 比,同期,LPG船订单达43艘,已经超过了去年的23艘水平。 Clarkson表示,全球造船业界持续面临危机,在此背景下,新订单主要以中型船舶为主,尤 其是主要建造传统型设计大型船舶的造船厂面临着更大的危机。▣ 发行:EAST PEOPLE E-mail: epeople23@ 3 试00-1167号 2012.10.26 (星期五) 号 中国船舶进行破冰船设计项 目 据悉,即将诞生中国造的首艘极地破冰船。 根据国家海洋局的消息,中国极地研究中心和中国船舶工业集团公司第七八研究所22日在京 签署中国新建极地科学考察破冰船项目详细设计合同。 该破冰船建造项 目是中国国务院促进的项 目,由国内外专家来进行设计项 目,不过船舶的建 造工程应由中国企业来进行。 芬兰阿克北极技术有限公司 (Aker Arctic Technology)将提供该破冰船的设计,中国船舶 将进行详细的设计及建造项 目,目标到2014年进行交付。另外,中国曾经从乌克兰进口过国家首 艘破冰船 “雪龙”号。 据悉,中国新建的极地科学考察破冰船设计载员90人,轻载排水量为8000吨级,船长约120 米,最大船宽22.3米,最大航速15节,续航力约2万海里,连续破冰速度2至3节,破冰厚度不低 于1.5米海冰加0.2米雪。▣ 造船业下滑趋势或持续 9月份中国民用钢质船的产量同比下滑34.1%,较上月回落5.3个百分点,同比增速出现反复。1 -9月份累计建造量同比减少12.8%。 1-8月份,中国造船完工3783万载重吨,同比下降12.4%,下降幅度有所扩大。1-8月份船舶出口 数量累计同比增速为-1

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