青藏客车轮缘异常磨耗分析.pdfVIP

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2017-07-23 发布于上海
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青藏客车轮缘异常磨耗分析.pdf

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青藏客车轮缘异常磨耗分析

铁道车辆第46 卷第5 期2008 年5 月 : 2008) 1 2 1 1 3 刘宏友 , 王为 , 李亨利, 张澎湃 , 虞大联 ( 1. 青岛四方车辆研究所有限公司, 山东青岛 2660 31; 2 . 中国方机车车辆工业集团公司市场部, 京 1000 38; 3 . 南车四方机车车辆股份有限公司, 山东青岛 266 111) : 探讨了青藏客车轮缘异常磨耗的原因, 针对L M 型轮缘踏面外形与50 kg / m 钢轨匹配不良的问题, 基于现场测试的车轮外形数据, 重新设计了与 60 kg / m 钢轨和50 kg/ m 钢轨配合时轮缘磨耗折中的 Q Z 型轮缘踏面外形和检修用薄轮缘Q Z 28 型轮缘踏面外形, 并对新踏面的动力学性能进行了分析针对实际使用情况, 建议车轮旋修时采用 QZ 2 8 外形 : 青藏客车; 车轮; 踏面外形; 轮缘磨耗; 钢轨; 轮轨配合 + : U 270 . 33 1 . 1 : B ; 1 青藏线线路状况简介 ( 4) 3 60 kg/ m ( 3 可能的解决措施 T B60 ) , 830 km, T B60 , 50 kg/ m ( T B50 ) , 43 , kg / m ; 1 142 km, T B50 , , , 480 km , , [ 2 , T B60 4 80 km , , , R 700 m( 1 ) , R 1 500 m , R 2 800 m 350 km ! , 43 kg / m T B50 , , , ! R 300 m 83 , , , T B60 T B50 2 青藏客车轮缘异常磨耗的主要原因 , , , 2006 11 9 16 , , BSP , , 160 km/ h 160 km/ h , , [ 1 , : , ( 1) L M ( L M ) ( ) T B50 ; , , ( 2) ,