忆西南联合大学.pdf

憶西南聯合大學 史固華（航空 1940） 1937 年日本侵華野心擴大，7月 7日日軍砲擊宛平，發生蘆溝橋事變。 山河震撼，風雲驟變，全國揭起抗日戰爭的序幕。當時，蔣介石正在廬山， 乃邀請各界知名人士舉行國事座談會。7月 17日他發表：犧牲已到最後關 頭，下定決心全國軍民抗戰到底，政府機關及大專院校內遷。立刻掀起了 全民族團結一致抗戰的高潮。 教育當局參加會議的清華大學校長梅貽琦先生，立即電告教務長潘光 旦，會議決定將平津六所大學遷到長沙和西安 ，合併組成「國立長沙臨時 大學」和「國立西安臨時大學」，即行佈置一切。國立長沙臨時大學由北 京大學、清華大學和私立南開大學組成。 1937 年 8月，教育部指定三校校 長梅貽琦、蔣夢麟及張伯苓為臨大常務委員。三校師生積極行動，很快就 集中在長沙，三校報到學生千餘人，同年十月十日開學上課，校址設在小 吳門外聖經學院，理工學院在嶽麓書 院上課，文學院設在衡山。 北京大學成立於 1898 年戊戍變法時，是中國最早的大學，廿年後領 導五四運動，在蔡孑民校長領導下，造就出學術獨立、思想自由、成材的 學生，服務社會是有氣魄，有膽識的一流人才。清華大學成立於民國元年 （1912），晚北大十三年，其前身是清華留美學堂，頗有西方濃厚的氣息， 學術水準高，注重體育，校訓是「自強不息，厚德載物」。歷屆畢業生幾 乎都是高級俊彥，大部份留學歐美，服務國內者也是頂尖人物。南開大學 在天津，是教育家張伯苓一手所創，嚴謹務實，也造就出不少英才。 1938 年 1 月上海戰事惡化，南京淪陷，武漢告 急，國府遷都重慶， 教育部奉命通知國立長沙臨時大學即遷昆明 ，改名國立西南聯合大學，於 是開始了西遷的長征，全體師生分海路及陸路 兩路出發。海路先乘粵漢鐵 路到廣州，住在嶺南大學，這部份約 八百餘人，等候輪船分批去海防，筆 者當年就是參加海路隊，住嶺南大學約一個月 才配到船，於是搭廣九鐵路 去香港，換乘海輪直航越南的海防，最後經滇越鐵路到達昆明。陸路隊伍 師生約三百餘人，組成「湘黔滇旅行團」 ，政府特派陸軍中將黃師嶽將軍 率領，於 1938 年 2月 19日出發，先搭船到益陽，然後徒步經沅陵，翻越 湘西大山，經貴州高原峻嶺，於 4 月 28日走到昆明，全程約三千公里， 沿途和民眾接觸，宣傳抗日救國的道理。 兩隊集中在昆明，工學院設於拓東路，文、理、法三學院在大西門外的 新校舍，兩處相距有十里之遙，全校 於五月四日開學。西南聯大最高行政 機構是校務委員會，三校校長為常務委員；南開校長張伯苓兼國民參政會 主席，常駐重慶，北大校長蔣夢麟因公穿梭於重慶昆明之間，實際負責校 務者是清華校長梅貽琦。三位都是教育界極具聲望者，抗戰期間，艱苦創 業，和衷共濟，無勞逸利害之爭，蔚成西南聯大優良校風，造就出若干高 水準之人才，譜寫了中國教育史上的光輝篇章。 西南聯大工學院在昆明市拓東底迤西會館 ，學生宿舍安置在拓東路的 鹽行倉庫，兩處就近在咫尺。戰前三校僅清華大學有工學院，南開只有化 工系。聯大成立後，就將化工系歸併到工學院，故當時工學院有四系，即 機械系，電機系，土木系，化工系。那時筆者在機械系第二學年，一切學 校體制都按清華原有制度，原三校入學的學生畢業時都發給該校的畢業證 書，以後聯大時期入學的學生就給聯大的畢業證書。機械系第三學年分機 械製造組，動力組，航空組，戰時倡導航空救國，聯大奉命將機械系的航 空組劃分擴大，於 1938 年秋季成立航空工程系，當時機械系中願意參加 航空系第一班的學生有十人，系主任是王德榮，教授有馮桂連等。同時成 立航空研究所，是獨立屬於清華大學，所長是原機械系主任莊前鼎調任， 機械系新主任由教授李輯祥接任。當時西南聯大各系的師資水準在全國首 屈一指，大師雲集。人人崇拜的教授例如 ：史學權威陳寅恪，哲學家馮友 蘭，數學巨星華羅庚、陳省身等，物理泰斗趙忠堯、薩本棟等及學術狂才 錢鍾書、吳宓、毛子水等等，不必細談（因每人都可寫一大篇介紹） 。 單以工學院論之如下：因英文工程教課書當時不易購得，許多教授講什 麼課就自己編什麼教材，如劉仙洲教授在清華時就編輯了“機械原理”列 為大學叢書及“英漢對照機械工程名詞” ，在聯大他又陸續編寫了“熱工 學”“燃氣輪及其發展”及“汽閥機關”等教科書。