两大中心成为经济腾飞引擎.docVIP

两大中心成为经济腾飞引擎大浦东的发展离不开完善的规划，而从规划中提前发现投资机会并提前介入，更是有经验的投资者经常采用的技巧。在此本刊重点披露南汇的规划，以便为投资者提供一些帮助。 要把握住大浦东的发展脉搏，离不开对规划的了解，在此我们特地披露原南汇最新的规划信息，以帮助投资者做出投资判断。在此，本刊主要就南汇整体规划布局、交通、商业等方面进行介绍，这些规划都将形成投资机会。比如交通便捷程度的改善，能够让区域地段价值得到极大的提升。等等。 临港新城成为核心 临港新城将成为南汇经济启动的发动机。为适应上海国际航运中心洋山深水港的建设要求，南汇整体规划布局随之调整形成“一个核心六个功能区域”的发展格局。 规划显示，所谓“一个核心”是指以临港新城为核心区，面向海洋、辐射长三角，成为经济发展的“动力源”。“六个功能区域”是指周康、祝桥临空经济区和六灶功能区，主要接受陆家嘴金融城开发开放辐射，与之形成联动发展：惠南、航新(航头、新场)和大团功能区，协同南北两方面效应，促进社会各项功能的提升。 临港新城核心区分为城市功能和产业功能两大功能区，具体分为主城区和产业区(包括主产业区、重装备产业区、物流园区和综合区)。以临港产业和海洋服务业为主导，凸显国际航运物流枢纽、现代装备产业集群、海洋文化特色展示、和谐人居和休闲旅游功能，建设成为现代化综合型新兴海港新城。 周康综合经济区以周浦城区、康桥工业区冲国电信信息园、上海国际医学园为主，直接接受中心城区辐射的周康综合经济区。重点发展电子信息、汽车零配件、医疗产业等。形成以地区总部、研发中心聚集地为核心的现代服务业。 临空经济功能区以祝桥镇和老港镇、六灶镇部分地区、空港保税物流园区及空港综合物流园区、空港工业区、老港工业区为主，与浦东、浦东机场实现联动发展格局，发挥临空服务基地功能，重点发展仓储物流、出口加工产业，同时还提供飞机维修、宾馆服务等。 六灶旅游休闲区以主题公园为龙头的六灶旅游休闲区，主要结合大型主题公园项目进驻的可能性。利用六灶、宣桥地域已有的旅游资源。重点发展旅游、会展、餐饮、商业、娱乐为一体的休闲服务业。 惠南科教经济区以惠南城区、惠南科教园区、南汇工业园区为主，提供技术人才支撑的惠南科教经济区，实现产学联动，重点发展装备配套、高科技、生产者服务业，凸显实用型、技术型现代职业教育功能。完善都市型工业和城市生活服务业，成为临港新城、洋山深水港建设的后方基地和服务基地。 航新商贸区以航头镇、新场古镇为主。发挥生产、生活资料集散地功能的航新商贸区，重点发展以各类专业市场为特色的商贸流通业，建成上海东南部产业特色明显的组团式市场群落和交通型商业中心。同时加快保护性开放古镇旅游业。 大团都市农业区以现代农业区和大团、老港部分地区为主，发挥生态功能的都市农业区，为南汇未来发展保留空间。 五龙汇聚交通运输 随着浦东国际机场的建成以及洋山深水港的崛起，南汇将汇集两港(空港、海港)、两网(公路、内河航道)、两线(铁路、轨道交通)完备的现代化基础设施，形成五龙汇聚的立体交通体系。 南汇将有4条轨道交通线路。根据上海市轨道交通规划，分别是轨道交通11号线(嘉定安亭―主题公园)、轨道交通11号线南段(21号线，龙阳路一临港新城)、轨道交通2号线(虹桥综合交通枢纽一浦东铁路客站)，轨道交通18号线(长江西路一航头)。 轨道交通11号线自浦东三林地区罗山路向南，经秀浦路转向东，进入主题公园地区。 轨道交通11号线南段(2l号线) 自浦东龙阳路地铁站引出，沿罗山路、A3公路往南，经航头转向东，经惠南镇折向南，沿A30公路东侧进入临港新城，沿临港大道直达主城区中心。在南汇区，沿线设康桥站、周浦站、航头站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站和临港新城站。 轨道交通2号线穿越浦东机场航站区，在惠南镇东面的浦东铁路客站处与轨道交通11号线南段(21号线)换乘。 轨道交通18号线线路沿康沈路往南进入周浦镇，出周浦镇后沿沪南公路进入航头镇，在A15公路的南侧转至航鹤路向南走行，直至航头镇镇中心。 规划浦东铁路靠A30公路外侧贯穿南汇，在惠南镇东面设浦东客站，是规划上海铁路“4主3辅”铁路枢纽中的主客站之一，与轨道交通2号线和11号线南段(21号线)形成换乘。在临港新城，引支线进人物流园区，设芦潮港铁路集装箱中心站，直接为洋山深水港服务，同时引支线到重装备区和临港新城港区。规划预留浦东铁路自平安路引支线进入东海二桥进入规划大洋山港区。 南汇规划公路网采用均衡的方状网形态，构成“12横17纵”的布局，区域范围内，除临港新城集中城市化地区，干线公路密度达到1.0公里／平方公里。 重点发