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汽车神经中枢解读行车电脑行车电脑的概念已经从最初的ECU(Electronic Control Unit电子控制单元,又称行车电脑、车载电脑等)发展到包括娱乐、通讯、控制、服务等众多功能的总称,功能也越来越强大,甚至普通电脑的全部功能也只是汽车行车电脑的部分功能而已。 行车电脑主要功能是服务于汽车,所以会采用许多ECU,也就是微处理器、存储器、输入输出接口和外围电路的总称,同时多路复用通信网络系统技术CAN数据总线进行ECU之间的信息传递。 行车电脑的人机交互体验也从最初简单的声音、按钮发展为多媒体触摸屏、多向操控杆等立体式呈现方式。而在交互系统中比较优秀的是奥迪 MMI系统、宝马i-Drive系统、雷克萨斯 G-BOOK系统等,不仅包含的功能众多,同时操作控制体验也非常简单易用,采用的技术也是现今较为先进、前沿的技术,只是因为国内的实际应用环境与国外不尽相同,所以有部分功能会有细微差异,另外有些需要无线连接网络的功能和呼叫功能是需要单独付费的。 奥迪 MMI系统 MMI除了语音导航功能外还提供分屏显示导航信息并在驾驶员信息系统中显示主要行驶方向。 3D图像处理能力 MMI采用NVDIA公司的3D图形处理芯片来实现3D效果,可以用彩色立体的形式等比例显示城市内重要的建筑物,普通的建筑物会用灰色立体形式显示大致轮廓和准确的高度比例,与实景更加接近。并且在三维立体地图显示时,无论放大或缩小地图,整个画面都不会出现跳动或不连贯的现象,而且用户还可以自己设置三维立体地图的倾斜角度,调节范围在20至70度之间。随着城市建设的飞速发展,市区内的建筑密度越来越高,路况也变得越来越复杂。在一些高密度复杂路况的区域,三维立体导航可以帮助驾驶者更轻松的辨别周围的建筑物,快速的找到目的地。另外,MMI还同时提供二维导航显示方式,驾驶者可以自由选择自己习惯的显示方式。 ● 硬盘驱动HDD导航技术 MMI采用了目前最先进的硬盘驱动HDD导航技术,内置40G硬盘可以存储大量的信息,并且数据处理速度更快。在导航功能方面,新系统增加了三维立体地图显示方式,并提供更多兴趣点(POI)供用户选择,包括商场、餐馆、加油站、奥迪特约经销商等。内置40G硬盘中30G空间用来存储导航信息,10G空间可以用来存储音乐,最多可容纳4000首歌曲。同时MMI还搭配有语音导航提示功能,驾驶者在设定好目的地后系统会在适当的时候提供语音提示,比如何时该转弯,何时提前变线为进入匝道做准备。 ● 触摸控制与旋转控制钮相集合 MMI的操作界面和操作方式采用触摸控制和旋转控制钮相集合,中央旋钮按键设计非常贴合手指的形状,其中操纵杆可在导航和DVD播放时发挥作用,在导航界面时用户可以使用操纵杆快速的在地图上移动,操纵杆对人手发出的指令反应十分灵敏,可以精确的实现位置的确定。而在DVD播放界面,用户也可以使用操纵杆进行播放菜单的选择,控制方便效率高。触控板则主要是负责进入导航、支持手写、拖动地图,同时兼顾控制其他按钮的作用。触控板的操作同样方便,而且准确度高,即便是潦草的字迹也能通过内部的模糊查询找到相应的字体,其中数字和字母的辨识能力尤其优秀。用户可以根据自己的使用习惯组合出不同的控制方式,例如用触摸屏点选,旋转控制钮来放大缩小。 ● 高级驻车系统 这是一项配备彩色后视摄像头的全新声像驻车辅助系统,可在倒车时通过屏幕上的网格和线条清晰地显示车辆后保险杠与障碍物的距离,为驾驶员标明合理的倒车路线,并通过车头和车尾共8个超声波传感器在驻车时发出不同频率的报警提示。 宝马i-Drive系统 高集成度中央控制中心 i-Drive控制中心包含了通讯、远程网络服务、舒适功能设置等诸多功能,连在仪表盘上显示的时速表和转速表的模拟信息也被数字信息所取代。i-Drive采用的是微软公司的Microsoft Windows CE操作系统,在扩展和操作上很具有优势,其中控制旋钮的控制方式就很类似电脑上的鼠标,通过推拉、旋转和下按等动作轻松玩转i-Drive,虽然操作简便,但功能却非常强大,8个主菜单中囊括了车内温度、通讯、娱乐、导航、信息、服务支持、功能设置和帮助等上百个功能,几乎涵盖了车主所涉及到一切功能,并能通过第三代全球移动通信系统UMTS与网络连接,传输速度可达2Mbps。 ● 集成式车主手册 高端宝马汽车上会配备一个10.2英寸显示器,内置了世界首创的集成式车主手册,车主无论遇到任何不熟悉的部分,只需要集成式的电子手册就可以找到答案,手册包含汽车所有功能与设备信息,只需通过iDrive按一下按钮即可调出,并通过声音信息,甚至幻灯支持的动画方式,清晰易懂地展示使用说明。 ● 与驾驶联系最紧密的系