仓储业背后的乐与忧.pdfVIP

作为物流与供应链重要节点的仓储业，在过去的岁月里，曾经因优越的土地 资源优势而过着衣食无忧的小康生活。随着时光的流逝，环境的变迁，条件的变 化，这个充满诱惑与竞争的市场能否一如既往地眷顾仓储业的各位老总?仓储企 业是否还在拥有谈论过去时的那种自信? 仓储业背后的乐与忧 ■文／本刊记者李静宇 据有关媒体报道，北京市对把 据中国仓赭协会对分布在全国 转化仓储的经营方式，以仓储为基 土地用作经营性目的企业和个人， 各大城市的30家骨干仓储企业去 础的增值服务潜力很大，大有发展 在缴纳城镇土地使用税时，税额标 年的运营调查显示，2006年与的空间。 准将提高两倍。记者获悉，北京市政 2005年相比，这些企业的运营’隋况 但太好的形势并没有使得仓储 府已对《北京市实施(中华人民共 显现出了以下特征资产方面变化 企业的境遇得到根本的改变，仓储 和国城镇土地使用税暂行条例)办 不明显，自有仓库面积210多万平 业的家底普遍较薄，对于供应链管 法》做出了修改。 方米，比2005年增长3％，外租仓理这个高端课题来说，在设施、服 国家即将出台一系歹4严格的 库面积、铁路专用线与货运汽车与 务、管理、体制等各方面存在着诸 土地政策，主要目的是加大土地的 上年基本持平，而装卸设备比2005 多的不适应症，与物流其它业态的 取得、使用、保有成本。城镇土地使 年增长了6％。 发展也不相匹配。据仓储协会调查 用税将大幅提高，这无疑加大了仓 在业务方面则增长幅度较大， 结果进一步显示，虽然这些年在设 储企业的运营成本，新增建设用地 在铁路运输与汽车运输配送量达到 施改造、服务延伸以及企业改制等 将更难取得，这就给新设仓储企业 250万吨、增长27％的同时，仓储方面取得了一些成绩，业务规模与 征地和原有仓储企业的置换带来 协会旗下企业的仓单质押的贷款总 经济效益也日渐好转，但这主要是 困难。 额达到10亿元，比2005年增长了由于我国经济整体高速发展，经济 无疑，土地使用税的提高对仓 8倍。据仓储协会沈绍基会长介绍 总量大幅增加拉动的结果。 储业来说是雪上加霜。 说：”从统计的数字来看，仓储企业 年老的仓储企业在追赶现代物 仓储企业所面临的机遇和新挑 在仓储与运输业务方面占尽了先 流、供应链这些时髦的词汇的同时， 战，其实也是大多数的物流企业正 机，这不能仅仅归功于运气。仓储业 正摊开仓储企业自身的外衣，观念 在面临、或者将要面临的问题。如何 务及其收入增长较侠，所占比例在 与认识、对于业态的定位与精细化 突破前行路上的障碍，促使企业形 提高。而运输业务因汽车运输市场 管理等均是众多仓储企业自身的绊 成新的理念与管理模式，在2007 的激烈竞争，运费整体水平下降，业 脚石，想不费些力气挪开这些 中国仓储业大会上记者听到了更多 务量增加而收入没有增长。“ “ABC”式的问题大踏步前进实属 的声音。 据了解，仓储企业的加工、信息 天方夜谭。 仓储业的羁绊 服务增长很快，说明仓储企业正在 仓储企业前行中的问题不是 China 200711 36 ＆transportmagazine “仨瓜俩枣“的问题。对照现代仓储 展中的种子选手，哪些成长与发展 合适的配载货物。而较大的运输