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2017-07-23 发布于上海
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hcci发动机多区燃烧模型的比较研究 comparative study on multi-zone combustion models of hcci engine.pdf

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hcci发动机多区燃烧模型的比较研究 comparative study on multi-zone combustion models of hcci engine

内燃机学报第25卷(2007)第2期 TransactionsofCSICE 文章编号：1000—0909(2007)02—0105—08 25旬17 HCCI发动机多区燃烧模型的比较研究贾明，解茂昭，曾文 (大连理工大学能源与动力学院，辽宁大连116024) 摘要：多区模型作为现阶段均质压燃(HccI)发动机高效准确的数值模型得到了世界范围的广泛关注。讨论了不同子模型对多区模型预测性能的影响。以实验为基准，比较了多区模型中区间划分、缸壁传热模型、区间热量交换模型、区间质量交换模型和边界层模型对HccI发动机燃烧和排放模拟结果的影响，全部计算均基于异辛烷的详细化学动力学机理。结果表明：在区间划分时对温度较低的区域细化可以提高排放的计算效果，而对高温区域的细化对计算结果影响不大；改进的woschni传热模型更准确地模拟了缸壁的传热过程；区间的质量和热量交换对计算结果影响显著，特别是质量交换模型的加入使c0排放的预测与实验值更为接近；而边界层厚度模型对整个结果影响不大。关键词：均质压燃(HccI)发动机；数值模型；多区模型中图分类号：TK401 文献标志码：A Combusti蚰ModelsofHCCI ComparatiVeStudy伽Multi-Zone Engine W姐 J队Ming，XⅢMao-zh粕，ZENG． of andPower of (SchoolEnerg)r En矛neering，DaliaJlUniversityTechn0109y，Dalian116024，China) multi—zonemodelhaLsbeen attentionasane伍cientandaccumtenumeri— Abstract：The attractinggrowing calmodelof Inmis homogeneouschargecompressionignition(HCCI)engine．p印er，acomp啪tiVestudy wascarriedoutto theef南ctofVaIioussub—modelson ofthemulti—zonemodel．Thein- clarify predictability nuencesf而mzone tmnsferto andheat betweenzonesand distribution，heatwall，mass exchange boundary thicknessonHCCI combustionandemissionsweI．e basedonthe data． 1ayer engine analyzed experimental Theresultsindicatethat low intomorezonescan theemissions makingtemperature re矛on impmve