北京航空航天大学及发展趋势.doc

北京航空航天大学 先进制造领域 工程博士培养方案 一、培养目标 先进制造领域工程博士专业学位获得者应具有相关工程领域坚实宽广的理论基础和系统深入的专门知识；具备解决复杂工程技术问题、进行工程技术创新以及规划和组织实施工程技术研究开发工作的能力；在推动产业发展和工程技术进步方面做出创造性成果。 先进制造领域工程博士以参与国家重大专项的一线骨干为招生对象，以培养具有战略性眼光的复合型人才为目标，在航空航天领域着力造就一批理论基础扎实、创造思维活跃、具有前瞻目光、组织才能和战略胸襟，同时理解外国文化、通晓国际规则、具备跨文化沟通能力，能够把握国际产业及行业技术发展动向的工程技术领军人才。 二、培养方向 三、培养体系 北京航空航天大学从工程博士的人才培养目标和人才类型特点出发，发挥学校在人才培养系统性、学科交叉性及知识前沿性的优势，以企业承担的国家重大工程项目为支撑，利用国内外优质教育资源，构建高起点、高质量的高校与企业合作、国内与国际合作的开放式新型培养体系。包括： 1.联合指导个性化设计的导师组指导模式 工程博士实行多学科交叉培养和导师团队联合指导，导师团队由校内（外）跨领域的资深博导以及国内（外）合作企业专家共同组成责任导师1人合作导师人联合导师团队系统负责制定个性化工程博士研究生培养计划、提供国内外交流和学习机会，并为其完成工程研究项目、撰写学位论文（或工程项目研究报告）等提供切实有效的指导和质量把控。 2. 高效开放的创新培养模式。 根据生源特点及“助推”工程技术领军人才成长的培养目标，北航的工程博士培养实行3-6年的弹性学制，采取进校不离岗的开放灵活式学习方式，利用国内国际优质教育资源、发挥企业工程实践优势，研究生在导师组联合指导下完成综合课程学习、工程管理实践、工程项目研究及学位答辩等各培养环节。 工程博士研究生课程设置注重学科的综合性、前沿性，注重工程与管理的跨学科培养，注重创新思维的培养，注重哲学修养的提高，重视对复杂系统分析、项目管理及市场竞争等能力的培养。 工程博士研究生学习实行学分制，课程体系由3课和3环节构成，如表1所示。由北航工程博士专家指导委员会制定教学大纲及内容，聘请相关领域的国内外著名专家学者讲学，采取集中授课、专题讲座或在岗自修的灵活学习方式。课程及培养环节考核合格可取得相应学分，工程博士研究生在读期间至少取得12学分。 表1 工程博士研究生课程体系结构表 名称 哲学理论 综合课 管理科学与系统工程综合课 领域专业课 工程管理实践 前沿报告及 跨文化交流 文献综述与 开题报告 类型 综合课 综合课 专业课 培养环节 培养环节 培养环节 学分 2 2 4 2 1 1 具体设置及要求如下： （1）哲学理论综合课 通过专题讲座及自修方式，修学含马克思主义哲学的哲学经典论著及文献，运用哲学观分析工程实践问题，按课程大纲要求写出研修报告，由开课单位（教师）负责考核。 （2）管理科学与系统工程综合课 通过专题讲座及自修方式，修学管理科学经典论著及文献，按课程要求写出研修报告，由开课单位（教师）负责考核。 （3）领域专业课 旨在深造专业领域理论知识和拓展前沿。通过授课、讲座自修方式，修学2门联合导师组建议的与领域相关的专业课程；围绕某一专题，撰写不少于5000字的研修报告，由任课教师或责任导师负责考核。 （4）工程管理实践 通过在岗完成工程管理实践，其间应了解并熟悉本领域工程技术的发展历史、国内外近期完成和正在进行的重大工程项目的主要内容、技术难点和组织管理模式；参加本领域前沿工程技术与管理方面的业务研讨及交流活动；围绕工程管理中的某一专题，撰写不少于5000字的工程管理实践报告，由联合导师团队负责考核。 （5）前沿报告及跨文化交流能力训练 选听国际、国内学术或专题报告不少于10次；参加国际学术会议，并作为报告人至少宣读论文1次；提交《博士研究生学术报告考核表》及不少于5000字的总结报告，由责任导师负责考核。 四、工程项目研究与学位答辩 工程博士研究生的工程项目研究与学位答辩分为选题、开题、阶段报告、撰写学位论文及答辩等环节。 1. 文献综述与开题报告 按领域培养方案要求阅读文献并写出不少于20000中文字的文献综述报告。 作为工程博士的学位论文应以国家重大科技专项中的关键问题作为研究课题，与实现企业技术进步和推动产业升级紧密结合，选题由博士研究生与联合导师团队共同商议，在导师指导下，按《北京航空航天大学研究生院关于文献综述与开题报告的管理规定》的要求写出开题报告，由学院或导师组织公开答辩完成开题。 原则上开题报告至申请学位论文答辩的时间不少于1年。 涉密学位论文执行《北京航空航天大学研究生涉密学位论文开题、评阅、答辩与保存管理办法》。 2. 阶段报告 工程博士生开题后，在联合导师团队指导下展开研究工作