nh3-scr法降低柴油机nox排放的研究进展 progress of research on reducing nox emission of diesel engine with nh3-scr technology.pdfVIP

第5期(总第171期) 车用发动机 No．5(SerialNo．171) 2007年10月 VEHICLEENGINE Oct．2007 ·综合评述· NH。一SCR法降低柴油机NO。排放的研究进展 管斌，周校平，林赫，王真，黄震 (上海史通失学机械与费力3-程学院动力机械与工程莪育部重点赛验室，上海200240) 摘要：分析丁降低柴油机NOj排放的NH；一ScR选择性催化还原技术的化学反应机理，阐述了谊后处理技术 站合优化缸内魅烧在提高柴油机燃油经济性的同时走幅度降低Nq和PM排放等方面的优势，并详细介绍了国内 外车用柴油机NH。一scR技术的机理研究进展厦应用研究情巩。 关键词：柴油机；氨氧化物I选择性催化还原；机理研究 中国分类号：TK421．5文献标志码：A 交章编号：100t一2222(2007)05—0001-07 研究表明，柴油机的PM与Nq排放存在先天1．1 NH3一sCR系统的组成及主要反应 的“trade-off”效应。鉴于现有的柴油机技术水平，车用NH。一ScR系统主要由预氧化催化系统、 仅仅依靠柴油机机前和机内措施很难大幅度同时降 尿素热解、水解催化系统、SCR反应系统、后氧化催 低NO!和PM排放。要满足日益严格的排放法规，化系统组成(见图1)。 尤其是要达到欧V(NQ排放为2g／(kW·h))、欧 Ⅵ(N0：排放为1g／(kW·h))和美国2007／2010排 放标准，必须结合柴油机后处理技术来降低NO．和 PM排放。而结合优化缸内燃烧的NH：一ScR选 择性催化还原技术，因其具有能大幅度降低NQ排 预氧化催化j同 scR催化卉j后氧化催化荆 放(在不降低发动机效率前提下，能使N晚的转换 图1 NH；一SCR系统主要组成部分 效率高达90％以上，并且在温度变化范围比较大 NH。一ScR的化学反应过程十分复杂，主要包 的情况下保证较高的N旺转换率)、较好的燃油经 括尿素热解、水解反应，标准SCR反应，快速SCR 济性(油耗可节省5％～7％)、对燃油品质相对不 反应等。 敏感(尤其是对s毒副作用的高抗性)，催化剂活 1．1．1尿素热解、水解反应 性高以及对水蒸气稳定性好等优点，越来越受到 NH，具有很强的选择性，是良好的还原剂，但 人们的关注。 纯NH。具有毒性，且不易储。而尿素水溶液无毒、 1 NH。一sCR降低NO，排放技术 无害、储存和运输方便且不具有刺激性气味，因此一 般用尿素水溶液作为车载SCR系统的反应物。尿 NH，一SCR选择性催化还原技术利用NH。或 素在经过热解、水解系列反应后成NH，o】，NHa是 尿素作为还原性物质，在q浓度高出N晚浓度两 Nq的直接还原剂。 个数量级以上条件下，在一定温度和催化剂作用下， 尿素的热解反应为 利用NH；将NO!还原为N2和Hz0。由于NH。 o 高选择性地优先还原NQ，而不先与0z反应，故称 ll 温度高于180℃ 其为。选