2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文.docVIP

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2017-07-29 发布于贵州
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2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文.doc

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2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文

2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文导读：就爱阅读网友为您分享以下“2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 的数据。因行车环境的影响，记录采集间隔时间周期不恒定。每个车辆轨迹数据文件均以车牌号命名，数据文件采用csv格式存储，数据文件由7个字段构成，以下为一辆车的相关数据表[1]。表1 一辆出租车的轨迹数据 name time jd wd status v angle 2011/04/18 114.134666 22.579317 0 0 5 粤B000H6 00:36:03 2011/04/18 114.134666 22.579300 0 0 5 粤B000H6 00:36:33 2011/04/18 114.133934 22.579399 1 31 6 粤B000H6 00:37:03 2011/04/18 114.131371 22.579617 1 43 5 粤B000H6 00:37:33 2011/04/18 114.130432 22.578051 1 18 5 粤B000H6 00:38:03 2011/04/18 114.126663 22.577551 1 69 5 粤B000H6 00:38:33 2011/04/18 114.117134 22.576651 1 80 5 粤B000H6 00:39:33 2011/04/18 114.115417 22.576633 1 86 5 粤B000H6 00:39:41 2011/04/18 114.105453 22.573917 0 70 5 粤B000H6 00:40:38 如上表，即为车牌号为粤B000H6的出租车在九个时间点的经度、纬度、状态、速度、行车方向的数据，由上表可以看到在2011年04月18的00:37:03，该车辆由空车变为载客状态。对于出租车“供需匹配”的空间程度，我们首先通过处理此数据得到乘客上下车的位置，将所得坐标数据进行聚类得到乘客上下车的热点分布区域。由于非热点区域的考虑没有太多的现实价值，且“打车难”问题更多地发生于热点区域。故我们重点分析热点区域内各时间段出租车的“供需匹配”程度。通过查阅文献知道，一般情况下，衡量出租车“供求匹配”程度的主要指标有：里程利用率、车辆满载率、万人拥有量[2]。通过分析数据，基于时间的角度，我们增加一个衡量指标，即为乘客等待时间。具体的模型构建步骤如下：