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普通沥青公路养护管理中存在问题及技术策略摘要：公路是国民经济建设的重要基础设施，公路养护管理的发展越来越重要。本文通过对普通沥青路面养护现状的分析，针对现阶段普通公路沥青路面养护管理存在的问题，探讨沥青路面养护管理技术策略。 关键词：沥青路面；养护管理现状；技术策略 近年来我国公路建设飞速发展，随着大批普通干线公路相继改造完成,沥青路面的养护也面临着越来越严竣的挑战。目前的养护管理现状来看无论是理念、模式还是技术，都远远滞后于公路养护的需要。 沥青路面的变形、病害不但会影响道路的行车质量和安全以及道路的使用寿命，还会带来一定的社会影响。而引起沥青路面变形、病害的原因是多方面的，有设计原因、施工原因、材料质量原因和外界条件原因。因此，对公路进行有效的养护管理，可保持路面良好的功能性，延长路面的服役期。 1、沥青路面病害的存在形式 沥青路面病害按程度可分为2类。一类是功能性破坏，即沥青路面面层出现微小裂缝、麻面、脱皮、沥青老化、路面渗水等轻微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降，使其不再具有预期的功能。另一类是结构性破坏，即沥青路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉陷，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时可达到不能支承车辆的荷载。这2类破坏不一定同时发生，一般是先发生功能性破坏，而后出现结构性破坏。对于结构性破坏一般均需进行彻底翻修，但对于功能性破坏，可通过修整、养护来恢复路面的平整性和抗滑性，即通过预防性养护技术措施，改善和提高沥青路面良好的使用性能和延长其使用寿命，以满足行车要求。综合这些问题，主要表现在： 1.1裂缝 沥青路面竣工后，不论其基层是柔性还是半刚性，久而久之都会产生各种形式的裂缝。沥青路面出现裂缝的主要形式为：横向裂缝、纵向裂缝、以及网裂、龟裂等不规则裂缝。 （1）横向裂缝 横向裂缝是沥青路面病害的主要病害之一。横向裂缝的表现形式为低温横向裂缝和地基的施工质量、填土高度、压实度及交通量等因素所产生的裂缝。 （2）纵向裂缝 沥青路面产生纵向裂缝主要有路基填筑质量、通车后地基的整体稳定性、路基填料本身等原因。 （3）不规则裂缝 产生不规则裂缝的主要原因：○1半刚性材料层之间或半刚性层下有夹层土。土夹层遇水潮湿后，使路面承载能力下降，载重车辆通过时容易产生“弹簧”现象，表面容易产生不规则裂缝。○2半刚性基层厚度不足，而其下底基层又不是半刚性材料的路面结构，特别是在路基压实度不够或承载能力降低的情况下，也会产生不规则裂缝。○3在沥青混凝土面层施工中，沥青混合料的油石比、拌合温度掌握不好，沥青混凝土路面在行车荷载的作用下也会产生不规则裂缝等。 1.2车辙:主要是超重车、集装车、大吨位的车在公路上反复行驶碾压下产生永久性变形和塑性流动而形成的。在沥青路面压缩沉陷的同时，出现横向隆起，其变形主要发生在沥青路面面层。 1.3松散:因沥青与酸性石料间的粘附性不良造成或许基层、土基层软化而造成面层松散。 1.4坑槽:即路面上出现的坑洞，是龟裂、松散等其它损坏进一步发展的结果。 1.5推移、波浪和拥包：在大量行车荷载作用下,由于与基层粘结不良特别在沥青面层施工接缝处开始产生推移,随着时间增长,轮迹带两侧会产生拥包,甚至会出现由于推移而造成的严重裂缝。在基层平整度较差,面层厚度较薄地段,基层不夹带会反映到沥青路面上,车辆荷载作用下面层不平整会更加明显，形成波浪。 1.6局部沉降：路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，在施工中质量控制不严，一些小问题未得到妥善处理。 1.7路面泛油:沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程，因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜。 1.8路面剥落：如果沥青混合料中使用了中性或酸性石料，将会造成集料与沥青之间的粘附性不足，在行车荷载的作用下，集料从路面剥落，使路面形成麻面。 2、沥青路面养护技术措施 2.1沥青路面裂缝的预防和处理措施 （1）提高路基工作区的强度和稳定性是路面的基础,路基工作区又是路基经受行车荷载影响较大的深度区域,该深度区域具有足够的强度和整体稳定性，对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，否则将产生不均匀沉降使路面发生开裂。必须采取有效措施处理好影响路基工作区的稳定性和强度，最大限度地减少路基完工后沉降量。 （2）修筑防裂路面 研究表明，面层反射裂缝明显地受沥青面层厚度的影响，厚度超过15cm的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝，还可降低车辆荷载引起的剪应力。 （3）选用松弛性能好的优质沥青做面层，保证沥青的针入度、延度等指标；在缺少优质沥青的情况下，应采用某些添加剂或聚合物，以