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群体塔吊施工安全管理措施探析摘要：文章结合作者施工经验，通过工程实例对群体塔吊在群体布置过程中出现的一系列安全问题，以及对其解决方案做了分析，对类似方案提供一个参考。 关键词：群体塔吊安全运行检查管理 1 工程概况 某会议展览中心工程占地面积约12.83万m2，总建筑面积36万m2，其主体结构采用钢筋混凝土结构，屋面结构为大跨度钢桁架结构（钢架鱼腹部分长126.6m），整个建筑由主体建筑、东入口钢架、东西卡车坡道、变电站、餐厅水池、盘水池等部分组成。该工程于2001年6月底动工，总工期为12个月，主体建筑被划分为A、B、C、D、E、F、G、H共8个施工区段，各区段平面尺寸约150m×90m，区段间设有宽100mm的伸缩缝。 本工程混凝土结构构件最高点标高为32.00m，这些构件高度不一且分布不均。大面积混凝土结构面施工集中在架空层、±0.0m面和±16.0m面，如何解决建筑材料的垂直运输和水平运输就成为影响施工进度的关键因素。在整个主体结构施工阶段，群体塔吊安全运行180天，完成了各种材料的吊运任务，实现了安全、高效运行，满足了工期需要。 2 施工现场群体塔吊的安全运行措施 2.1 设计合理的布置方案 本工程的特点是规模大、工期短、质量要求高、超常规，它所采用的群体塔吊集中布置和联合作业施工方案，是近年工程中较为少见的。为此，我们首先制定了塔吊平面布置方案和安装高度平衡协调方案,并考虑各项目指挥部之间的关系，遵循即要满足个体施工，又要照顾全局的指导思想，在施工现场共布置了24台塔吊，其平面布置见图1。 塔吊的平面布置、高度控制所遵循的基本原则如下： (1)根据现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点，相邻塔吊要有足够的安全距离； (2)塔吊在垂直方向能穿越结构构件（如不要碰到主梁、基础承台或工程桩）； (3)要避开施工范围内的重要构筑物（如高压电线等）； (4)多台塔吊平行作业，在水平面上可能相互交叉，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊在安装高度上应互相错开。根据建筑施工安全标准，对于多台塔吊作业中的固定塔吊，低位塔臂端部与高位塔身之间的距离，以及高位塔钩与低位塔的垂直距离均要求在2m以上。 2.2科学的管理架构 在管理方面，我们主要贯彻以管理失误为主因，控制和预防事故的发生，注重启动人的能动性，形成一整套的管理架构。 一般来说，事故之所以发生，直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。但是，造成“人失误”和“物故障”的直接原因却常常是管理上的缺陷，后者虽是间接原因，但却是背景因素，而且是事故发生的本质原因。人的不安全行为可以促成物的不安全状态，而物的不安全状态又会在客观上造成人的不安全行为的环境条件。 “隐患”多由物的不安全状态和管理上的缺陷共同耦合形成，客观上存在事故隐患，人主观上又表现了不安全行为，就会导致伤亡事故的发生。因此我们在管理上注重抓了以下几个方面的工作： ① 加强现场的沟通联系。 因塔吊大多布置在建筑物边缘和两区的伸缩缝之间，根据塔吊的分布状况可知，对于每个项目部来说，其拥有的塔吊对其施工面都有盲点。为协调各公司施工面上的盲点问题，指挥部规定各项目部要按规定时间为相邻项目部在其塔吊覆盖的范围吊物。 ② 加强对现场特种工作人员的管理。 项目部对于塔吊的安装与拆卸工作，必须由专业队伍取得市级有关部门核发的资格证书的人员担任，并设专人指挥。塔吊的信号指挥员一定要经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准《起重吊运指挥信号》GB5052-85)的规定。因为多塔吊作业，信号指挥员采用对讲机与司机间联系指挥。 ③ 加强对设备的检查，发现问题及时解决，不留隐患。 a. 第三项目部的6# 塔吊（法国保定E2#8226;23B，终装高度29.3m，臂长L=45m）和第四项目部的3#塔吊（沈阳FO/23B，终装高度22.95m，臂长L=46m）、8#塔吊（广东QTP80，终装高度22.75m，臂长L=46m），这3台塔吊的爬升均采用内爬方式。根据塔吊平面布置现场的实际情况，每台塔吊均在基础上固定，安装完成后不能再顶升，即一次性安装至终装高度，两塔吊间的距离分别为：L3-6=64.7m，L6-8=56.3m，L8-9=94m，这3台塔吊彼此相邻，塔臂在水平方向相互叠加，为防止塔吊起重臂因交叉作业而发生事故，按实际情况采取以下措施：①8#塔吊与9#塔吊QTZ63，终装高度29.1m，臂长L=48m）机型对调，把9#塔吊的外爬机型调至8#塔吊；②定出8#塔吊机型安装高度为35m，起重臂长50m。③6#塔吊和9#塔吊的安装高度均定为29.3m。 b. 在建筑物南