采用摩擦焊工艺制造等强度油管技术探究.docVIP

采用摩擦焊工艺制造等强度油管技术探究目前，大庆油田在用的平式油管均为整根油管使用同一材质，在油管端部进行螺纹加工，结果导致油管螺纹部分强度比管体强度有所减弱，造成整根油管的抗拉载荷能力不均衡，管体部分的强度高于螺纹部分的强度，使油管整体的强度受螺纹部分的制约而达不到等强度设计要求。本文着重提出一种通过摩擦焊接技术工艺，使用传统平式油管材质制作的接头，焊接至重新选定的略低于原油管材质的管体上，既可保证油管整体的抗拉载荷能力不变，又能降低油管管体的材料成本，从而降低油田开发费用。 1.等强度油管的设计原理 目前油田所采用的平式油管，是在使用同钢级材料的油管两端直接进行螺纹加工。经过螺纹加工后的油管，丝扣部分的抗拉载荷能力有所减弱，不符合等强度设计要求。 通过对油管管体和丝扣部分的受力情况进行研究，计算选取碳钢正火（调质）处理，作为原平式油管管体的替换材质，使用摩擦焊接技术将采用标准平式油管材质的螺纹体与新选定材料的管体连接成一体，使碳钢管体强度拉近原平式油管丝扣部分强度，在保证新型油管整体抗拉载荷能力等同于标准平式油管的情况下，大大降低了整根油管制造的材料成本，同时还可满足等强度的设计要求。 2.等强度油管性能试验 2.1 等强度油管机械性能试验 为了验证等强度油管的各项指标，我们对3组采用标准平式油管材质的J55接头与45钢正火管体焊接油管试件进行