弘扬郑和伟大的航海精神-跟着郑和下西洋.PDF

弘揚鄭和偉大的航海精神 劉達材（台北） 退役海軍中將 中華鄭和學會理事長 「中國的鄭和」，他是中國偉大的航海家。他的豐功偉蹟， 代表中華文化對世界航海文明偉大的貢獻，而受到世界各地的肯 定與認同。所以，他也是「世界的鄭和」。 今年是明朝鄭和下西洋 600週年，全球各地都將舉辦一連串 慶祝活動，以迎接此一光榮的世紀 大慶典。我們重溫鄭和歷史， 回顧歷代中華民族海洋歷史的興衰，的確也感慨萬千。 中華民族向來以農立國，大陸習性與儒教思想，束縛了先民 向海外的發展。但是，昔時先民早有海上活動，西漢年間已在開 拓「海上絲路」。古代中國「海上絲路」的成就，不僅促進了東 西兩方來往的交通，商品的交易，和文化的交流；而且對世界文 明，具有極大的貢獻。 鄭和下西洋的遠航，是延續「海上絲路」的成就。但是很想 不到，兩者都未得到世人的尊敬，未在世界海洋歷史上留名，排 除在世界大航海「地理大發現」(1400-1600) 之外，這是很不公 平的。 鄭和之後，鄭和遠航被視為「弊政」，於是禁止一切遠航活 動。終於，明清兩代走上「海禁」 、「鎖國」之途。從此，國家海 權不彰，國勢一落千丈，導致近代中國遭受列強侵略壓迫，國人 1 飽受長期苦難的主要原因。 鄭和下西洋遠航，是多目標的壯舉。我們痛定思痛，從歷史 中反省，他有成功的一方，而且也有失敗的地方。他的成敗得失， 自有定論。今天我們紀念鄭和，最重要的一點，是要從痛苦的反 省中，記取失敗的教訓。 公元 2002年英國皇家海軍孟席斯巨著：《1421：中國發現世 界》一書問世，孟氏明言：1421年鄭和第六次下西洋早於哥倫布 發現新大陸，也先於麥哲倫環繞地球。此說發表以來，引起舉世 震驚。本當鄭和下西洋 600週年前夕，我們一方面感到莫大的振 奮；另方面也感到極度的困惑。一 方面開闊了鄭和研究的視野； 另方面也擴大了我們的研究的範圍。而今，全世界都在探索： 「中 國是否發現世界？」 我們深研孟氏的巨著，他的主張和「大膽的假設 」，是根據 他多年航海的經驗和考證，從古藉海圖、地圖的考古，古今各國 字典的考證，以及遍訪歐美各國九百餘處博物館圖書館發現的若 干蛛絲馬跡裡得到的一些證據，經過許多專家學者研究整理出來 的「傑作」。我很懷疑某些讀者如果沒有任何航海經驗和學識， 如何去理解解讀孟氏的大作？ 根據我個人詳讀全書後最大的心得，我很冒昧地建議華人航 運界有航海經驗的老船長，大家逐章逐句的來研讀孟氏的巨著。 同時期盼華人社會支持，出錢出力，群策群力，來查個「水落石 出」。這件工作也許要三、五年，甚至十年八年。也許大部的證 據，都不能成立。但是，如果有數則證明可以採信，這件謎團即 可解開。果能如此，則將改寫歷史。使明朝中國人自行焚燬掉的 史料，真相大白，還原歷史真相。我認為：這是海內外炎黃子孫 2 不可旁貸的責任。 二十年來中國大陸的改革開放，走上海洋經濟的坦途，取得 了非凡的成就，改變了整個國家的命運。我們早已預見：中國大 陸沿海的「黃金海岸」與「鑽石店面」，依照世界海權發展的規 律，只要市場經濟開放，各路財源必然滾滾而來，多年來台灣 「錢 淹腳目」，台灣經濟奇蹟是一個以海權導向發展成功最佳的事例。 兩年前來到上海，親見黃埔江兩岸「錢潮洶湧」，各國巨商 挾巨資有備而來。去年上海進出口貨物總吞吐量已高達三億八千 二百萬噸，而成為世界第一港。曾幾何時，中國由「世界市場」， 躍身為「世界工廠」 。如果算上台灣經濟奇蹟的基礎，及海內外 華人的財勢，未來華人「新經濟」的動力，必然十分可觀。而且 未來的發展，勢不可擋。不久，中國大陸的海運和造船業，必將 執世界