工程施工图设计的批复.PDFVIP

粤交基〔2017 〕757 号 省南粤交通投资建设有限公司： 《广东省南粤交通投资建设有限公司关于上报广东省仁化 （湘粤界）至博罗公路新（丰）博（罗）段A4和A5设计合同段 路面工程施工图设计的请示》(粤交建基〔2017〕318号）、《广东 省南粤交通投资建设有限公司关于上报广东省仁化（湘粤界）至 博罗公路新丰至博罗段房建绿化工程施工图设计的请示》（粤交建 基〔2016〕1179号）及相关资料等悉。 — 1— 根据《交通运输部关于广东省仁化(湘粤界）至博罗公路初 步设计的批复》（交公路函〔2014〕1123号），以下简称《初步设 计批复》），经研究，对仁化（湘粤界）至博罗公路新丰至博罗段 路面、房建及绿化工程施工图设计批复如下： 一、建设规模和技术标准 （一）建设规模 仁化（湘粤界）至博罗公路新丰至博罗段路线长107.78km， 设特大、大桥21211.6m/56座、中桥1486.35m/25座；设特长隧 道5480m/1座、长隧道2790m/2座(双洞平均长计)；设互通立交 11处、服务区2处、停车区1处（另响水停车区缓建）。 1.路面工程：107.78km。 2.房建工程:总用地面积553亩，建筑面积约43086.30m2 ，收 费雨棚面积3545.35m2。包括：1处管理中心、1处集中居住区、2 处养护工区、2对服务区、2对停车区、8处收费站、1处隧道管 理站、2 处交警营房以及 6 处隧道配电房、九连山隧道山上风机 房、隧道消防用水泵房等房建工程。 3.绿化工程：绿化面积约 48 万 m2。包括：11 处互通立交区 （含3处枢纽互通）、6条隧道进出口洞门、8处匝道收费站区、2 对服务区、2对停车区、1处管理中心、1处集中居住区、2处养 护工区以及路基段中央分隔带、路基两侧等区域的绿化工程。 （二）技术标准 1.主线采用高速公路技术标准，主要技术指标如下： —2 — （1）设计速度：起点至龙门北互通段、湖镇互通至终点段 采用100km/h，其余路段120km/h； （2）汽车荷载等级：公路-Ⅰ级； （3）路基宽度：起点至龙门北互通段、湖镇互通至终点段 整体式 33.5m、分离式 16.25m，其余路段整体式 34.5m、分离式 16.75m； （4）沥青混凝土路面结构设计使用年限15年。 其余技术指标执行交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。 2.房建工程，采用房屋建筑设计有关技术标准，设计使用年 限：50年；建筑耐火等级：二级；屋面防水等级：二级；场地抗 震设防烈度：6度和7度；地震动峰值加速度：0.05g和0.10g。 3.绿化工程，采用公路环境保护、高速公路景观绿化设计以 及广东省生态景观林带建设有关技术标准和要求。 二、路面工程 （一）主线及枢纽互通立交匝道路面结构 1.同意采用沥青混凝土路面。参照区域内高速公路实际，原 则同意调整路面结构层厚度：上面层 5cm 厚 AC-16C（改性）、中 面层 6cm 厚 AC-20C（改性），面层总厚度 11cm，上基层 12cm 厚 ATB-25，基层36cm厚水泥稳定级配碎石，底基层18cm厚水泥稳 定级配碎石，基本符合部《初步设计批复》。 2.原则同意主线K459+500-K469+595 段采用沥青混凝土路面 — 3 — 倒装结构作为试验路段，路面结构为：上面层5cm厚AC-16C（改 性）、中面层6cm厚AC-20C（改性），上基层16cm厚ATB-25，基 层12cm厚级配碎石，底基层36cm厚水泥稳定级配碎石。 （二）一般互通立交匝道、收费广场路面结构