2015培训课件(整体)..docx

青岛前湾港集装箱码头有限责任公司第一部分基础知识第一章安全生产与风险控制信息作为码头生产各个环节的沟通载体，其传递的准确性和敏捷性对码头的效率和优化起着非常重要的作用，而且在生产中各个部门的协调和控制占据主导地位。在信息完全对称的情况下，码头生产通过完整准确的信息来协调和控制生产中的各个节点部门，从而实现整个集装箱码头安全生产系统的优化。但是在信息不对称的情况下，这种整体的优化一般是达不到的。我们将信息的不确定性，信息在码头生产传递过程中的失真引起的生产效率下降、成本增加称为码头安全生产的“信息风险”。因此，学习“信息风险”是码头安全生产管控的第一步。一、信息风险与安全生产管控1、信息风险的种类（1）分享信息中的隐蔽风险信用缺失引起的信息风险。理论上码头上安全各部门之间的相互合作，通过相互分担责任和风险来增强自身的竞争力和获取利润。但现实中，码头生产各部门之间的互信互利的合作关系的建立却不是一件简单的事情。在这个各种机制还不是很成熟的环境中，人与人之间，部门与部门之间的信用氛围还没有形成，整个生产的运作缺乏有效的监督和约束机制。由于部门有限理性的存在，他们不愿意相信上下游部门，很少用系统的思考方式考虑生产系统的开放性。于是在各部门合作时就规避一些信息，使信息在传递的过程中发生波动和偏差，大大增加了安全生产的不确定性，降低安全生产的运作效率。（2）共享信息的不确定风险电子商务环境下，公司都会建立自己共享平台数据库实现共享信息，不过由于技术或者内部环境的原因，共享信息也可能不完整，不准确。由于码头生产链的共享信息都是由各节点企业的内部信息系统提取和集成的，如果企业内部信息不准确，那么共享信息也必然不准确。（3）信息传递过程中的失真风险信息流在码头生产中是拉动式的，它不同于推动式的物流，信息流总是由下游部门传递给上游部门，因此下游部门具有比上游部门更多的生产作业信息和需求信息。下游部门得到的生产作业信息总是要经过一定的时间（用于处理信息）才能传递给上游部门，如此类推必然造成信息的反馈不及时和严重失真。上游部门根据失真的信息做出的决策肯定会产生很大的偏差，做出的生产决策也必然会造成生产成本大增，生产效率下降。这种现象就是通常我们所说的“牛鞭效应”。 2、信息风险的安全生产管控方法为了减少这种信息风险给码头安全生产管控带来的影响，提高信息传递的有效性，必须采取一些有效的措施来降低这种风险。（1）建立公平、互信互利的信用机制和双赢合作关系。码头各部门之间应该相互合作，以追求企业利益最大化和提高自身工作效率为目标。无论责任大的一方对待责任小的一方，还是实力相当的双方合作都应当本着公平的原则，在彼此双方的交流中，无论是生产机会还是利益的分成始终基于公平的交往关系。码头生产中的每一个部门都要经常了解兄弟部门的情况，及时发现和解决各自在合作过程中出现的困难和问题，建立良好的合作氛围，通过部门之间相互交流信息，使各成员的利益和目标协调起来，这样可以在一定程度上减少信息传递中的障碍和波动，增加信息的可靠度。（2）建立一套有效的激励约束机制。在码头生产各节点的相互合作中，信用机制的建立在一定程度上减少了传递中的波动和障碍，由于生产作业组织中各节点追求自身效用和利益的有限理性的存在，仅仅靠信用的约束还是不够的，必须有一套有效的约束和激励机制用于激励节点部门的各种行为。此外，提高码头的生产效率，建立上下游部门的激励机制是非常重要的。通过建立有效公平的利益分配制度，码头各个部门按合理的比例从收益中提取本部门的收益。合理的利润分配制度既对双方产生激励作用，又使双方不必独自承担那些由于信息波动所产生的风险，从而防止了其中一方的信息锁定和隐藏，提高信息传递的可靠性。（3）运用现代信息技术改善信息流的传递生产组织的协调运作建立在各部门高质量的信息传递与共享基础上，因此，有效的供应链信息管理离不开信息技术的支持。借助先进的信息技术整合码头生产信息，将信息系统中所有与企业业务过程相关的系统紧密集成，建立基于电子商务的码头管理运行支持平台。建立高效的信息传递渠道，利用现代化的通讯和信息手段管理并优化整个供应链体系，达到提高码头安全生产的运行效率和管理效率的目的。二、环境风险与安全生产管控环境风险是指通过环境介质传播，通常是由自然原因或人类行动引起的，对社会及自然环境产生破坏、损害及毁灭性作用的事件发生的概率及后果。环境风险一般有不确定性、危害性、关联性、隐蔽性与潜在性、以及风险观差异性等特点。学习环境风险的目的是分析和预测码头生产存在的潜在危险、有害因素，比如装卸作业期间可能发生的突发性事件或事故、有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，考虑对人身安全与环境所造成的影响和损害程度，提出合理可行的防范与减缓措施，使码头事故率、损失和环境影响达到可接受水平。 1、环境风险的