铁路土建工程钻孔桩施工技术交底.docVIP

技术交底 编号： 工 程 项 目 京沪高速铁路土建一标 合 同 号 TJ-1 单位工程名称 DK187+000～DK190+107.05段钻孔桩施工 施工单位 钻孔桩施工队 里 程 DK187+000～DK190+107.05 交底日期 交底地点 技术质量部 本段桥墩设计为群桩、矩形承台和流线形墩身，基础全部采用钻孔桩基础。桩径均为100cm，单根桩长为40～48m。钻孔灌注桩k75~k99用C35水下混凝土，k100~上海台用C40水下混凝土。 本标段钻孔桩用旋转钻机成孔。 钻孔灌注桩施工工艺流程详见下图： 钻孔灌注桩施工工艺流程图 一、施工准备 包括平整场地，接桩复测，放线定桩位，安设泥浆池、沉淀池，制作安放用于导入泥浆的钢板槽。确定钻机移位路线和方法，接通水源、电源，安装水泵、桩架。加工钢板箱存放泥浆，并使钻机就位。沉淀池边设泥浆泌水台，边钻孔边清渣至临时堆土场，然后在夜间运至业主指定弃土场。 二、护筒埋设 精确定出桩位后，经现场监理工程师检查无误，埋设钢护筒，护筒采用大于5mm的钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶应高出施工地下水位1.5～2.0m，并高出施工原地面0.2~0.3m。护筒埋设位置应准确，保证护筒的垂直度和水平度。钢护筒应穿过鱼塘底淤泥质地层，护筒一般高为3m，可随桩位处的土质情况进行确定。在护筒的顶部应开设1个溢浆口，护筒顶面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度不得大于1%。为增加护筒刚度防止变形，在护筒上下端各焊一道加劲肋。桩基护筒用人工开挖埋设于密实粘土层中。护筒埋设完成后钻机就位，并将钻头准确对准桩位，钻机用缆风绳四周加固牢靠稳定。钻机开钻前必须校整钻机的垂直度。 三、钻机钻孔参数 1、反循环钻机成孔 根据桩孔施工地层特点及以往施工经验钻进技术参数为：压力10～30KN；转速30～60r/min；泵量1500～1800L/min。 2、旋挖钻机成孔 转速 15-30转/分钟 钻压 钻杆自重+摩擦加压 沉渣厚度 ≤200mm 孔深 不小于设计但不超过设计孔深500mm 泥浆 比重： 1.05～1.2 粘度18～22秒 含砂量≤4% 四、成孔 1、旋转钻机成孔 1.1采用反循环成孔 开钻时采用正循环开孔，当钻深超过三翼钻头位置以后，即可启动砂石泵电机，开始反循环作业。如遇岩层，钻进速度较慢时，换装牙轮钻头。 准备工作完成，用第一节钻杆接好钻机，另一端接上钢丝绳，吊起潜水电钻对准护筒中心，徐徐放下至土面，先空钻，然后缓慢钻入土中，至整个潜水电钻基本入土内，检查正常后才开始正式钻进。每钻进一节吊杆，即接长下一节以便迅速继续钻进，当钻至设计标高后，停止钻进，砂石泵继续排泥，至要求浓度为止。 1.2钻进过程中的注意事项 1.2.1严密监视电流表指针，电流不得超过规定值。同时要注意使电缆、水管与钻杆下放速度同步进行，以防止电缆、水管被钻头绞断发生危险，在接换转杆时，特别要注意防止电缆和水管因自重而下沉孔内。 1.2.2钻进过程中要加强检查，发现偏斜及时纠正，方法是将钻头提升至开始偏斜处慢速扫孔削正。 1.2.3随时注意钻机操作有无异常情况，如发现摇晃、跳动或钻进困难，可能是遇到硬层或一边软一边硬土层碰撞所致，此时要放慢进尺，待穿过硬层或不均匀土层后方可正常钻进。 1.2.4应严格控制钻进速度，如钻机转速高，泥浆比重大，钻进过快，切削出的泥块块大，成浆不良，将对钻机产生较大阻力，有可能使电机超负荷而损坏。同时钻进速度要与制浆、排渣能力相适应，一般钻进速度要低于供泥浆和排渣速度，避免造成埋钻。 1.2.5钻孔过程中，注意收集、观察钻孔渣样，判断地层状况，做好记录，发现与地质情况不符时，及时采取措施。 2、旋挖钻机成孔 2.1成孔技术要求 孔位准确，由测量人员布置孔位，十字线法定桩，护筒高出地面0.2～0.3m。 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 护筒 顶面位置 50mm 测量检查 倾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1% 2.2成孔 2.2.1钻机就位前施工场地的承载力要满足要求，必要时要进行局部换填或夯实。 2.2.2钻机就位时检查钻杆的竖直度，保证钻杆的倾斜度不大于1%。 2.2.3钻机钻孔时钻头的起落速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或扰动水流对孔壁造成冲刷导致塌孔。 2.2.4旋挖钻机施工时，在经过几次取渣后应及时检查孔内水头，水头偏低时要及时补浆，以保持足够的水头高度。 2.2.5因故停钻时应将钻头提高至孔底5m以上，以防埋钻。 2.2.6成孔后必须用验孔器检测桩的直径，保证桩体各部位不缩径。 2.2.7下完钢筋笼和导管后必须进行清孔，采用旋挖钻机施工必须配反循