码头建筑物中素混凝土构件破坏机理及修复技术分析.pdfVIP

中文摘要 进入21世纪后，世界范围的建筑工业重心正在从大规模新建转向新建与维 修、加固并举。就我国的情况而言，五六十年代建造的大量码头己经接近或超过 设计基准期，许多老码头均出现了不同程度的破损，而构件破损后如何进行原因 分析鉴定以及如何进行维修加固问题一直是码头管理部门十分关心的问题。而目 前，针对码头建筑物中素混凝土构件开裂机理的研究很少，而构件开裂后如何进 行有效的修复加固又是困扰港工界的难题，在这种背景下，对码头建筑物中素混 凝土构件关键技术问题进行研究是十分必要的，将对新建港口节约投资和提高性 能方面意义重大。 本文以大连新港1jfj}码头维修工程为背景，对抛石基床上的圆沉箱墩台压顶 方块的开裂原因进行检测、诊断分析，并对素混凝土构件的修复加固关键技术进 行了深入研究。主要工作包括以下几个方面： l、混凝土无损检测技术研究。阐述了混凝士无损检测新技术、新方法及其 存在的问题。结合实际工程，采用自研发的超声波无损检测方法来检测混凝土裂 缝，采用回弹法检测混凝土表面强度。通过实验研究和数据处理与分析，得到混 凝土构件缺陷的具体情况。 2、有限元模型评估技术研究。介绍了有限元法的要点、特性以及有限元法 的发展、现状和未来。以现场实测数据为输入参数，运用ANSYS有限元软件建 立三维立体数学模型，采用最大拉应力理论对模型进行后处理分析，通过与现场 调查结果进行对比，最终确定垫层砂浆支撑劣化造成码头建筑物中素混凝土由原 来均匀受压状态变为局部受拉状态，过大的拉应力超过混凝土抗拉极限是导致其 开裂破坏的机理。 3、修复加固技术研究。浅议我国码头建筑物维修加固行业的现状和发展， 总结了现有混凝土结构的加固方法，针对在役码头建筑物中素混凝土构件的受损 状况，开发研究出一套维修加固技术，该技术具有方案设计及结构计算简单、对 原构件外形尺寸影响很小、对原构件损伤小，施工方法简单、对码头正常作业影 响小、结构耐久性好等特点。运用该技术对码头的素混凝土受损构件加固后，恢 复了其构件原设计受力状态和结构整体的工作性能。 关键词：码头素混凝土无损检测 支撑劣化有限元后张预应力 ABSTRACT Inthetimeof21st centralactivitiesof ofthe century,the buildingindustry worldin hasshiftedfrom scaleof general large constructionofnewinfrastructure intoacombinationofnewconstructionand facilities maintenanceofthe existing facilities．Incaseof wharvesconstructedinthe1950’Sand1960’S China，many port of have or theend servicelife．Witholdwharves approachedpassed designed many orwornouttodifferent has beenacritical for extent，it concem damaged always port howto or as