二手车交易市场考察.docxVIP

上海、南京、大连二手车项目考察总结上海二手车交易中心项目概况：项目位于上海市嘉定区，总建筑面积8.86万㎡。其中：二手车交易市场用地面积3.5万㎡，总建筑面积4.92万㎡（无地下室）。共3层，每层层高约5m，一层占地约1.62万㎡。商务综合楼及查验楼用地面积1.866万㎡，建筑面积3.94万㎡（地下室0.7万㎡）。商务楼12层，建筑面积2.29万㎡，查验楼2层，建筑面积0.95万㎡。建筑部分：（二手车交易市场）室外、外立面：1、主外立面：市场有两侧面向市政道路，两侧面向场内道路。其中面向市政道路的两侧外立面采用的是银色的冲孔铝板，面向市场两侧则是完全镂空的，只在外不锈钢围用栏杆进行防护。2、一层外立面：一层外立面是玻璃幕墙，局部玻璃幕墙是镂空的，后因马路对面工厂生产鸡精，味道太浓，进行封闭。（其一层未设置消防强排烟系统，可能与该镂空幕墙有关）。3、外立面形式：二层以上外立面是镂空的，包括冲孔铝板后侧。镂空设计满足自然排烟要求，无需设置消防强排烟。更重要的是通风采光好，节能减排效益明显。4、中庭：建筑物东西长143m，南北宽132m。中间设置了一个约长宽均约44m的中庭。中庭西北侧设置了一个观光电梯，中庭占地面积约2000㎡。在建筑物的东北侧和西南侧各设置了一个车行通道，两个通道上设置车行连廊。通过两个连廊，实际将市场分割为东南和西北两栋建筑物。通道的设置更利于建筑物的通风。5、室外停车：室外规划了204个停车位，实际停车位将超出规划停车位许多，据市场了解，停车位只提供给客户，停车位相对充足。（室外较为宽裕的停车位加上地下室造价高昂，可能是其不建地下室的重要原因。室内：吊顶：一层吊顶高5米，采用约10cm宽条形铝板，条形灯具嵌装在条形铝板中，条形铝板的间距约5cm。除了条形铝板和灯具，吊顶无其他附属物，看起来很很整洁。（其一层虽设置了吊顶，但未见消防下喷，可能与条形铝板的间距有5cm有关，如消防认定该吊顶为开放式吊顶，则可节约下喷。一层消防管从梁中预埋过，有效提高了一层使用净高。但其可能施工难度较大，造价较高。二层以上没有设置吊顶，其层高5.4米，主梁高4.5米，次梁高4.8米。条形灯盘高4米（使用净高）。墙面：靠近通道柱子上设置一个约20cm宽，30cm高的门牌号。一层蓝色，二层青色，三层紫色，每层的门牌颜色不一，以区分楼层。柱子下设防撞条。主要路口吊顶上设置了交通导向牌。（建议类似大卖场一样，在主要出入口位置设置楼层及商户指示牌）。地面：一层采用深灰瓷砖，其中的拍卖大厅采用米白色瓷砖，二层以上至屋面均采用环氧地坪漆。二层以上建筑物外围为防止雨水灌入，设置了小的排水沟。屋面采用结构找坡，坡度较大。屋面设置了市场内商品车车专用的洗车房，采用屋面坡度排水，未做排水沟。中庭地面采用米色瓷砖，现状搭盖了简易凉棚，停放二手商品车。通道及柱距设置：一层柱净宽10.2m，柱距11m，单位柱距横向可停放4辆车，纵向一般停放3辆车。一层瓷砖未划车位线，二层地坪漆有划车位线，通道车行和人形线，通道上局部设置斑马线。从市场了解，因市场内停放的商品车只有入库和交易完成后才会移动，单车流动性较大，因而市场内保证单车单向通行及保证车辆转弯半径即可。一层商铺大部分都占用了一些原本属于通道的位置。二层以上车型通道约4m，一侧设置了约1m宽的人形通道。另外一层结合柱中设置人形通道。地下室：室外停车位及屋面停车位充足，未设置地下室停车位。办公：其原设计是将商户办公统一设置到综合商务楼，在实际营运过程中发现存在很大弊端，客户往往不愿意走那么远去商务楼洽谈业务，商户现场办公、洽谈区数量严重不足。在市场统一协调下，统一风格，增设了不少的办公、洽谈区出来。办公不足是上海二手车交易中心最大的弊端。汽车坡道与电梯：1、设置了2个单向坡道，位于建筑物的2个角点。坡道净宽5米。采用回形坡道，平坡段占用了市场内的通道。坡道中间位置也充分利用起来，异形段设置了卫生间、设备房。同时也设置了商铺，充分利用面积。2、设置了3个电梯，其中一个在中庭是观光梯。3、车流、人流管理:员工车辆上至屋面，客户车辆停放在室外。对入口车辆征收入库费，防止外部车辆入内。四、其它：两个市政道路的交叉口是人形主入口，设置了一个室外广告，主入口设置了一个圆形挑高展厅，高度约10m（两层）。属于汽车拍卖大厅。据市场反馈，该展区是市场管理，不固定外租，主要用于市场活动。每层设置了一个汽车拍照区。市场根据二手商品车的档次分楼层停放，一层停放价值较高车辆，二层其次，三层次之。但这种对车的档次划分，却无法对商户进行档次划分。屋面除了员工停车，还考虑了电商停车位及待拍卖车辆停车位。局部区域预留了充电桩，后续需考虑充电桩的停车位。南京大公二手车交易市场项目概况：位于南京市仙尧路，建筑面积约5万㎡（一期），共4层，每层约1万㎡