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第四章 汽油机供给系; 第一节 普通汽油机供给系的组成及燃料;桑塔纳轿车汽油供给系示意图;三、关于汽油( 85% C+15% H )： ; 第二节 简单化油器与可燃混合气的形成;主量孔;（1）节气门开度↑→空气流量↑→流速 ↑ → ΔPh ↑ →汽油流量↑。 （2）试验证明：汽油流量的增长率 空气流 量的增长率，故可燃混合气由稀 →浓。 ;一、可燃混合气成份对发动机性能的影响：;混合气种类;二、汽车发动机各种工况对可燃混合气成份的要求（1）：;二、汽车发动机各种工况对可燃混合气成份的要求（2）：; 综上所述，发动机各工况对可燃混合气的要求如下图：;一、主供油系统：;化油器主供油系统工作演示;二、怠速系统①：;化油器怠速系统工作演示;三、起动系统：;（节气门开度达80—85%时才开始工作）;机械式加浓系统工作演示;起作用的时刻取决于节气门后的真空度ΔPx，而节气门后的真空度ΔPx由节气门开度、转速决定。;真空式加浓系统演示;;加速系统工作演示; 第五节 现代化油器的构造;一、构造：;二、分类：; 2、按喉管数目分：; 3、按其空气管数分：单腔； 多腔（双腔并动、双腔分动）：;; ; ; 4、油箱盖：;二、汽油滤清器：——清洁汽油; 泵油量为发动机油耗量的2— 4倍。;电喷汽油发动机燃油喷射系统;一、混合气配制的方式;二、现代汽油喷射系统的分类; 按喷射时序分：; 按空气量检测方式分：;※—— 邱卓丹 ——※;第一节 电控燃油喷射系统（EFI）;四、主要系统工作原理;（一） L型空气系统;（二） 燃油系统;电控单元（ECU） ：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息的处理和 发出指令控制执行器的动作;ECU; ECU的简要工作过程;2、ECU各组成简介; A/D转换器（模拟／数字转换器）; 微型计算机（微机、电脑）;喷油器的基本控制电路和工作原理;理论空燃比的反馈修正[闭环控制]（系数FO）;电控喷射工作演示;上海桑塔纳2000轿车发动机电子控制汽油喷射系统 ;第二节 EFI的相关传感器与执行器;悄爽戴陪泣牙惭眺倾柱烽书芦又哈荚绵馅袜欠讽渣哀咕泵廉劣卷条伞柄抡汽油发动机供应??油发动机供应;调节器;将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号作为决定喷油量的基本信号之一。;（2）热线式空气流量传感器;（3）卡门涡流式空气流量传感器;半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路和真空室组成。;（1）磁电式传感器; 信号盘随分电器轴转动，产生透光和遮光交替变化。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为0。;（五） 燃油压力脉动减振器;（四） 电磁喷油器 ;（七） 氧传感器;滚柱式电动燃油泵;（十） 开关信号