盐酸渗漏计划.docVIP

盐酸泄漏处理预案 预案目的 为保证危险化学品物流及卸料过程能够安全、正常、有序进行，最大程度的减少危险化学品在运输途中和卸料过程中泄漏对社会的危害性，最大程度的保障人民群众生命、财产安全和公司利益，根据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规，制定本预案。 一旦发生意外状况下化学品的泄漏，应严格按照本预案进行，达到有效控制危险化学品事故，减少人员伤亡、降低经济损失、保护生态环境的目的。 原则 统一指挥：发生化学品泄漏的抢险救灾工作必须在相关政府职能部门统一领导、指挥下开展。 公司自救：事故发生初期，公司相关人员应该按照灾害预防和处理规范(预案)积极组织抢险，防止事故扩大。 领导负责：公司领导部门应在日常工作中做好库区管理人员、操作人员、驾驶员和随车人员安全教育、定期培训、突发事故演习等教育、培训工作；同时加强监管，对危险化学品的车辆和储罐做好定期保养和检测工作。 安全抢险。在事故抢险过程中，应采取切实有效措施，确保抢险救护人员的安全，严防抢险过程中发生二次事故。 公司应针对化学品贮存、运输过程中可能发生的状况判定危险源，并针对在贮存、运输途中发生化学品泄漏事故的原因、影响程度及发生地点的相关因素，判定泄漏事故级别，制定相应的急救措施和处理预案。 建立并完善化学品对人体伤害急救措施和治疗预案。 预案使用范围 化学品储罐区发生局部泄漏 化学品运输途中发生局部泄漏。 化学品运输途中发生大面积泄漏。 卸料、发货过程中发生局部泄漏。 卸料、发货过程中发生大面积泄漏。 运输船舶在卸料过程中发生泄漏 应急程序 化学品贮存、运输途中发生局部泄漏，现场工作人员应积极展开自救，并及时报告公司寻求支援，公司接到报告后启动救援预案。 化学品贮存、运输途中发生大面积泄漏，现场人员应第一时间寻求政府部门支援，并积极展开自救，报告公司，公司接到报告后启动紧急预案。 化学品在卸料、发货过程中发生局部泄漏，现场工作人员应积极展开自救，并及时报告公司寻求支援，公司接到报告后启动救援预案。 化学品在卸料、发货过程中发生大面积泄漏，现场人员应第一时间寻求公司支援，根据情况判定是否需要寻求政府部门支援。及时报告公司，公司接到报告后启动紧急预案，双方共同积极展开自救。 化学品船舶发生事故，现场人员应第一时间报告公司寻求公司支援，公司接到报告后立即启动应急预案，现场积极展开自救，并迅速寻求政府部门支援。 基本资料 盐酸运输车辆和盐酸大储罐及高位槽的基本资料 盐酸运输车辆基本资料： 额定载重(吨) 车载储罐 储罐材质 指定路径 指定时间 内置截止阀 出口阀门 卸料方法 10或15 改装槽车 钢衬PE 指定 指定 部份有 底部出料 用泵输送 盐酸运输车辆泄漏源状况： 出料阀失灵引起泄漏 桶体自身腐蚀泄漏 车祸引发桶体破裂泄漏 可能性 危害性 可能性 危害性 可能性 危害性 ★ ●●● ★★ ●● ★★★ ●●● 在长桥库区可能会发生的化学品泄漏状况 车祸引发泄漏 （车速≤5km/h） 卸料管破裂泄漏 连接口不合理造成泄漏 收尾工作中管道 残留泄漏 可能性 危害性 可能性 危害性 可能性 危害性 可能性 危害性 ★ ●● ★★ ● ★★ ● ★ ● 盐酸大储罐及高位槽的基本资料 本贮区有二只玻璃钢制贮罐，每只贮罐容积约为650M3，根据罐区的布局分别命名为A3、A4，另有二只盐酸的高位计量槽，容积为13.5M3 设备名称 位号 容积 储罐材质 备注 HCl大储罐 A3 ~650M 玻璃钢 罐下部有出口，接管二只，取样口三只 HCl大储罐 A4 ~650M 玻璃钢 罐下部有出口，接管二只，取样口三只，备用口2只 HCl高位槽 Da3 ~13.5M 玻璃钢 液位计为透明PE管 HCl高位槽 Da4 ~13.5M 玻璃钢 液位计为透明PE管 泄漏源状况 贮罐上盲板阀门泄露 贮罐本体损坏 进料管损坏 贮罐出口阀泄露 可能性 危害性 可能性 危害性 可能性 危害性 可能性 危害性 ★★ ●● ★ ●●● ★ ● ★★ ●● *： ★★★ 表示可能性较大 ★★ 表示可能性一般 ★ 表示可能性较小 ●●● 表示危害性较大 ●● 表示危害性一般 ● 表示危害性较小 / 表示可能性几乎为“零” 说明 对危害性大小的评估，不仅仅是指对人体的伤害，而是综合考虑其对环境和影响和对周边环境干扰度的影响。 盐酸槽车为钢衬PE桶槽，由于内衬PE老化而造成酸类化学品腐蚀钢外衬，造成泄漏的可能性还是存在的。 盐酸槽车由于没有外部加强，非密封性槽车，其出料口阀门又处于槽车尾部底端，所以当发生翻车或追尾等车祸时，容易造成大面积泄漏。 建议 大力推广ISO tank，可以减少由于车辆等外力影响造成翻车或追尾等车祸而引起的大面积泄漏事故。 对内衬的各类槽桶