第十五章其他常用零件.pptVIP

第十五章 其他常用零件;1.常用联轴器的类型及特点； 2.常用联轴器的类型及特点。;15.1 联轴器;联轴器的主要类型;一、联轴器的类型 根据其是否可以补偿位移，可以划分为刚性联轴器和扰性联轴器两大类。 1.固定式刚性联轴器 1）套筒联轴器 套筒联轴器由套筒、键、紧定螺钉或销钉等组成。套筒将被联接的两轴联成一体；键联接实现套筒与轴的周向固定并传递转矩；紧定螺钉或销钉被用作套简与轴的轴向固定。该联轴器结构简单，制造容易，径向尺寸小。用于载荷不大工作较平稳，经常正反转，两轴线能严格对中的场合。它的缺点是装拆不方便，需轴向移动。;2）凸缘联轴器 ;2.扰性联轴器;1）齿式联轴器 齿式联轴器：由两个具有外齿的半联轴器和用螺柱联接起来的具有内齿的外壳组成。两个半联轴器用键分别与主动轴和从动轴相联，两个外壳的内齿套在半联轴器的外齿上，并用螺栓联接在一起。由于外齿轮的齿顶制成球面，而且内、外齿间具有较大的齿侧间隙，因此这种联轴器允许两轴发生较大的综合位移。工作时齿面间产生相对滑动，为减少摩擦和磨损，在外壳内贮有润滑油对齿面进行润滑，用唇形密封圈密封。;2）十字滑块联轴器 十字滑块联轴器：由两个在端面开有凹槽的半联抽器1、3和一个两面都有凸榫的十字滑块2组成。凹槽的中心线分别通过两轴的中心，两凸榫中线互相垂直并通过滑块的中心。运转时，若两轴轴线有径向位移，滑块上的两凸榫可在两半联轴器的凹槽中滑动以补偿两轴线的径向位移。 特点：十字滑块联轴器径向尺寸小，结构简单。由于当轴转速较高时十字滑块的偏心会产生较大的离心力，因此十字滑块联轴器常用于低速。 ;摄贯豺研蝇绝开忘地应斌呻洒瓤饼虚逃碗针壬敖赴妄滞离拉焊砧呈抄阂瞒第十五章其他常用零件第十五章其他常用零件;3)万向联轴器 万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形销轴组成。由于叉形零件和十字形销轴之间构成可动铰联接，因此允许两轴间有较大的角位移，其角位移最大可达35o～45o。这种联铀器，当主动轴以等角速度ω1回转时，从动轴的角速度ω2将在一定范围(ω1cosα ≤ω2≤ω1 /cosα)内作周期性的变化，从而;引起附加动载荷，使传动不平稳。为消除从动轴的速度波动，通常将万向联轴器成对使用，并使中间轴的两个叉子位于同一平面上，同时，还应使主、从动轴的轴线与中间轴的轴线间的偏斜角α相等α1＝α2，从而主、从动轴的角速度相等。 ;特点：这种联轴器结构简单，制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，受命较短。 应用：它适用于转矩小、转速高、频繁正反转、需要缓和冲击振动的地方。弹性套柱销联轴器在高速轴上应用得十分广泛。 ;3）轮胎式联轴器 轮胎式联轴器的结构如图所示。两半联轴器3分别用键与轴相连，1为橡胶制成的特型轮胎，用压板2及螺钉4把轮胎1紧压在左右两半联轴器上，通过轮胎来传递转矩。为了便于安装，在轮胎上开有切口。;弹簧联轴器;4. 常用联轴器的选用 常用联轴器种类很多，大多数已经标准化和系列化，一般不需要重新设计，直接从标准中选用。 选择联轴器步骤是： 1.选择联轴器的类型，再选择型号，最后进行必要的强度校核。 1）联轴器类型的选择 根据机器的工作特点和使用要求，结合各类联轴器的性能来选择联轴器类型。 一般对两轴的对中要求高，轴的刚度大时，可选用套筒联轴器或凸缘联轴器； 如两轴的对中困难或轴的刚度较小时，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的弹性联轴器； 如所传递的转矩较大时，应选用凸缘联轴器； 如轴的转速较高且有振动时，应选用弹性联轴器； 如两轴相交时，则应选用万向联轴器等。;2）联轴器器型号的选择 根据所传递的转矩、轴的直径和转速选择联轴器的型号，从联轴器标准中选用。 选择的型号应满足以下条件： (1) 计算出的转矩Tc应小于或等于所选型号的公称转矩Tn： Tc≤Tn (2) 转速n应小于或等于所选型号的许用转速[n]：n≤[n] (3) 轴的直径应在所选型号的孔径范围之内：dmin≤d≤dmax 其中，联轴器计算转矩为Tc＝KAT=9550KAP/n KA——工作情况系数； P ——传递功率（kW）； N ——工作转速（r/min）。;15.2 离合器 离合器是在传递运动和动力的过程中通过各种操纵方式使联接的两轴随时接合或分离的一种机械装置，还可以作为起动或过载时控制传递转矩大小的安全保护装置。 按离合器内部主、从动部分接合元件的工作原理不