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第一期 阀门的设置——界区阀 首先解释一个名词——切断阀，大家在很多规范上都写切断阀，那切断阀是什么阀呢？我刚干设计的时候就有这个疑惑，我们通常把各种阀门（不包含疏水阀、安全阀、取样阀、减压阀等）和限流孔板、盲板等与阀门有类似作用的管件统称为切断阀。 那么什么时候设置阀门，什么时候不用设置阀门呢？ 有这么几个具有通性的位置，第一个是边界处，就是界区进出口，通常我们叫做界区阀。 排气系统、紧急泄放管、不会引起串料和事故的物料管、不需计量的物料管上不需要设置阀门。紧急泄放管必须加阀门的时候要铅封开启。 1 r! d G! z9 @ Q( {, i5 v2 g上图就是界区阀的设置方法（可能图有点小，以前那个大图找不到了，这两天清理桌面可能删掉了，大家凑合一下），上图（1）适用于一般物料的切断，当串料可能引起爆炸着火等安全事故或重要产品质量事故的时候，为了防止阀门内漏，采用（2）（4）（5）加盲板，（3）和（5）适用于送料后需要扫线的情况，阀a可兼作吹扫、排净、检查泄漏之用，也可将检测计量仪表装在串联的两个阀门之间。（5）适用于压力变化可能较大之处，止回阀开启瞬间的切断作用。 上面都是书面上说的，但寰球在这本规范中说的都很简洁我就拿来用了，我来讲两个我遇到的实例，第一个大家看图中带盲板的几个界区阀，有一个项目，界区都没有加盲板，我打电话回公司，问到设计人员为什么可燃气体没加盲板，他告诉我现场检修的时候自己加就行，我相信有很多设计院的几年的同志还有这个想法呢，我在这里解释为什么现场人员骂你，因为现场界区管线一般都不小，200以上经常的，根本弯不了，界区进出口的管架都是固定架也滑动不了，你要是没给设盲板的话，检修的时候根本塞不进去，后来我看有几种妥协方式，有的直接把阀门后面法兰拆下来，管子砸弯塞进去；有的双阀的还好办，短管拆掉加盲板，有的把后面阀拆掉加盲板，五花八门，这里得赞扬劳动人民的智慧呀~~~！！所以希望以后大家还是按照规范的该设盲板的地方要画清楚，别嫌麻烦。 第二个实例大家看图（5），开车的时候压力波动特别大，我们就给业主做了这种配法。结果业主说都双阀加盲板了还用什么止回阀呀，双阀都多余，就一个阀加个盲板足够了，结果勉强上了双阀，我们也不知道，忽然有一天说这条管线炸了，支管廊全部塌掉，没伤到人，但是我们设计单位知道了，马上查图纸，没问题，我被第一时间派到现场，了解情况拍照，开会，打太极，结论是没按图施工，施工单位责任（呵呵，多数事故业主都不会自己说自己责任的，一般都是供应商和设计院的，这就是社会主义初级阶段的中国国情）。原因是什么呢这段管线开车的时候压力波动很大，一股气过来另一股气紧接着又过来，第一股气遇到双阀后面的那个阀的时候压力波动大的时候会有回流，后面的冲过来跟回流顶撞在一起，不要小看这个力，很大，把检漏阀的三通处给撕裂了，气体泄漏，总管一般没人去看，也没有报警仪，结果爆炸了。所以对于（5）中的止回阀一定要重视，这可是设计人员的智慧和心血啊，是多少血和泪的教训换来的呀。故事讲完了，下期继续分解根部阀和双阀。 第二期 阀门的设置——根部阀、双阀 根部阀，顾名思义就是在贴在根部设置的阀门，这个在我们院是有分工的，仪表用的根部阀由仪表专业设置，提材料。公用物料管用的根部阀PID画在分配图上，是管道专业在配管的时候设置，工艺管道上的根部阀是工艺专业画在PID上，但是所有的根部阀工艺专业都要核准会签。所以工艺专业要知道什么地方设置根部阀，仪表一般就是在设备或者管道的仪表口上直接接根部阀，公用物料的一般在总管的分支管靠近总管的一边加根部阀，工艺的在两台互为备用的用汽设备应根据重要性加根部阀，另外工艺最重要的地方是水和蒸汽的加工管道当支管超过一定长度的时候一定要加根部阀和排净或循环。 这里针对最后工艺的举一个实例，大概是2010年吧，第一场雪比以往时候来的更晚一些，大庆，装置改造开车，我披个棉大衣刚到现场，装置基本都没问题了，就开，单体试车都没问题，开始联动，塔升温，看冷凝器冷不下来，查表一看，冷凝器堵了，刚开车怎么堵了呢，这个冷凝器用的是不锈钢的，冷凝水是脱盐水引过来的，跟几个换热器循环使用，结果单体试车完毕的时候不知道哪个坑爹的技术员把循环关了，水没排，我一查表整个循环管线全堵了，得，开动起来吧，全员上马开始烤管线，蒸汽狂吹，弄了3个多小时才通了。可见水和蒸汽根部阀、排净、循环的重要性。 双阀，可能有很多人都会认为两个挨在一起的阀才叫双阀，不是的，只要在一条管线上的两个阀门就叫双阀，还有总管有个阀，分支管每个管都有阀，这也叫双阀。所以大家想想是不是双阀的环境很多，公用物料的双阀比较多，这里我强调三种环境，一种是可燃有毒贵重强腐蚀的储罐底部通向其他设备的管道上，不论靠近其他设备处有无阀门都要设双阀。另一种是上述物质的排空、排净和