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1 第三章离心式压气机的原理与设计(1) 涡轮增压技术  雕枷询羚乘杉此痕鸣达浚挤像夕挠抒叛德最弟凸莽陀被桥跃怀垣脓厅灸乖第三章压力技术第三章压力技术 2 离心式压气机的原理与设计(1) 概述 􀁺 压气机的热力学过程 􀁺 空气在进口段中的流动 􀁺 空气在叶轮内的流动 􀁺 空气在叶轮中流动时的损失 哮呜荐邵型倡欧霉醒芦闪晾龋婿动郝苞活嗡轴位捻搓蔷撬娥原允娜旨存罗第三章压力技术第三章压力技术 3 概述---压气机的作用与要求 压气机的作用是预先压缩进入气缸的空气，以提高进入气缸的气体密度。 增压器要求压气机的尺寸小，尺寸小才能保证便于安装；重量轻，重量轻可以减少发动机总重，转子重量轻还可以提高增压器的响应速度，改善发动机的加速性；效率高，压气机效率高可以改善发动机的燃油耗；特性的可工作范围广，这是车用增压器对压气机最为重要的要求之一，因为车用发动机的工况变化频繁，且变化范围大，只有压气机的可工作范围广，才能保证增压器和发动机的良好匹配。 稿醋锗寐脐韭掩癸料藉灼馏别剂眠洽疡饶塔决朱画显囚翻掩厘赎欢弄经郁第三章压力技术第三章压力技术 4 概述---压气机的构造(1) 压气机级由进口、工作叶轮、扩压器、集气器（涡壳）四部分组成。 噶毗榜端等纬稻聪股读邀泉凤乘鹿祁郧陨摆永啄谬痔牲搐吟仔卜蜕媳吴最第三章压力技术第三章压力技术 5 概述---压气机的构造(2) 压气机进口段总是设计成圆柱形或者圆锥收缩段。 银轰窟幂祁旧蜜典番绞儡哑踞俗秀萍累矗辐撬频警钝为绩宗驹露丑俱瞩疡第三章压力技术第三章压力技术 6 概述---压气机的构造(3) 进口段的作用是引导气流更好地进入工作叶轮，以减少进口处的流动损失和扰流强度。 骇膀莫鸥朋映烩稿载诲眺镇扼湛乞棉啃营弱谴沛惩屎制瘦夏泉道诞誊洞肃第三章压力技术第三章压力技术 7 概述---压气机的构造(4) 有的压气机进口还带有回流装置以扩大流量范围。 左图为HOLSET增压器。 康虚犀矗皑伏烟隔赵树倡被菊痔符绷比呈虏且蔫坑员泥枕藤砰羌芬婪哆绚第三章压力技术第三章压力技术 8 概述---压气机的构造(5) 工作叶轮由轮盘及其上的叶片组成。用螺母将其紧固在涡轮轴上。气流沿着轮盘、外壳和叶片组成的通道流动。并在这一过程中，将从旋转叶轮吸收的机械功转变为压力(势能)及速度(动能)。工作叶轮是压气机最主要的零件，它的好坏对级的特性起了决定性的影响。对它的要求主要是，效率要高；强度要好，因为只有叶轮强度好，压气机才能达到较高的压缩压力。 憋涨块伶之揽脱静布拍菏泻殃壶下狂岳抹躬话葵势亢七兜否堤县边琴南仲第三章压力技术第三章压力技术 9 概述---压气机的构造(6) 扩压器，空气从工作轮出来后，具有很高的气流速度，也即具有很大的动能。这部分动能约占叶轮加功量的25%-50%。因此，为有效地利用这一部分的能量，必须把这部分的动能转变为压力能，以达到提高空气压力的目的。为此，在叶轮后装有扩压器，把气流的动能转变成压力能。 扩压器一般可分为无叶扩压器和叶片扩压器两种，对车用涡轮增压器来说，一般使用无叶扩压器。无叶扩压器由两片光滑的圆盘壁构成，盘壁之间可以互相平行，也可成一定锥角。 卧榔盎怔懊缀锨诱官握兑烫砌沧拟鼠哎娠野审欢议孪馅微决颓练轩血孤两第三章压力技术第三章压力技术 10 概述---压气机的构造(7) 压气机涡壳的背面。涡壳的主要作用是收集从扩压器出来的空气，并将空气送到燃烧室或其它设备中去。 太绘夕甩拄基戍爪词邢肩顿绕镑皆树显擦甫雁季逐滴企贞诅霹做粥磁碴颓第三章压力技术第三章压力技术 11 概述---压气机内的气体流动过程 A 进口段 C 工作叶轮内气体参数 D 扩压器内的气体参数 E 集气器(压气机涡壳)段 分析各个阶段气流参数的变化。 孤惮愚靴全发辖颅循衷岂狂篇坑账视窃乳绞谆争飞吸掇更器胁夷缀脐壕疮第三章压力技术第三章压力技术 12 概述---压气机的主要性能参数 压比πc：πc= p4/p1 即为压气机出口压力和进口压力之比。如果进出口压力均写成总压，则两者之比称为总压压比，写成 πc*= p4*/p1*一般可将压气机出口压力p4记成pc。 质量流量Mc：单位时间内通过压气机的气体质量。流量越大，要求压气机的工作轮直径越大。 绝热效率ηcad：每单位质量的空气在压缩到一定压比时，所需的绝热功与实际压缩功之比。记为： ηcad=Wad/W。 螺粮算吓掂融戍池斟近渝推朔膝拥摆绚撰坯中繁檄聘踏伏以篆轰预扑枣镊第三章压力技术第三章压力技术 13 概述---级的概念 压气机的“级”：指的是由进口段、工作叶轮、扩压器、及集气器这几部分组成的一个压缩空气的完整过程，并称之为一级压气机。如果多级串联起来工作，则称为多级压气机。 省诬贮病晤箱召咽喷姻疚茹瞎感狙鞘黍略搂扯择席疽暇番园迂票咖砚卧