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北方汽车修理“十变”理论引领当今汽修行业 傲立于职教大潮的北方人，20年专注汽车教育，1500多项自主产权的教学成果，拥有石家庄, 成都 , 西安 , 郑州 , 广州 , 沈阳 , 长沙 , 兰州, 北京 等10几所同等规模的汽修学校，开设了汽车电工,汽车机修, 汽车电喷, 汽车电子, 汽车电脑, 板金喷漆, 汽车美容, 汽车改装, 汽车制造, 二手车评估, 保险理赔, 前台接待, 汽车模特, 汽车销售, 大型客户车修理, 柴油电喷, 混合动力, 太阳能汽车, 电动汽车, 汽车厂管理 等十几种前沿实用专业，成就了30万汽修精英的梦想，形成了专业最全、规模最大、人数最多的发展态势，是全球最大的综合高级汽修人才输出基地，被世界同行公认为国际汽修教育第一品牌。北方学校第一大优势就是提出三分理论七分实践，以实践为主，北方学校的硬件不是很好，我们的优势大于劣势，设备全，高精尖；专业全，教师专；实践优先，易于学生占领市场。北方学校之所以在全国占领市场，同时深受市场欢迎，当时我们就提出了“十变”的理论，这个我认为是北方学校的一条主线。这“十变”理论是校长变厂长、学校变市场、课堂变车间、课本变工具、课桌变平台、学生变徒弟、老师变师傅、招工变招生、学历变技能、黑板变图纸。好理念铸就好学校，这一系列的“变”使北方学校迅速占领全国，而且在整个汽修行业当中做成了领头羊，永远是老大的地位。　　校长变厂长：1995年至今北方学校从邯郸走向全国，从一所民营培训学校变成一所专业的汽修教育集团，北方学校独创的“十变”教学原则功不可没。一般地说,校长的共同要求是:必须懂得学校教学、教育和管理工作，并受过专门的教育管理专业的教育或培训；应具备教学管理和行政管理的能力；要有相当的教学、教育和管理的教育实践经验和理论素养，思想品德修养好，在教师中有一定威望。而厂长是和市场角逐的人。现在的社会变换莫测如果一所专业技术学校校长只有以上管理学校的本事是不行的必须走出去和专业对口的市场接轨才是正道才能把学校带入急速发展的社会，才能培养出更加实用的人才。由此北方汽车教育集团在选拔管理者时从专业和市场两个角度考虑虽然培养难度大但北方做到了。因此，每个分校在厂长的带领下取得了辉煌的成绩，总体说来学校管理更帖近汽修厂学生就业后不用实习直接上岗25万就业的学子就是证明。学校变市场：一个开放的市场，能使企业之间在更大的范围内和更高的层次上展开竞争与合作，促进经济发展因此北方把学校放进了市场抛开政府庇佑自主发展学校必须走向市场。学生的对口是社会是一个的行业的市场，一个学校要想让培养出来的人走出学校适应市场必须以市场为导向甚至把学校就变成此行业的一个部分进入生物链从而形成。汽车增多---汽车后市场变大---汽修单位增多----北方学校提供技术人人员的链条。为了达到进入链条这个环节的目的北方汽车教育自己成立了和实车一致利于学习的模型开发部，成立了教材研发部，政治教育部，全国联网的就业系统，就业前的岗前培训部。使学生就业时达到中工以上水平。 由此北方的学子十分抢手还没毕业就被高薪预定，每个城市的各类4S店北方学子都是主力说明一切问题。课堂变车间：课堂变车间，这不仅仅是提法的改变，这反映了一种教学理念，是对传统教学模式的一种挑战，它的宗旨就是注重学生的动手能力，注重技能的培养。传统的教学理念认为，课堂是学生获取知识的场所，教师和学生通过教和学的活动来完成教学任务，学生通过老师的教来获取知识，学生成了灌输知识的容器，以考试成绩来考察教学效果，北方汽修教育打破了这一传统的格局，老师一边讲解理论，一边指导学生实践，缩短了知识到能力的进程，学生学到的汽修知识立即变成学生想要掌握的技能，使学生一走出校门就能上岗，这样培养出的人才普遍受到企业的青睐。北方汽修教育以市场为导向，注重因材施教，岗才结合，重在上岗，的教育理念，首先确立了三分理论，七分实践的教学模式，把课堂变车间是这个理念的具体表现，这就要求教师既要具备超前的专业知识，还要精通专业技能，以便指导学生更有效的学习。北方学校有一支年轻有为朝气蓬勃的教师队伍，有力的保证了这一理念的顺利实施。每个班级配备主讲和实践老师，主讲主要讲汽车的结构原理及故障和检测，讲完后协同实践老师指导学生到实训车间进行实践，把课堂讲的理论立即转化为能力，在车间，教师手把手的教，学生亲自动手的操作，个个动手，人人过关，对于疑难问题，当场解决。每节课主讲根据教学内容设定实践项目。实践教师根据实践项目准备实践器材，然后学生分组完成实践流程，实践完毕后，学生要完成实践报告，并对教师的实践质量要进行评价。通过这样的环节，保证了学生技能的掌握。北方学校拥有超前的汽车模型研发机构，实践设备优良。拥有各种汽车修理设备，学生实习用车，涵盖了欧、美、日、韩各大车系的主流车型。拥有发动机模型