路虎点火系统.docVIP

一陆虎的简介 在 HYPERLINK /view/997735.htm \t _blank landrover正式在 HYPERLINK /view/61891.htm \t _blank 中国销售前，国人一直把landrover翻译成 HYPERLINK /view/18888.htm \t _blank 陆虎，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“ HYPERLINK /view/13694.htm \t _blank 罗孚”商标。 罗孚集团是 HYPERLINK /view/3565.htm \t _blank 英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是 HYPERLINK /view/45417.htm \t _blank 北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的 HYPERLINK /view/4608.htm \t _blank 海盗民族，所以 HYPERLINK /view/1025910.htm \t _blank 罗孚汽车商标采用了一艘 HYPERLINK /view/248175.htm \t _blank 海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。2008年3月26日， HYPERLINK /view/3492527.htm \t _blank 印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的 HYPERLINK /view/13920.htm \t _blank 捷豹和 HYPERLINK /view/50271.htm \t _blank 路虎两大品牌，在国际车坛 引起震动。 路虎公司(Land Rover)以 HYPERLINK /view/1774.htm \t _blank 四驱车而举世闻名主要竞争者是JeeP 2005年7月22日， HYPERLINK /view/869331.htm \t _blank 南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫 HYPERLINK /view/4026.htm \t _blank 南京 HYPERLINK /view/1733329.htm \t _blank 名爵汽车 HYPERLINK /view/34516.htm \t _blank 有限公司。 二路虎的点火系统 点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。汽车在行驶中出现的发动机工作不良，点火系统的故障占了好大的比例。因此，具有性能优良、工作可靠的点火系统，一直是广大汽车设计、制造和使用者所努力追求的。点火系统的电子化，使得点火系统的点火性能进一步提高，工作可靠性加强，这对降低发动机的油耗和排污，提高发动机的动力性，、经济性和工作可靠性都起了很大的作用，使电子点火系统特别是使用了微机控制的电子点火系统其维修的难度也相应增加了。 1 点火系统应在发动机各种工况和使用条件下，保证可靠而准确地点燃混合气。为此点火系统可以在瞬间产生足以击穿火花塞的间隙的电压，汽车在行驶中，发动机在满载低速时需8~10kv的电压，起动时需要19kv；正常点火时一般均在15kv以上。为保证可靠地点火，点火系统所能产生的最高电压必须总是高于火花塞击穿电压。通常对点火装置的设计能力为30kv。 2火花具有足够的能量发动机工作时，由于混合气压缩终了的温度已接近其自然温度，因此，所需的活化能量很小，传统点火系统能发出15~50mJ的火花能量，足以点燃混合气体。但在发动机启动时，需要较高的的火花能量，为保证可靠的点火，一般在50~80mJ的点火能量，启动时应大于100mJ的活化能量。 点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。 点火系统的基本装置包含了电源、点火系统（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。 2.1点火开关用来控制仪表电路、点火系统初级电路以及起动机继电器电路的开与闭。2.2点 火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。2.3分电器 由断电器、配电器、电容器和点火提前