银百高速天桥、立交及匝道桥桩基施工方案.docVIP

银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段 天桥、立交及匝道桥 桩基施工方案 银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部 目录 一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、适用范围 1 二、工程概况 1 1、工程简介 1 2、地形、地貌、地质、气候水文 2 三、工程量 2 四、施工总体部署 3 1、组织机构 3 2、主要管理人员 4 3、施工人员配置 4 4、机械设备 5 5、施工总体目标 6 五、施工方案 6 1、施工工艺 6 2、旋挖钻干法成孔质量保证措施 8 3、旋挖钻干法成孔质量事故防治 9 4、钢筋笼制作、运输及安装 13 5、导管下放 19 6、混凝土浇筑 20 7、桩头凿除 23 8、混凝土浇筑质量控制与检查 23 六、断桩处理预案 25 1、断桩原因 25 2、预防措施 26 3、处理断桩的几种方法 27 七、施工保证措施 27 1、工艺保证措施 27 2、质量保证措施 29 八、安全、环保 32 1、安全 32 2、环保 35 天桥、立交及匝道桥桩基施工方案 一、编制说明 为了保证银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基工程能保质、保量、安全、如期完成，根据施工设计图纸、规范、进度计划及项目部桩基施工经验编制天桥、立交及匝道桥桩基施工方案。 1、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2014 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63-2007 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2016 《公路工程施工安全技术规范》JT-2015 《银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段两阶段施工图》 银川-百色高速（G69）甜水堡至庆城至永和段TYSY3合同段招标文件 甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》 2、编制原则 2.1 坚持确保质量、安全和工期的原则； 2.2 坚持不断优化施工方案的原则； 2.3 坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则； 2.4 坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则； 2.5 坚持专业化施工的原则； 2.6 坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。 3、适用范围 本方案适用于银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段天桥、立交及匝道桥桩基工程。 二、工程概况 1、工程简介 银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段一工区共有：分离式立交1座，为主线下穿，匝道桥1座、天桥13座。桥梁上部结构采用4×16或4×20装配式预应力混凝土简支空心板，桥面连续，下部采用柱式墩、肋板或柱式桥台。 2、地形、地貌、地质、气候及水文 地形、地貌：桥位处地势平坦，周围均为果园、农田或居民。 地质：项目区地层比较统一，出露的地层主要有第四系全新统坡积粉质粘土层、上跟新统风积黄土夹古土壤、中更新统黄土夹古土壤。各桥桥位处于工程地质条件均较好，不存在滑坡、泥石流、地面沉降等不良地质作用和地质灾害。特殊岩土主要为湿陷性黄土，属自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅲ级（严重）。 气候、水文：项目区在全国公路自然区划中，属黄土高原干湿过渡区一陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2区，属暖温带大陆性高原气候。项目区位于中纬度地带，距海遥远，受季风影响明显。四季分明，冬冷且漫长，夏热而短促，大陆性温带气候特征明显。春节雨雪少，经常出现干旱；夏季较短，盛行南风，雨季集中，有大雨、暴雨、冰雹等灾害性天气出现；秋季多雨，空气湿润；冬季长，风多雨雪少，气候寒冷。最主要的灾害性天气是干旱，其次是霜冻及局部的冰雹、暴雨。桥址区未见地下水。 工程量 序号 项目 桩基（m） Φ1.2 Φ1.4 Φ1.6 根数 长度 根数 长度 根数 长度 1 BK0+835匝道桥 4 144 2 72 6 266.07 2 K190+470定祥路分离式立交 　 　 10 404 　 　 3 K193+015车行天桥 　 　 10 410 　 　 4 K193+555车行天桥 　 　 10 280 　 　 5 K193+888车行天桥 8 256 6 222 　 　 6 K195+623车行天桥 　 　 10 350 　 　 7 K196+149.8人行天桥 　 　 10 276 　 　 8 K196+392.5车行天桥 　 　 10 368 　 　 9 K196+810车行天桥 　 　 10 364 　 　 10 K197+257车行天桥 　 　 10 280 　 　 1