概论隧道超前地质预报的地质分析技术-江西公路学会.DOC

概论隧道超前地质预报的地质分析技术 涂久根1 , 胡秋萍2 , 俞文生3 (1、江西省公路桥梁工程局, 江西 南昌 330008) (2、江西省航务管理局港航工程处， 江西 南昌　330004 ) (3、江西省交通工程咨询监理中心， 江西 南昌 330008) 摘 要：概述对于隧道超前地质预报至关重要的地质分析技术，它包括隧址所在地区区域地质分析，隧道洞身不良地质分析，隧道不良地质的地貌分析等技术；还包括地质分析的流程和目标。还以厦门海底隧道超前地质预报为工程实例，论述了地质分析的方法步骤和重要性。关键词：隧道工程；超前地质预报；地质分析 0 前 言 隧道超前地质预报主要是指隧道洞身的长期（长距离）和短期（短距离）超前地质预报而言。要提高预报的水平，主要途径是是地质分析与物探手段的紧密结合，两者相辅相成，互为补充。 在隧道超前地质预报领域，当前国内外均偏重物探仪器探测，忽视地质分析。然而，恰恰这一点是影响隧道超前地质预报质量的关键所在。 0.1 地质分析 即应用超前地质预报的地质理论分析并判定隧道存在的主要不良地质的性质、类型、成因特征、大约位置、大约规模、可能引发的地质灾害及其对隧道施工的影响程度。 0.2 物探设备 即仪器探测，是超前地质预报必不可少的手段；其中，选择什么仪器至关重要，选择的依据主要是仪器的水平和质量。0.2.1 在长期超前地质预报方面，通过国内同行的大量实践与对比，最好的仪器设备仍属TSP系列产品，其他设备，仍远远无法和TSP相比（虽然后者仍有很多不足有待改进）。0.2.2 在短期超前地质预报方面，主要是地质雷达、红外探水仪和瞬变电磁探水仪。 1 地质分析在超前地质预报中的作用 地质分析，在隧道超前地质预报中的作用很大；从某种意义上说，缺少地质分析的隧道超前地质预报是不完整的预报，是无法提高精度的预报。具体表现在： 1.1 地质分析可以减少仪器探测的盲目性 没有地质分析的仪器探测，就是盲目探测，再先进的仪器也发挥不了应有的作用。因为，在仪器探测之前，通过地质分析已经了解了隧道最主要不良地质的性质、类型，同时还了解了隧道最主要不良地质大约、可能出现的里程；仪器探测和解译就可以特别注意这样的位置，从而提高预报的准确性和实用性。 1.2 地质分析是TSP同侧壁选择的主要依据 TSP同侧壁（炮眼布设壁——下同）的选择十分重要，它直接影响预报质量，甚至造成预报的失误。宜万铁路×××隧道突水灾害的发生，与地质预报判断失误有关，经铁道部专家检查，就发现判断失误的主要原因是TSP探测的同侧壁选择有误。 实践证明：TSP同侧壁要选择隧道最主要不良地质首先遇到的隧道壁，这是选择的主要依据（特别是隧道设计的“盲区”）；其它的所谓依据都有片面性。 地质分析不但能够确定隧道的最主要的、对隧道施工影响最大的不良地质的性质、类型，还能确定它的走向。在知道走向的前提下，就可以正确地选择同侧壁。 1.3 地质分析也是物探成果解译的主要依据 没有地质分析，解译的成果不能满足施工单位要求。例如，岩溶隧道的超前地质预报，如果不知道该隧道是什么性质、什么类型的岩溶，不知道它有什么特点，当然也就无法推断它在物探成果中的标志；所以，反映在成果报告中，只能预报××区段（间距常常十几m～几十m）岩溶发育，或岩溶裂隙发育，预报的成果与设计没有多大区别，甚至是设计的“翻版”，达不到预报的要求。 有了地质分析，加上恰当的解译思路，仪器探测的解译成果就可以满足施工单位的要求。例如，同样是岩溶隧道，通过地质分析的解译成果就可以预报：在××～××具体里程（间距常常只有几米）为溶洞、暗河或岩溶淤泥带，可以预报它具有什么特点、对施工影响有多大并提出应当采区什么应对措施的建议等等。 2 地质分析需要的资料 2.1 隧址所在地区的区域地质分析2.1.1 研究的资料 主要包括隧址所在地区的各种比例尺区域地质图、区域构造体系图及其说明书；至少要研究隧址所在地区在中华人民共和国构造体系图和中国及其邻近海域岩石圈动力学图中的位置及其表现的区域地质特征。2.1.2 分析的目标 是应用超前地质预报的地质理论，初步分析并宏观预报隧道所在地区的主要构造方位、力学性质和构造多期活动特征及其不同方位构造对隧道围岩稳定性的影响程度，主要地层类型（如煤系地层、灰岩、白云岩等可溶岩地层等等）特征及其隧道围岩稳定性的影响程度，主要岩浆岩的类型（如侵入岩、喷出岩）特征、空间分布特征及其隧道围岩稳定性的影响程度，现今地应力特征及其与区域地壳运动的关系，等等。 2.2 隧道不良地质的地质分析2.2.1 研究的资料 主要是隧道详细地质勘探资料或隧道地形地质平面图、地质剖面图，和深入地面地质调查所取得的第一手地质资料。2.2.2 分析的目标 是在区